Prohibida en franjas de los cielos del mundo, negado el acceso a piezas de repuesto vitales, despojada de seguros y luchando para mantener el control de los aviones, la industria de la aviaci\u00f3n de Rusia se ha hundido en el espacio de una semana en su crisis m\u00e1s grave en d\u00e9cadas.<\/p>\n
Los gobiernos occidentales han desatado oleadas de sanciones desde que Vladimir Putin envi\u00f3 tropas a Ucrania a fines del mes pasado, pero pocos han dado un golpe tan visible como los dirigidos a una industria que represent\u00f3 el 6 por ciento de la capacidad de las aerol\u00edneas del mundo el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
La aerol\u00ednea de bandera Aeroflot, que recibi\u00f3 su primer avi\u00f3n occidental de Airbus cuando Boris Yeltsin estaba en el Kremlin, anunci\u00f3 el s\u00e1bado que detendr\u00eda todos los vuelos internacionales excepto a Bielorrusia. S7, la segunda aerol\u00ednea m\u00e1s grande de Rusia, tambi\u00e9n elimin\u00f3 los vuelos fuera del espacio a\u00e9reo nacional. <\/p>\n
La creciente crisis de la industria es \u201csin precedentes, impredecible e impredecible\u201d, dijo Max Kingsley-Jones de Ascend by Cirium, la consultora de aviaci\u00f3n.<\/p>\n
Sin claridad sobre cu\u00e1nto tiempo permanecer\u00e1n vigentes las sanciones de las autoridades de EE. UU. y la UE, los expertos advirtieron que, en el peor de los casos, los horarios de los transportistas nacionales rusos se reducir\u00edan a niveles no vistos en tres d\u00e9cadas. <\/p>\n
Las sanciones de la UE proh\u00edben la venta, transferencia, suministro o exportaci\u00f3n de aeronaves o cualquier componente, mientras que EE. UU. ha introducido restricciones a la exportaci\u00f3n, incluso en el sector aeroespacial de Rusia.<\/p>\n
\u201cEl sector de la aviaci\u00f3n ruso ahora se encuentra en una situaci\u00f3n similar a la de Corea del Norte e Ir\u00e1n, y similar a donde estaba bajo el dominio sovi\u00e9tico\u201d, se\u00f1al\u00f3 Rob Stallard, analista de Vertical Research Partners.<\/p>\n
Los transportistas de Rusia se han visto afectados justo cuando estaban trazando una l\u00ednea bajo la interrupci\u00f3n causada por la pandemia de coronavirus. Las expectativas de un repunte constante y sostenido de la demanda interna han sido reemplazadas, al menos por ahora, por una volatilidad extrema. <\/p>\n
En una se\u00f1al de preocupaci\u00f3n, los gobiernos de EE. UU., Francia y el Reino Unido recomendaron esta semana a sus ciudadanos que abandonaran el pa\u00eds mientras los vuelos comerciales a\u00fan estuvieran disponibles.<\/p>\n
Sin embargo, dado que los economistas predicen que la econom\u00eda rusa pronto se ver\u00e1 abocada a una profunda recesi\u00f3n, los ejecutivos de la aviaci\u00f3n local se preparan para una fuerte ca\u00edda de la demanda interna.<\/p>\n
\u201cNaturalmente, habr\u00e1 una seria correcci\u00f3n en la demanda\u201d, dijo un ejecutivo. \u201cHay muchas razones, incluido el estr\u00e9s para la econom\u00eda\u201d.<\/p>\n
A \u00faltima hora del viernes, la agencia de calificaci\u00f3n Fitch rebaj\u00f3 la calificaci\u00f3n crediticia de Aeroflot de BB a B-, prediciendo que las sanciones \u201cperturbar\u00edan gravemente su negocio\u201d. Aeroflot se neg\u00f3 a comentar.<\/p>\n
Aunque Aeroflot es propiedad mayoritaria del gobierno y otras aerol\u00edneas pueden recurrir al estado en busca de apoyo, los expertos de la industria dijeron que superar las nuevas restricciones en el acceso a las piezas de los aviones ser\u00eda una prueba m\u00e1s. <\/p>\n
Airbus y Boeing suspendieron esta semana el suministro de repuestos y servicios, eliminando el soporte de mantenimiento vital para mantener los aviones en el aire. <\/p>\n
Los dos grupos aeroespaciales representan el 70 por ciento de la flota comercial de Rusia de aproximadamente 880 aviones, seg\u00fan Cirium. La consultora de aviaci\u00f3n IBA estim\u00f3 que Airbus y Boeing entregar\u00edan 37 aviones nuevos a las aerol\u00edneas rusas este a\u00f1o.<\/p>\n
Una gran parte de la flota restante construida en Rusia son Sukhoi Superjet 100, jets regionales que utilizan motores fabricados en Francia y sistemas electr\u00f3nicos occidentales. <\/p>\n
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