{"id":196178,"date":"2022-06-09T07:38:45","date_gmt":"2022-06-09T07:38:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ministra-sigue-atenta-a-maa\/"},"modified":"2022-06-09T07:38:46","modified_gmt":"2022-06-09T07:38:46","slug":"ministra-sigue-atenta-a-maa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ministra-sigue-atenta-a-maa\/","title":{"rendered":"Ministra sigue atenta a MAA"},"content":{"rendered":"\n
\n

El ministro Mark Harbers de Infraestructura (VVD) se mantiene firme. Incluso ahora que el Parlamento de Limburg ha decidido mantener abierto el Aeropuerto de Maastricht Aachen (MAA) bajo estrictas condiciones, la mano sigue en el corte.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

En una reuni\u00f3n de un comit\u00e9 de la C\u00e1mara de Representantes, dej\u00f3 en claro una vez m\u00e1s que no quer\u00eda invertir dinero en la operaci\u00f3n de MAA ni en ning\u00fan aeropuerto regional.<\/p>\n<\/section>\n

\n

fondo ambiental<\/strong>
No parec\u00eda sentir nada por una contribuci\u00f3n a un fondo ambiental para reducir las molestias a los residentes locales. Sin embargo, los miembros del parlamento apenas lo cuestionaron sobre esto. Pero Harbers dijo que ‘todos nos buscan para resolver problemas’.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Schiphol<\/strong>
Afirm\u00f3 que el gobierno central tampoco contribuye a un fondo ambiental en Schiphol, y que las tarifas aeroportuarias all\u00ed sirven como un complemento. Al mismo tiempo, manifest\u00f3 que a\u00fan no hab\u00eda recibido una solicitud concreta de la provincia. Posee y opera MAA.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Lea tambi\u00e9n:<\/strong> Es definitivo: el aeropuerto de Maastricht Aachen permanece abierto <\/p>\n<\/section>\n

\n

Requisitos <\/strong>
Una de las condiciones que el Parlamento de Limburgo ha establecido para que se elabore el modelo de negocio es un fondo ambiental generoso con el objetivo de que contribuyan la provincia, el gobierno central, los municipios circundantes y la comunidad empresarial. Harbers vio perspectivas de nuevas conversaciones entre MAA y Schiphol ahora que el Parlamento de Limburgo ha dado luz verde para mantener abierto el aeropuerto de Beek. <\/p>\n<\/section>\n

\n

“Eso es importante. Sin duda, es una opci\u00f3n para Schiphol intervenir y participar. Ahora que hay claridad, se pueden llevar a cabo discusiones de seguimiento. Pero la decisi\u00f3n de inversi\u00f3n depende de Schiphol. Es su consideraci\u00f3n comercial”, dijo el ministro.<\/p>\n<\/section>\n

\n

M\u00e1s control en los aeropuertos regionales m\u00e1s grandes<\/strong>
Muchos partidos instaron al ministro a tomar m\u00e1s control sobre los aeropuertos regionales m\u00e1s grandes. Adem\u00e1s de MAA, estos son Eelde cerca de Groningen, Eindhoven y Rotterdam-The Hague. El miembro del parlamento de Heerlen PVV, Dion Graus, tambi\u00e9n presentar\u00e1 una moci\u00f3n sobre esto junto con el miembro de VVD, Daniel Koerhuis. Pero los partidos que votaron en el Parlamento de Limburg para cerrar MAA tambi\u00e9n hicieron o\u00edr ese ruido en el Comit\u00e9 de la C\u00e1mara de Representantes.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Lea tambi\u00e9n:<\/strong> Ministro: ‘No se puede obligar a Schiphol a cooperar con MAA’<\/p>\n<\/section>\n

\n

Cr\u00edticas a MAA<\/strong>
Raoul Boucke del partido gobernante D66 habl\u00f3 de un aeropuerto que no puede sostenerse a s\u00ed mismo y donde 3000 personas que viven a 150 metros de la pista sufren mucho por los viejos aviones de carga. Suzanne Kr\u00f6ger de GroenLinks habl\u00f3 sobre un aeropuerto no rentable con un gran impacto en el entorno de vida y el medio ambiente. El SP argument\u00f3 a trav\u00e9s de Mahir Alkaya que no estaba convencido del inter\u00e9s p\u00fablico de MAA. Lammert van Raan pens\u00f3 que no se deber\u00eda gastar ni un centavo del dinero de los impuestos en MAA. En un sentido m\u00e1s amplio, habl\u00f3 de la continuaci\u00f3n del cuento de hadas de la aviaci\u00f3n. Una voz completamente diferente provino de VVD, JA21, Belang van Nederland (BVNL) y PVV.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Amplio soporte para MAA<\/strong>
El miembro de PVV, Dion Graus, se\u00f1al\u00f3 estudios que, seg\u00fan \u00e9l, muestran que existe un amplio apoyo en Limburg y tambi\u00e9n entre los residentes locales para mantener abierta la MAA. “El Parlamento de Limburg ha escuchado a la poblaci\u00f3n. Se necesita MAA como aeropuerto de desbordamiento para carga, para tr\u00e1fico comercial y como aeropuerto de prueba para vuelos el\u00e9ctricos”, dijo Graus.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Lugar completo para aeropuertos regionales<\/strong>
Maarten Goudzwaard de JA21 dijo que estaba feliz de que el Parlamento de Limburgo haya elegido mantener abierta la MAA. Llam\u00f3 a los aeropuertos regionales un factor de ubicaci\u00f3n importante para las empresas e importante para el empleo. Tambi\u00e9n abog\u00f3 por que se otorgue a los aeropuertos regionales un lugar de pleno derecho dentro de la pol\u00edtica de aviaci\u00f3n nacional.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Empleo y accesibilidad<\/strong>
Wybren van Haga de BVNL tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 la gran importancia del empleo, la accesibilidad de la regi\u00f3n y aliviar la carga de Schiphol. El parlamentario Daniel Koerhuis (VVD) tambi\u00e9n habl\u00f3 sobre la importancia de la accesibilidad y la posibilidad de hacerse cargo de vuelos desde Schiphol. Al mismo tiempo, tambi\u00e9n habl\u00f3 de la necesidad de reducir la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, por ejemplo a trav\u00e9s de diferentes tarifas seg\u00fan el tipo de aeronave.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Koerhuis tambi\u00e9n encontrar\u00eda buenos acuerdos con los residentes locales, como en el aeropuerto de Eindhoven, para MAA. Llama la atenci\u00f3n la ausencia de CDA y PvdA en la reuni\u00f3n del comit\u00e9 de la C\u00e1mara de Representantes.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Lea tambi\u00e9n:<\/strong> Ministro: ‘No hay dinero para MAA, pero apoyo para la sostenibilidad’<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n


\n
ttn-es-44<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El ministro Mark Harbers de Infraestructura (VVD) se mantiene firme. Incluso ahora que el Parlamento de Limburg ha<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":196179,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[76005,76004,6580,20645,12159,17422,922,20643,804],"class_list":["post-196178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-revista","tag-atenta","tag-comision-de-segunda-sala","tag-lunes","tag-maa","tag-maastricht","tag-ministra","tag-noticias","tag-parlamento-de-limburgo","tag-sigue"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}