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<\/div>\nEl ep\u00edlogo de las desventuras de Didi, s\u00edmbolo de la represi\u00f3n del sector Tech en China<\/h2>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n
A Sony le gustar\u00eda reproducir el modelo econ\u00f3mico de la PlayStation 5 para su coche. La consola cuenta con la oferta de suscripci\u00f3n de PlayStation Plus, que brinda acceso a un cat\u00e1logo de juegos para descargar. Inspir\u00e1ndose en su oferta de servicios disponible a trav\u00e9s de la PS5, Yoshida explica que quiere ” desarrollar todo un tipo de funcionalidad <\/i>para el Vision-S. Como l\u00edder en entretenimiento, quiere que su cat\u00e1logo de videojuegos, pel\u00edculas y probablemente m\u00fasica sea accesible para los conductores.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda japonesa no oculta su inspiraci\u00f3n en el modelo Tesla, l\u00edder del sector. Los veh\u00edculos de la empresa de Elon Musk permiten el acceso a juegos, Netflix o incluso YouTube a trav\u00e9s de la pantalla de control del autom\u00f3vil. El fabricante tambi\u00e9n ofrece una suscripci\u00f3n de diez d\u00f3lares al mes para tener una mejor conexi\u00f3n a internet. Este tipo de oferta permite al fabricante diversificar sus fuentes de ingresos, m\u00e1s all\u00e1 de la venta inicial del veh\u00edculo.<\/p>\n
\u00bfUna moda de Sony?<\/h2>\n
Yoshida se enfrentar\u00e1 a los mismos problemas que Tesla. Por razones de seguridad, los juegos disponibles en un Tesla se retiraron de los autom\u00f3viles en diciembre de 2021 luego de una investigaci\u00f3n realizada por la Agencia de Seguridad en las Carreteras de EE. UU. El CEO es consciente de este problema y sabe que actualmente los conductores no pueden jugar mientras conducen.<\/p>\n
\u00c9l espera que el desarrollo de autos sin conductor lo haga posible. Oficialmente, hay varios niveles de autonom\u00eda. En marzo de 2021, Honda comercializ\u00f3 el primer veh\u00edculo con autonom\u00eda Nivel 3. Esto significa que el conductor debe permanecer alerta para tomar el control del auto en caso de alg\u00fan problema. A partir del nivel 4, el conductor en teor\u00eda no tendr\u00eda nada m\u00e1s que hacer, ideal para disfrutar de una pel\u00edcula.<\/p>\n
Yoshida admiti\u00f3 que el Vision S \u201c ser\u00e1 un coche relativamente caro<\/i> “. La integraci\u00f3n de ofertas de entretenimiento opcionales por un costo adicional restringe a\u00fan m\u00e1s el p\u00fablico objetivo del veh\u00edculo. Esto es m\u00e1s una forma de moda por parte de Sony. El gigante japon\u00e9s intenta diferenciarse de la competencia en el sector del coche el\u00e9ctrico, al tiempo que dispone de un nuevo canal de distribuci\u00f3n de sus contenidos. La seguridad vial corre el riesgo, en todo caso, de frenar esta ambici\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n