Las compa\u00f1\u00edas navieras est\u00e1n mostrando una creciente reticencia a utilizar el esquema de tr\u00e1nsito guiado por el ej\u00e9rcito de EE. UU. a trav\u00e9s del estrecho de Hormuz. Esto se debe a un aumento de ataques iran\u00edes a embarcaciones, lo que ha suscitado preocupaciones sobre la seguridad, seg\u00fan fuentes del sector de seguridad mar\u00edtima y la industria naviera.<\/p>\n
Durante d\u00e9cadas, los barcos han navegado hacia adentro y hacia afuera del Golfo P\u00e9rsico utilizando un conjunto seguro de rutas establecidas por la agencia de la ONU en 1968, conocido como el Esquema de Separaci\u00f3n del Tr\u00e1fico. Sin embargo, desde el inicio del conflicto con Ir\u00e1n el 28 de febrero, las fuerzas iran\u00edes han minado esta \u00e1rea, obligando a los barcos a utilizar rutas improvisadas cerca de las costas iraniana u oman\u00ed.<\/p>\n
Desde el 7 de julio, se han reportado ataques a cinco barcos en aguas oman\u00edes, incluyendo supertanques de crudo y un barco de gas natural licuado. Las autoridades iran\u00edes se han atribuido la responsabilidad de algunos de estos ataques, a\u00f1adiendo m\u00e1s presi\u00f3n sobre la seguridad de la navegaci\u00f3n en la regi\u00f3n.<\/p>\n
Un analista de inteligencia, Torbjorn Solvedt, coment\u00f3 que la habilidad de Ir\u00e1n para atacar barcos en esta ruta indica que la soluci\u00f3n propuesta por la administraci\u00f3n Trump para mantener el flujo de barcos es poco probable que funcione.<\/p>\n
A pesar de estas amenazas, la portavoz de la Casa Blanca, Olivia Wales, declar\u00f3 que el estrecho de Hormuz sigue abierto y que el petr\u00f3leo sigue fluyendo, acusando a Ir\u00e1n de cometer actos de terrorismo internacional al atacar embarcaciones comerciales. Sin embargo, este optimismo contrasta con la realidad que viven las empresas navieras.<\/p>\n
Seg\u00fan un oficial de defensa de EE. UU., m\u00e1s de 100 barcos han coordinado su tr\u00e1nsito con el ej\u00e9rcito estadounidense en la \u00faltima semana. Sin embargo, los vol\u00famenes de tr\u00e1fico siguen por debajo de los niveles anteriores al conflicto.<\/p>\n
El reciente restablecimiento de un bloqueo naval por parte de EE. UU. a puertos iran\u00edes ha aumentado la tensi\u00f3n en la regi\u00f3n. Ir\u00e1n ha amenazado con interrumpir m\u00e1s exportaciones de energ\u00eda, lo que profundiza la incertidumbre sobre la seguridad del tr\u00e1nsito por el estrecho de Hormuz.<\/p>\n
Las compa\u00f1\u00edas de seguridad mar\u00edtima, como Diaplous, han advertido sobre un entorno de alta amenaza, sugiriendo que las empresas de navegaci\u00f3n detengan sus viajes temporalmente. Mientras tanto, el Centro Conjunto de Informaci\u00f3n Mar\u00edtima liderado por la Marina de EE. UU. ha elevado la calificaci\u00f3n de riesgo para barcos en el estrecho a “severo”.<\/p>\n
La falta de claridad por parte de la marina de EE. UU. sobre los riesgos que enfrentan los barcos que transitan por la ruta oman\u00ed est\u00e1 generando nerviosismo entre los operadores. Aunque el gobierno estadounidense sostiene que el estrecho no est\u00e1 cerrado, esta afirmaci\u00f3n ha sido cuestionada debido a la creciente preocupaci\u00f3n por la seguridad.<\/p>\n
En conclusi\u00f3n, con la continuaci\u00f3n de los ataques y el aumento de la tensi\u00f3n en la regi\u00f3n, la situaci\u00f3n del tr\u00e1nsito mar\u00edtimo en el estrecho de Hormuz se mantiene vol\u00e1til, lo que podr\u00eda tener repercusiones significativas en el comercio mar\u00edtimo global y el suministro energ\u00e9tico.<\/p>\n