![\"Las](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1654660129_265_Los-competidores-mueren-como-en-una-cinta-transportadora-Juha.jpg\")
<\/div>\nLas carreras TT de la Isla de Man son un cl\u00e1sico peligroso en los deportes de motor. <\/span>POA<\/span><\/p>\n<\/div>\n Las carreras TT de la Isla de Man han vuelto a dar un recordatorio de su peligro este a\u00f1o.<\/p>\n El lunes, 52 a\u00f1os davy morganista<\/strong> se convirti\u00f3 en la tercera v\u00edctima de la carrera de este a\u00f1o. En los 107 a\u00f1os de historia de la carrera, un total de 257 personas han perdido la vida.<\/p>\n La legendaria reputaci\u00f3n de la competencia se basa innegablemente en su peligrosidad. En una pista de m\u00e1s de 60 kil\u00f3metros de largo, las velocidades m\u00e1ximas se elevan hasta los 300 kil\u00f3metros por hora. La velocidad media est\u00e1 muy por encima de los 200 km\/h.<\/p>\n El piloto no puede permitirse ning\u00fan error en la vuelta. Si el conductor asfixiado tiene suerte, solo sobrevivir\u00e1 al choque con miedo. A menudo empeora.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 milagro hace que los conductores arriesguen su vida a\u00f1o tras a\u00f1o?<\/p>\n – Los paseos TT de la Isla de Man son algo absolutamente maravilloso y \u00fanico. No hay otro tipo de carrera en ning\u00fan otro lugar. Eso es lo que atrae a la gente.<\/p>\n As\u00ed lo describen los participantes en las carreras Issaari TT de 2013 y 2014 Juha Kallio<\/strong>.<\/p>\n Mientras \u00e9l mismo orbita la pista, no interpreta las fr\u00edas figuras de la muerte de la misma manera que el espectador promedio.<\/p>\n – La pregunta de por qu\u00e9 alguien conduce all\u00ed es lo mismo que preguntar por qu\u00e9 alguien est\u00e1 escalando el Monte Everest. Eso tambi\u00e9n es dif\u00edcil de explicar. Ofrece experiencias y sentimientos incre\u00edblemente maravillosos, describe Kallio.<\/p>\n Seg\u00fan Kallio, el peligro de la carrera y la amenaza de muerte no hacen que los conductores piensen m\u00e1s espec\u00edficamente en ello.<\/p>\n – Por supuesto que tiene sentido, pero no puedes pensar en ello mientras conduces. Hay que tomarse las cosas con calma en la pista y no hacer estupideces. El nivel de riesgo debe ser proporcional a la pista. No es posible conducir en la Isla de Man con el mismo l\u00edmite que en una autopista normal, describe Kallio.<\/p>\n No hay lugar para el error. En su forma m\u00e1s salvaje, los pueblos se pasan por alto a una velocidad de casi 300 kil\u00f3metros por hora. <\/span>POA<\/span><\/p>\n<\/div>\n El TT de la Isla de Man es un evento de conducci\u00f3n de varios d\u00edas. Incluye muchos d\u00edas de entrenamiento.<\/p>\n Kallio todav\u00eda recuerda la sensaci\u00f3n cuando rod\u00f3 en el viaje por primera vez.<\/p>\n – Asustado. Kusi estaba en medias. Pero despu\u00e9s de conducir algunas vueltas, sol\u00eda hacerlo. No era extra\u00f1o que Ryki se fuera.<\/p>\n El impulso se est\u00e1 elevando un poco en silencio. Seg\u00fan Kallio, las instrucciones de los organizadores para los conductores son \u201dconstruye tu velocidad<\/em>\u201d.<\/p>\n – Tienes que conocer la pista antes de poder conducir en ella. Tambi\u00e9n se est\u00e1 probando.<\/p>\n En una pista de 60 kil\u00f3metros, hay mucho trabajo por hacer. Kallio dice que estudi\u00f3 la pista durante m\u00e1s de seis meses para su carrera debut.<\/p>\n – Quiz\u00e1s entonces en mi primer a\u00f1o no pude tomar esa lecci\u00f3n lo suficientemente en serio, reflexiona Kallio.<\/p>\n El resultado fue un desalojo. Afortunadamente, el finland\u00e9s tuvo una rara fortuna en la pista.<\/p>\n – Fue un error de conducci\u00f3n. Olvid\u00e9 que la curva tuvo que doblarse un poco m\u00e1s tarde. Se acab\u00f3 el espacio, me desvi\u00e9 ancho y enredado en mi piel de borrego. La conciencia se fue, pero por suerte no pas\u00f3 nada peor, Kallio recuerda su temblor.<\/p>\n Los \u00e1ngeles de la guarda estaban en camino.<\/p>\n – No hay muchos lugares en la pista donde puedas salir para que no pase nada, dice serio Kallio.<\/p>\n Kallio dice que todav\u00eda arde por dentro cada a\u00f1o mientras corre en la Isla de Man.<\/p>\n Ya no piensa en volver a la pista. Se merece recuerdos de dos carreras.<\/p>\n – Ese estilo de carrera, que se conduce en la v\u00eda p\u00fablica en un paisaje deslumbrante, es s\u00faper fino. Ofrece algo tan magn\u00edfico que no se puede describir a un extra\u00f1o. Participar en el concurso es una de las experiencias m\u00e1s memorables de mi vida.<\/p>\n Los espectadores pueden ver el TT de cerca. <\/span>POA<\/span><\/p>\n<\/div>\n La primera vez que se corri\u00f3 una carrera CT en la Isla de Man fue en 1907. La larga historia da una raz\u00f3n peligrosa para su existencia.<\/p>\n Si a alguien se le ocurriera una carrera similar hoy, ser\u00eda dif\u00edcil de creer que ver\u00eda luz verde.<\/p>\n – S\u00ed, ciertamente no. Pero si alguien inventara el tabaco hoy, dif\u00edcilmente ser\u00eda aceptado, recuerda Kallio.<\/p>\n Para \u00e9l, la competici\u00f3n se puede comparar con el estilo libre o el monta\u00f1ismo.<\/p>\n – S\u00ed, la gente muere en ellos todos los a\u00f1os. \u00bfDeber\u00edan entonces ser prohibidos? Nadie ni siquiera piensa en ello.<\/p>\n Kallio nos recuerda que siempre hay riesgos involucrados en la vida. En la \u00e9poca del TT de la Isla de Man, el peligro es un riesgo consciente, en la vida cotidiana muy pocas personas piensan que la muerte puede acechar constantemente a la vuelta de la esquina.<\/p>\n – No considero la carrera tan peligrosa como siempre se habla.<\/p>\n Finalmente, Kallio recuerda lo f\u00e1cil que es para los extra\u00f1os aterrorizar a la raza.<\/p>\n – Nadie obliga a los conductores a conducir.<\/p>\n<\/div>\n\n
Buena suerte<\/h3>\n
El monta\u00f1ismo tambi\u00e9n es peligroso<\/h3>\n