{"id":196175,"date":"2022-06-09T07:28:56","date_gmt":"2022-06-09T07:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/he-conducido-el-citroen-e-c4-electrico-estoy-impresionado-por-la-comodidad-pero-definitivamente-no-por-el-rendimiento\/"},"modified":"2022-06-09T07:28:58","modified_gmt":"2022-06-09T07:28:58","slug":"he-conducido-el-citroen-e-c4-electrico-estoy-impresionado-por-la-comodidad-pero-definitivamente-no-por-el-rendimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/he-conducido-el-citroen-e-c4-electrico-estoy-impresionado-por-la-comodidad-pero-definitivamente-no-por-el-rendimiento\/","title":{"rendered":"He conducido el Citroen e-C4 EL\u00c9CTRICO. Estoy impresionado por la comodidad, pero definitivamente no por el rendimiento."},"content":{"rendered":"


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\u00bfEST\u00c1S PENSANDO en cambiarte a el\u00e9ctrico?<\/p>\n

Si es as\u00ed y no quiere gastar la tierra tratando de ayudar a salvarla, entonces este e-C4 podr\u00eda ser el boleto.<\/p>\n

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Si est\u00e1 considerando un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico y no quiere gastar la tierra tratando de ayudar a salvarlo, entonces este e-C4 podr\u00eda ser el boleto.<\/span>Cr\u00e9dito: Matt Howell 2020 <\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Si bien su aspecto quisquilloso derretido es algo polarizador, pase un poco de tiempo en la carretera detr\u00e1s del volante y apuesto a que considerar\u00e1 convertir<\/span>Cr\u00e9dito: Matt Howell 2020 <\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Desde la suspensi\u00f3n hasta los asientos, Citroen, como de costumbre, lo mima de manera registrada.<\/span>Cr\u00e9dito: Matt Howell 2020<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

El primer autom\u00f3vil totalmente el\u00e9ctrico de tama\u00f1o razonable de Citroen cuesta menos de \u00a3 30k y ofrece lo que la gran mayor\u00eda de los posibles compradores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos necesitan para estacionar su motor de gasolina para siempre.<\/p>\n

Si bien su aspecto quisquilloso derretido es algo polarizador, pase un poco de tiempo en la carretera detr\u00e1s del volante y apuesto a que considerar\u00e1 la conversi\u00f3n.<\/p>\n

Con un alcance mundial perfecto de 219 millas (permita un poco menos, por supuesto, en el mundo real) y capaz de tomar una carga completa r\u00e1pida de 100kW en aproximadamente una hora (o siete horas desde una caja de empotrar dom\u00e9stica de 7kW), sus estad\u00edsticas vitales apilar muy bien.<\/p>\n

No es tan r\u00e1pido como algunos veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero la velocidad es barata en el mundo de los autos el\u00e9ctricos y tambi\u00e9n bastante redundante en el sector de los autos familiares.<\/p>\n

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La velocidad m\u00e1xima del e-C4 es de solo 93 mph y hace 0-62 mph en unos nueve segundos, pero siempre se siente lo suficientemente r\u00e1pido gracias a su entrega de torque casi instant\u00e1nea.<\/p>\n

La direcci\u00f3n es liviana pero lo suficientemente precisa y no sentir\u00e1 la necesidad de explorar sus limitaciones de manejo, incluso si cambia al modo Sport.<\/p>\n

Simplemente no es ese tipo de coche.<\/p>\n

Es un auto comodo. Un auto muy comodo.<\/p>\n

Desde la suspensi\u00f3n hasta los asientos, Citroen, como de costumbre, lo mima de manera registrada.<\/p>\n

Y especialmente cuando se combina con el silencio de un EV resulta en una experiencia de conducci\u00f3n notablemente relajante.<\/p>\n

Hay puertos USB y USB-C dondequiera que te sientes en el interior cuidadosamente dise\u00f1ado pero con tonos austeros, pero el pasajero delantero obtiene un regalo adicional opcional en forma de un soporte deslizable excepcionalmente genial para enganchar su iPad.<\/p>\n

Mientras que la versi\u00f3n Sense de nivel de entrada bien equipada est\u00e1 cargada con todo el kit de seguridad que espera no necesitar nunca, el Shine Plus mejorado, por unos cuantos d\u00f3lares m\u00e1s, incluye carga inal\u00e1mbrica, asientos de cuero sint\u00e9tico vegano con calefacci\u00f3n y pantalla frontal .<\/p>\n

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Un poco caro en comparaci\u00f3n con el C4 base de gasolina que cuesta \u00a3 22k, pero tiene un valor excelente en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos rivales.<\/p>\n

Vale la pena considerar el primer autom\u00f3vil el\u00e9ctrico serio de tama\u00f1o \u00fanico de Citroen como una c\u00f3moda puerta de entrada a la propiedad de cero emisiones.<\/p>\n

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DATOS CLAVE: CITROEN e-C4<\/h3>\n<\/p>\n
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