Las ventas de autom\u00f3viles nuevos en Francia han experimentado un crecimiento notable del 3,7% durante el mes de mayo. Con un total de 128,484 matriculaciones, este aumento refleja una tendencia positiva en el mercado automovil\u00edstico franc\u00e9s seg\u00fan lo anunciado por la Plateforme Automobile.<\/p>\n
Entre las diferentes categor\u00edas de venta, las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos han destacado significativamente. Estos autom\u00f3viles han representado un impacto descomunal, alcanzando casi un tercio del total de ventas, con un 29% del mercado. Este hecho marca un hito en la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el pa\u00eds.<\/p>\n
Las ventas a particulares han sido especialmente notables, alcanzando 57,070 matriculaciones, lo que supone un incremento del 15%. Por otro lado, las flotas de empresas tambi\u00e9n han registrado un crecimiento, aunque m\u00e1s modesto, del 1%, con 30,802 unidades vendidas. Las ventas restantes provienen principalmente de empresas de alquiler de veh\u00edculos.<\/p>\n
Las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se han incrementado dram\u00e1ticamente en un 81% en comparaci\u00f3n con mayo del a\u00f1o anterior, con 37,412 unidades vendidas. Esta tendencia lleva la participaci\u00f3n de mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a un nivel r\u00e9cord del 29%, un notable aumento desde el 16% alcanzado en el mismo mes del a\u00f1o pasado. Entre los compradores particulares, un sorprendente 34% de las compras son ahora veh\u00edculos el\u00e9ctricos, seg\u00fan el an\u00e1lisis de AAA Data.<\/p>\n
En t\u00e9rminos del rendimiento de los fabricantes, el panorama es diverso. Stellantis y Renault han visto reducir sus ventas en un 7,7% y 7,6% respectivamente. Por otro lado, Toyota ha experimentado un repunte del 4,2%. Las marcas chinas como BYD, Xpeng, y Leapmotor han mostrado un crecimiento robusto en sus vol\u00famenes de venta, contribuyendo a la diversificaci\u00f3n del mercado.<\/p>\n
En el sector de veh\u00edculos de segunda mano, se han registrado un total de 409,142 transacciones, lo que representa una ca\u00edda del 4%. Sin embargo, las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados han alcanzado 22,932 transacciones, m\u00e1s del doble de lo registrado en mayo de 2026. Esta din\u00e1mica se sostiene en un contexto de precios competitivos para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de segunda mano y un creciente flujo de modelos disponibles en el mercado secundario.<\/p>\n
El informe destaca que la pr\u00f3rroga del malus (impuesto) retroactivo hasta el 1 de enero de 2027 y la suspensi\u00f3n de las zonas de bajas emisiones (ZFE) en 2026 mantienen un entorno favorable para el mercado de veh\u00edculos antiguos. Las transacciones de veh\u00edculos de m\u00e1s de 10 a\u00f1os entre particulares han aumentado en un 4%, alcanzando 171,405 unidades, lo que representa el 72% de las transacciones en este segmento.<\/p>\n
El mercado de veh\u00edculos utilitarios ligeros, sin embargo, ha disminuido en un 10,5% en mayo, con solo 26,265 unidades vendidas. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en este segmento a\u00fan representan un porcentaje modesto, con el 2,2% en utilitarios peque\u00f1os, el 1,5% en utilitarios medianos y el 0,6% en utilitarios pesados.<\/p>\n
En resumen, en los primeros cinco meses de 2026, el mercado franc\u00e9s de autom\u00f3viles particulares nuevos ha mostrado una estabilidad casi total, con 668,379 matriculaciones y una leve disminuci\u00f3n del 0,64%. Por su parte, los veh\u00edculos utilitarios ligeros han visto un retroceso del 1,19% con 814,680 veh\u00edculos.<\/p>\n
El avance hacia la electrificaci\u00f3n en Francia contin\u00faa, destacando la creciente aceptaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tanto en el mercado nuevo como en el de segunda mano, y augurando un futuro cada vez m\u00e1s sostenible para la movilidad en el pa\u00eds.<\/p>\n