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Lufthansa elimin\u00f3 900 vuelos dentro de Alemania y Europa en los centros de Frankfurt y Munich del sistema para julio, anunci\u00f3 la aerol\u00ednea el mi\u00e9rcoles a pedido. Las cancelaciones afectan a los d\u00edas laborables viernes, s\u00e1bado y domingo, lo que corresponde al cinco por ciento del aforo previsto los fines de semana. Eurowings tambi\u00e9n cancela varios cientos de vuelos para estabilizar la oferta para el mes de julio.<\/p>\n
Toda la industria de la aviaci\u00f3n, especialmente en Europa, sufre actualmente cuellos de botella y falta de personal, desde el control de pasajeros hasta el manejo de aeronaves y asistentes de vuelo. Hay una falta de empleados que buscaron otros trabajos durante la pandemia.<\/p>\n
Lufthansa y Eurowings han implementado numerosas medidas para garantizar la mayor estabilidad posible del horario de vuelos, enfatiz\u00f3 Lufthansa. “Sin embargo, es previsible que debido a los cuellos de botella, los planes de vuelo no puedan volar como se esperaba”. Se informar\u00e1 inmediatamente a los pasajeros de cualquier cancelaci\u00f3n y, si es posible, se les cambiar\u00e1 la reserva en otros vuelos de Lufthansa o Eurowings. Alternativamente, los pasajeros en Alemania podr\u00edan viajar a los aeropuertos en tren.<\/p>\n
La aerol\u00ednea pidi\u00f3 a los pasajeros que est\u00e9n en el aeropuerto a tiempo durante la pr\u00f3xima temporada de vacaciones y que utilicen el check-in en l\u00ednea y el check-in la noche anterior si es posible. El equipaje de mano debe reducirse a lo esencial para evitar largos tiempos de espera en los controles de seguridad.<\/p>\n
Despu\u00e9s de las cancelaciones de vuelos en las principales aerol\u00edneas europeas el fin de semana de Pentecost\u00e9s como resultado de la escasez de personal, hab\u00eda aumentado la preocupaci\u00f3n por las condiciones ca\u00f3ticas durante la temporada alta de viajes. Despu\u00e9s de las salidas y los despidos en la pandemia, la industria a\u00fan no tiene suficientes trabajadores empleados y operativos para hacer frente a la avalancha de viajes.<\/p>\n
“En todas las ubicaciones, a los proveedores de servicios involucrados en el manejo de pasajeros les falta alrededor del 20 por ciento del personal de tierra en comparaci\u00f3n con el per\u00edodo anterior a Corona. Esto puede generar cuellos de botella, especialmente en el check-in, al cargar maletas y en los controles de seguridad a\u00e9rea en horas pico”, dijo recientemente el gerente general de la asociaci\u00f3n de aeropuertos ADV, Ralph Beisel.<\/p>\n
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FRANCFORT (dpa-AFX)<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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