{"id":200467,"date":"2022-06-11T10:56:52","date_gmt":"2022-06-11T10:56:52","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nissan-juke-hybrid-como-se-fabrica-y-cuanto-cuesta\/"},"modified":"2022-06-11T10:56:53","modified_gmt":"2022-06-11T10:56:53","slug":"nissan-juke-hybrid-como-se-fabrica-y-cuanto-cuesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nissan-juke-hybrid-como-se-fabrica-y-cuanto-cuesta\/","title":{"rendered":"Nissan Juke Hybrid, c\u00f3mo se fabrica y cu\u00e1nto cuesta"},"content":{"rendered":"\n
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En el crossover del segmento B de la firma japonesa se estrena un motor full hybrid de 143 caballos, que adem\u00e1s le permite viajar en modo totalmente el\u00e9ctrico hasta 55 km\/h. Los precios en Italia comienzan en \u20ac 30,300<\/h2>\n<\/p>\n
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julio masperi<\/p>\n

11 de junio<\/p>\n

– Mil\u00e1n<\/span>\n<\/div>\n

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Debuta en las carreteras italianas el nuevo Nissan Juke Hybrid, el crossover compacto del segmento B de la casa japonesa disponible, por primera vez con motor electrificado, la unidad h\u00edbrida con una potencia total de 143 caballos que permite arrancar el coche y correr Tambi\u00e9n viaja en modo totalmente el\u00e9ctrico hasta una velocidad de 55 km \/ h. La lista de precios del Nissan Juke Hybrid parte de los 30.300 euros eligiendo el acabado N-Connecta; Los pedidos ya est\u00e1n abiertos, con entregas a partir de septiembre de 2022.<\/p>\n<\/div>\n

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NISSAN JUKE, H\u00cdBRIDO O GASOLINA: LAS DIMENSIONES<\/h2>\n

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El crossover Nissan Juke Hybrid es el primero de cinco modelos electrificados que la casa asi\u00e1tica lanzar\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses de 2022 con el objetivo; El objetivo declarado de Nissan es alcanzar el 75% de las ventas representadas por modelos electrificados para 2023, agregando veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos. El crossover Juke, ya disponible con el motor de gasolina, mide 421cm<\/b> de largo, 182 cm metros de ancho, 159 cm de alto, y tiene un escal\u00f3n de 263cm<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n

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NISSAN JUKE HYBRID: EL MOTOR H\u00cdBRIDO<\/h2>\n

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Bajo el “vestido” Nissan Juke Hybrid monta un sistema de propulsi\u00f3n electrificado (del tipo “full hybrid”, que no requiere recarga externa) compuesto por un motor de gasolina de nueva generaci\u00f3n, que produce 94 caballos de fuerza y \u200b\u200bun par m\u00e1ximo de 148 Nm, combinados para el motor el\u00e9ctrico principal con una potencia de 49Cv<\/b> y 205 Nm de par. El motor se completa con un arrancador-generador, en realidad un motor el\u00e9ctrico secundario de alta tensi\u00f3n de 15 kilovatios<\/b>de una bater\u00eda refrigerada por l\u00edquido con una capacidad de 1,2 kWh,<\/b> y una caja de cambios multimodo, que tiene un total de 6 marchas: dos para el motor el\u00e9ctrico y cuatro para la unidad t\u00e9rmica. Comparado con el Nissan Juke con el motor de gasolina de 114 Hp, la versi\u00f3n H\u00edbrida tiene un 25% m\u00e1s de potencia y un 40% menos de consumo en ciclo urbano y un 20% menos en ciclo combinado. A la espera de la aprobaci\u00f3n oficial, el consumo declarado es 5,2 l \/ 100 km<\/b>y emisiones de 118g\/km<\/b> en el ciclo combinado.<\/p>\n<\/div>\n

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NISSAN JUKE HYBRID: c\u00f3mo funciona el MOTOR H\u00cdBRIDO<\/h2>\n

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El sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico del Nissan Juke Hybrid te permite aprovechar cinco niveles diferentes de hibridaci\u00f3n: el totalmente el\u00e9ctrico (el coche siempre arranca en este modo) y el totalmente t\u00e9rmico. A estos se suman los modos \u201ch\u00edbrido paralelo\u201d, que aprovechan al mismo tiempo la potencia del motor de gasolina y la unidad el\u00e9ctrica principal; \u201cSerie h\u00edbrida\u201d, cuando las ruedas son accionadas \u00fanicamente por el motor el\u00e9ctrico principal, mientras que la unidad t\u00e9rmica activa el motor el\u00e9ctrico secundario para regenerar la bater\u00eda; y \u201ch\u00edbrido serie\/paralelo\u201d, el nivel que permite aprovechar al m\u00e1ximo ambos tipos de motor y recargar la bater\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n

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nissan juke h\u00edbrido: precios<\/h2>\n

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El nuevo Nissan Juke Hybrid, la primera generaci\u00f3n electrificada del crossover del segmento B, est\u00e1 a la venta en la versi\u00f3n especial de lanzamiento “Premiere Edition” (500 unidades para Italia) en 32.300 euros<\/b>. Las otras versiones disponibles en el Bel Paese son las N-Connecta, en la tarifa de precios de 30.300 euros<\/b>; el dise\u00f1o N, de 31.500 euros<\/b>; y el Tekna, de 32.860\u20ac<\/b>. Los coches ya se pueden pedir, con las primeras entregas a partir de septiembre de 2022.<\/p>\n<\/div>\n

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\n 11 de junio de 2022 (cambio 11 de junio de 2022 | 12:28)\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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