\n\t\t\t\tJohn Holland-Kaye: “Creo que el sector de la aviaci\u00f3n tardar\u00e1 de 12 a 18 meses en recuperar completamente la capacidad” \u00a9 Jason Alden\/Bloomberg
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Mientras tanto, la red ferroviaria del Reino Unido se ver\u00e1 gravemente afectada despu\u00e9s de que el sindicato RMT dijera que m\u00e1s de 40.000 trabajadores organizar\u00edan tres d\u00edas de paros el 21, 23 y 25 de junio. <\/p>\n
El sindicato dijo que las protestas iniciales \u201ccerrar\u00edan\u201d toda la red despu\u00e9s de que no lograron llegar a un acuerdo con el operador de infraestructura Network Rail y m\u00e1s de una docena de operadores de trenes. El l\u00edder de RMT, Mick Lynch, prometi\u00f3 una \u201ccampa\u00f1a sostenida\u201d de acci\u00f3n, sugiriendo que el sindicato podr\u00eda anunciar huelgas adicionales durante el verano. <\/p>\n
Los jefes de la industria dijeron que al escalonar los paros, la red ferroviaria tambi\u00e9n se ver\u00eda gravemente afectada en los d\u00edas entre los tres paros porque el personal no habr\u00eda cumplido con sus turnos la noche anterior. <\/p>\n
\u201cB\u00e1sicamente estamos fuera durante la semana\u201d, dijo un ejecutivo. La acci\u00f3n de huelga es m\u00e1s da\u00f1ina que las huelgas anteriores porque incluye a los se\u00f1aleros de Network Rail.<\/p>\n
En los ferrocarriles, el transporte de mercanc\u00edas tendr\u00e1 prioridad durante la huelga para garantizar que las cadenas de suministro sigan funcionando, y los servicios interurbanos tendr\u00e1n prioridad sobre los trenes de cercan\u00edas, seg\u00fan personas familiarizadas con el plan de emergencia de la industria. <\/p>\n
Los aeropuertos compiten para cubrir miles de puestos de trabajo eliminados durante la pandemia<\/p>\n
Una compa\u00f1\u00eda operadora de trenes dijo que esperaba operar alrededor del 20 al 30 por ciento de su horario en los d\u00edas de huelga. <\/p>\n
\u201cSi bien mantendremos en funcionamiento tantos servicios como sea posible, lamentablemente si esta acci\u00f3n contin\u00faa, ser\u00e1 inevitable una interrupci\u00f3n significativa\u201d, dijo Steve Montgomery, presidente de Rail Delivery Group, un organismo de la industria. <\/p>\n
El RMT est\u00e1 a la vanguardia de un \u201cverano de descontento\u201d que tambi\u00e9n podr\u00eda implicar una acci\u00f3n industrial por parte de otros dos sindicatos ferroviarios, el TSSA y Aslef. Dijo que las compa\u00f1\u00edas ferroviarias y los ministros tendr\u00edan que presentar nuevas propuestas si quer\u00edan evitar “meses de interrupci\u00f3n”. <\/p>\n
Los sindicatos protestan contra las congelaciones salariales de varios a\u00f1os y la posibilidad de miles de recortes de empleos. <\/p>\n
\u201cA pesar de las intensas conversaciones con los jefes ferroviarios, RMT no ha podido asegurar una propuesta salarial ni una garant\u00eda de no despidos obligatorios\u201d, dijo en un comunicado. El sindicato tambi\u00e9n anunci\u00f3 una huelga localizada en el metro de Londres el 21 de junio. <\/p>\n