Yang Yongbing tiene solo 24 a\u00f1os, pero requiere atenci\u00f3n casi a tiempo completo luego de un derrame cerebral que tuvo dos meses despu\u00e9s de dejar de trabajar en la l\u00ednea de producci\u00f3n en una f\u00e1brica propiedad del fabricante chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos BYD.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 siendo investigada por las autoridades locales luego de afirmaciones de que los contaminantes nocivos en la pintura utilizada en la planta en Changsha, la capital de la provincia central china de Hunan, causaron s\u00edntomas en los residentes cercanos, como hemorragias nasales, problemas respiratorios y v\u00f3mitos. <\/p>\n
La investigaci\u00f3n es el \u00faltimo rev\u00e9s para el mercado de consumo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de China, el m\u00e1s grande del mundo, que intenta compensar las p\u00e9rdidas de producci\u00f3n despu\u00e9s de meses de bloqueos que estancaron la demanda y la actividad econ\u00f3mica. <\/p>\n
\u201cTodo el mundo se ha sorprendido por el tiempo que ha durado este bloqueo\u201d, dijo Edison Yu, analista de autom\u00f3viles de China en Deutsche Bank. \u201cMuchas f\u00e1bricas est\u00e1n teniendo problemas para reactivarse\u201d. <\/p>\n
Para la industria automotriz, la investigaci\u00f3n ha arrojado una nube sobre la \u00fanica compa\u00f1\u00eda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que hab\u00eda mantenido una producci\u00f3n m\u00e1s constante durante la represi\u00f3n de cero covid de China.<\/p>\n
Mientras que otros grandes fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como Li Auto, Xpeng y Nio se han visto muy afectados por los bloqueos, BYD, que cuenta con el respaldo de Berkshire Hathaway de Warren Buffett, logr\u00f3 mantener la producci\u00f3n ya que sus f\u00e1bricas no est\u00e1n ubicadas en las regiones y ciudades bajo el restricciones m\u00e1s severas. <\/p>\n
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En general, las ventas de autom\u00f3viles se vieron afectadas, cayendo un 36 por ciento en abril, sin vender ni un solo autom\u00f3vil en Shangh\u00e1i durante el mes, mientras que la producci\u00f3n cay\u00f3 un 41 por ciento, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n de Autom\u00f3viles de Pasajeros de China. Las ventas comenzaron a recuperarse en mayo a medida que disminuyeron los bloqueos, pero Nio, cuya f\u00e1brica est\u00e1 en Shangh\u00e1i, vendi\u00f3 solo 7.024 en el mes.<\/p>\n
Incluso Tesla, el mayor vendedor de autos el\u00e9ctricos del mundo que generalmente ha eclipsado a sus rivales EV, no ha sido inmune. El analista de Citi, Jeff Chung, se\u00f1al\u00f3 en abril que el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense vendi\u00f3 1.700 veh\u00edculos Model 3 y Model Y fabricados localmente, una ca\u00edda del 85 por ciento respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n
La investigaci\u00f3n de contaminaci\u00f3n de BYD, con una detenci\u00f3n parcial de la producci\u00f3n, tambi\u00e9n ha amenazado con volver a centrar la atenci\u00f3n en las denuncias de da\u00f1os ambientales causados \u200b\u200bpor proveedores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluido Tesla.<\/p>\n
El Instituto de Asuntos P\u00fablicos y Ambientales, una organizaci\u00f3n sin fines de lucro de Beijing, dijo en una investigaci\u00f3n el a\u00f1o pasado que las violaciones ambientales en China hab\u00edan sido causadas por una variedad de proveedores del pionero EV, incluidos los productores de chasis y bater\u00edas de litio.<\/p>\n
Tesla no respondi\u00f3 a las solicitudes de comentarios. <\/p>\n
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En el caso de la investigaci\u00f3n de BYD, Bao Hang, l\u00edder de proyecto de Greenpeace East Asia que se enfoca en el sector de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, dijo que es probable que las quejas provengan del uso de pinturas que emiten compuestos org\u00e1nicos vol\u00e1tiles (COV), que son t\u00f3xicos a altas temperaturas. niveles<\/p>\n
\u201cBYD fue el primer fabricante de autom\u00f3viles que anunci\u00f3 el cese de la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles con motor de combusti\u00f3n total, lo que les dio una reputaci\u00f3n como un mayor contribuyente a la lucha contra el cambio clim\u00e1tico\u201d, dijo. \u201cAhora vemos otro lado de esta empresa. . . la gente se pregunta si su fabricaci\u00f3n es muy limpia\u201d.<\/p>\n
Los residentes que viven cerca de la f\u00e1brica Changsha de BYD dijeron que usaron detectores para medir las emisiones de COV en el aire y encontraron niveles m\u00e1s altos de lo que permiten los est\u00e1ndares nacionales. Tambi\u00e9n dijeron que decenas de personas, incluidos ni\u00f1os, hab\u00edan informado s\u00edntomas que inclu\u00edan hemorragias nasales, tos, dolor de garganta, rinitis, dificultad para respirar, dolor abdominal y v\u00f3mitos.<\/p>\n
\u201cTan pronto como lo ol\u00eda, me mareaba\u201d, dijo un residente al Financial Times, refiri\u00e9ndose a los olores de la planta. <\/p>\n
BYD no respondi\u00f3 a las solicitudes de comentarios, aunque anteriormente rechaz\u00f3 las afirmaciones de que su f\u00e1brica fue la causa de las hemorragias nasales y dijo que sus emisiones de COV cumpl\u00edan con los est\u00e1ndares nacionales. <\/p>\n
Sin embargo, las autoridades locales ordenaron a la empresa que mejorara su producci\u00f3n de recubrimientos de pintura en la planta de Changsha y le exigieron que rectificara los altos niveles de emisiones de COV el a\u00f1o pasado, seg\u00fan un documento al que tuvo acceso el FT. <\/p>\n
![\"F\u00e1brica](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/La-investigacion-de-contaminacion-de-BYD-aumenta-la-presion-sobre.jpg\")
La principal base de producci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda en Shenzhen tambi\u00e9n ha enfrentado quejas sobre las emisiones de COV en abril, inform\u00f3 Caixin, un medio de comunicaci\u00f3n chino. El gobierno de Shenzhen orden\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda que mejorara sus emisiones de escape desde finales de 2016.<\/p>\n
A medida que los problemas econ\u00f3micos de China empeoran y los fabricantes de autom\u00f3viles restauran la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que representan el 23 por ciento de las ventas de autom\u00f3viles del pa\u00eds, algunos residentes cercanos a la f\u00e1brica BYD Changsha temen que la empresa no rinda cuentas por los niveles de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n