{"id":1877093,"date":"2026-06-21T10:42:45","date_gmt":"2026-06-21T10:42:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-sncf-recomienda-a-las-personas-vulnerables-evitar-el-tren-durante-la-ola-de-calor\/"},"modified":"2026-06-21T10:42:57","modified_gmt":"2026-06-21T10:42:57","slug":"la-sncf-recomienda-a-las-personas-vulnerables-evitar-el-tren-durante-la-ola-de-calor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-sncf-recomienda-a-las-personas-vulnerables-evitar-el-tren-durante-la-ola-de-calor\/","title":{"rendered":"La SNCF recomienda a las personas \u00ab vulnerables \u00bb evitar el tren durante la ola de calor"},"content":{"rendered":"\n
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ERIC BRONCARD \/ Hans Lucas via AFP<\/p>\n

La SNCF a fait le choix d\u2019annuler plusieurs trains face \u00e0 la canicule pour pr\u00e9venir d\u2019\u00e9ventuels incidents.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

La advertencia de la SNCF frente a la can\u00edcula<\/h2>\n

Trenes anulados, climatizaci\u00f3n fallida, y pasajeros atrapados durante horas, la SNCF enfrenta numerosas complicaciones en cada ola de calor. Recientemente, el CEO, Jean Castex, recomend\u00f3 a los viajeros m\u00e1s \u00abvulnerables\u00bb<\/em> que \u00abeviten tomar el tren\u00bb<\/em> durante la can\u00edcula, se\u00f1alando que no se pueden descartar \u00abincidentes\u00bb<\/em> en la red ferroviaria.<\/p>\n

Precauciones necesarias ante el calor<\/h3>\n

En una declaraci\u00f3n a la prensa en la estaci\u00f3n de Montparnasse, Castex sugiri\u00f3 que los viajeros deber\u00edan \u00abdecidir posponer sus viajes\u00bb<\/em> para evitar inconvenientes durante este per\u00edodo cr\u00edtico, ya que \u00abes una forma de protegerlos\u00bb<\/em>.<\/p>\n

En este contexto, 35 departamentos han sido clasificados como \u00aben alerta roja por can\u00edcula\u00bb<\/em> desde el pasado domingo al mediod\u00eda, y otros 45 en \u00abalerta naranja\u00bb<\/em>.<\/p>\n

Impacto del calor en el sistema ferroviario<\/h2>\n

El impacto de la can\u00edcula en el sistema ferroviario franc\u00e9s es significativo. Castex se\u00f1al\u00f3 que \u00abser\u00eda deshonesto decir que los incidentes no pueden ocurrir\u00bb<\/em>, a pesar de los esfuerzos por prevenirlos. Las altas temperaturas amenazan la infraestructura existente, donde elementos como los rieles pueden dilatarse<\/em> y las cat\u00e9narias<\/em> (los cables que alimentan el tren) pueden aflojarse<\/em> o incluso ser arrastrados por el paso del tren<\/em>.<\/p>\n

Situaciones cr\u00edticas y personal en alerta<\/h3>\n

Con 3,500 agentes vigilando el estado del sistema las 24 horas, la SNCF est\u00e1 consciente de las dificultades. Entre las preocupaciones se encuentran dos incidentes graves registrados desde el inicio de la can\u00edcula, que han tenido un impacto considerable en los viajeros.<\/p>\n

Inversiones necesarias para la modernizaci\u00f3n<\/h2>\n

Philippe Tabarot, Ministro de Transportes, ha solicitado inversiones \u00abmasivas\u00bb<\/em> para modernizar un sistema ferroviario \u00abque ha envejecido\u00bb<\/em>. A pesar de que actualmente las inversiones son de aproximadamente 3 mil millones de euros anuales, Tabarot busca aumentar esa cifra a 4.5 mil millones para acelerar la modernizaci\u00f3n de la red.<\/p>\n

Un plan de inversi\u00f3n indispensable<\/h3>\n

\u00c9l afirm\u00f3 que \u00abun plan de inversi\u00f3n masivo es indispensable\u00bb<\/em>, tras a\u00f1os en los que la prioridad no ha sido la modernizaci\u00f3n de la infraestructura, vital para enfrentar fen\u00f3menos clim\u00e1ticos extremos como la can\u00edcula.<\/p>\n<\/div>\n


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