{"id":195331,"date":"2022-06-08T20:22:51","date_gmt":"2022-06-08T20:22:51","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/consejero-de-red-bull-max-el-mas-rapido\/"},"modified":"2022-06-08T20:22:52","modified_gmt":"2022-06-08T20:22:52","slug":"consejero-de-red-bull-max-el-mas-rapido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/consejero-de-red-bull-max-el-mas-rapido\/","title":{"rendered":"Consejero de Red Bull: Max "el mas rapido""},"content":{"rendered":"\n
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El asesor de Red Bull, Helmut Marko, explica en la entrevista de RTL \/ ntv por qu\u00e9 no hay un orden de equipo claro para los “Bulls”, pero Max Verstappen est\u00e1 claramente por delante en comparaci\u00f3n con el prometedor compa\u00f1ero de equipo Sergio P\u00e9rez. El campe\u00f3n mundial es el “m\u00e1s r\u00e1pido” y el “m\u00e1s constante” de los dos pilotos de Red Bull, dice Marko.<\/p>\n

Las primeras discusiones estallaron tras el Gran Premio de Espa\u00f1a, cuando Red Bull dio instrucciones a Sergio P\u00e9rez, que iba en cabeza, para que por favor dejara pasar a Max Verstappen lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. As\u00ed sucedi\u00f3 y el holand\u00e9s se alz\u00f3 con la victoria en Barcelona. Sin embargo, el golpe de prestigio de P\u00e9rez en M\u00f3naco hace una semana y media aliment\u00f3 nuevamente el debate sobre la estructura de poder en el equipo de carreras. \u00bfPuede Sergio P\u00e9rez convertirse en campe\u00f3n del mundo en Red Bull?<\/p>\n

\u00bfO \u00e9l, como supuesto compa\u00f1ero de Verstappen, como ayudante y aguador, no tiene ning\u00fan permiso del equipo? Despu\u00e9s de todo: solo 15 puntos separan al l\u00edder de la Copa del Mundo, Verstappen, del mexicano.<\/p>\n

El consultor de RB, Helmut Marko, da la l\u00ednea del equipo de carreras en la entrevista RTL \/ ntv. Por supuesto que P\u00e9rez podr\u00eda convertirse en campe\u00f3n mundial. Pero la verdad est\u00e1 ah\u00ed fuera. Y aqu\u00ed est\u00e1 claro qui\u00e9n domina, dice Marko. “Puede convertirse en campe\u00f3n del mundo. Pero luego tiene que tener la velocidad y vencer claramente a Max en la pista”, dice la eminencia de RB.<\/p>\n

Los resultados hablan por Verstappen<\/h2>\n

“Generalmente no tenemos \u00f3rdenes de equipo ni pol\u00edtica de n\u00famero 1. Si comparas los resultados, son cuatro victorias para Max, una victoria para P\u00e9rez. \u00c9l (Verstappen, ed.) es el m\u00e1s constante. En t\u00e9rminos de velocidad absoluta, Max es el uno, que domina aqu\u00ed”, dice el hombre de 79 a\u00f1os. “Ahora veremos c\u00f3mo se desarrolla”.<\/p>\n

Marko explic\u00f3 el orden estable en Espa\u00f1a con las diferentes estrategias de neum\u00e1ticos sobre las que viajaban Verstappen y P\u00e9rez. La estrategia de tres paradas a la que Verstappen tuvo que cambiar despu\u00e9s de sus problemas al principio result\u00f3 ser mucho m\u00e1s r\u00e1pida. P\u00e9rez no habr\u00eda tenido chance “por la velocidad” de contrarrestarlo. En su opini\u00f3n, este no era un orden estable en el verdadero sentido, piensa el austriaco, le dijeron a P\u00e9rez: “D\u00e9jalo pasar lo antes posible, tiene posibilidades de ganar. Est\u00e1s en dos estrategias de neum\u00e1ticos completamente diferentes, las obras de Max mejor. Se trata de la victoria y los puntos del equipo”.<\/p>\n

A Verstappen todav\u00eda no le gusta el manejo del auto<\/h2>\n

En l\u00edneas generales, la situaci\u00f3n no ha cambiado para Marko tras la victoria de P\u00e9rez en Montecarlo. Porque Verstappen sigue siendo “el m\u00e1s r\u00e1pido”. Fue ahora en M\u00f3naco por primera vez “que tuvo problemas en solo una esquina en las cuatro sesiones de pr\u00e1ctica, lo que lo dej\u00f3 atr\u00e1s de P\u00e9rez”. Marko admite que Verstappen a\u00fan no est\u00e1 100% satisfecho con el RB18. “El manejo puede no ser de su agrado todav\u00eda. Quiere un autom\u00f3vil que tenga un agarre absoluto en el eje delantero”. Esto ahora se est\u00e1 trabajando.<\/p>\n

Su equipo tiene algunas ideas sobre lo que podr\u00eda cambiarse en el corredor. Sobre todo, el foco est\u00e1 en el voto y el sobrepeso en curso, Marko no ser\u00e1 m\u00e1s preciso. Sin embargo, actualmente no se espera un gran paquete de actualizaci\u00f3n. Seg\u00fan el consultor del equipo, el l\u00edmite de costos y el factor tiempo restringieron claramente al equipo.<\/p>\n

Pero incluso sin costosas actualizaciones, la situaci\u00f3n de Red Bull es prometedora. Gracias al fuerte P\u00e9rez, Red Bull est\u00e1 en camino de triunfar en los campeonatos de pilotos y constructores por primera vez desde 2013 (en ese entonces con Sebastian Vettel). “Las posibilidades son buenas porque tenemos dos pilotos fuertes”, dice Marko. \u201cP\u00e9rez ha mejorado y gracias al cambio t\u00e9cnico se lleva mucho mejor con el coche. Todav\u00eda tenemos que trabajar en la fiabilidad. Tres fallos son demasiados. En t\u00e9rminos de velocidad y consistencia, podemos tener una palabra seria. sobre los dise\u00f1adores: WM para opinar”.<\/p>\n

Leclerc como el mayor rival, \u00bfo viene Mercedes?<\/h2>\n

Marko sigue viendo a Charles Leclerc como el mayor oponente de Verstappen por la corona del campeonato mundial de pilotos. El hombre de Ferrari lider\u00f3 la clasificaci\u00f3n hasta el GP de Espa\u00f1a, donde se retir\u00f3 por un problema de motor, y ahora se sienta entre Verstappen y P\u00e9rez.<\/p>\n

\u201cActualmente veo en Leclerc al competidor m\u00e1s fuerte\u201d, analiza Marko, que no descarta una batalla a tres en lo m\u00e1s alto. Todav\u00eda tiene a Mercedes en la lista. Mientras tanto, tanto George Russell como Lewis Hamilton hab\u00edan logrado “tiempos de vuelta sensacionales”. No de forma continuada ni en la clasificaci\u00f3n, pero “est\u00e1n ah\u00ed”. Si Mercedes logra usar estos tiempos en una distancia de carrera, entonces “los veo en eso” en la pelea por el Campeonato Mundial.<\/p>\n

La ventaja de Verstappen sobre Russell es de 41 puntos. Pero al final, el propio campe\u00f3n mundial demostr\u00f3 lo r\u00e1pido que a veces puede ser ponerse al d\u00eda. Despu\u00e9s de sus fracasos en Bahrein y Australia, luch\u00f3 para volver a la primera posici\u00f3n con tres victorias seguidas.<\/p>\n

P\u00e9rez, en particular, deber\u00eda estar ansioso por la pista en la pr\u00f3xima carrera en Bak\u00fa. El a\u00f1o pasado, el piloto de 32 a\u00f1os consigui\u00f3 all\u00ed la primera victoria de Red Bull. Verstappen, por otro lado, nunca ha subido al podio all\u00ed. Por lo que no se puede descartar que P\u00e9rez dirija repentinamente la Copa del Mundo el fin de semana.<\/p>\n

F\u00e9lix Gorner y Emmanuel Schneider<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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