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El Municipio de Beernem quiere que el entorno de la estaci\u00f3n renovada sea m\u00e1s seguro y solicit\u00f3 un acercamiento a ambas intersecciones. <\/p>\n
“Pedimos, entre otras cosas, dotar a la intersecci\u00f3n de un sistema de iluminaci\u00f3n y hacer m\u00e1s seguro el trazado vial en el puente ferroviario”, dice el alcalde de Beernems, Jos Sypr\u00e9.<\/p>\n
Los planes aprobados prev\u00e9n una circunvalaci\u00f3n desde Stationsstraat hasta Hubert d’Ydewallestraat. Todos los dem\u00e1s movimientos de giro tienen lugar dentro del control de iluminaci\u00f3n. Adem\u00e1s, se acortar\u00e1n las longitudes de cruce para ciclistas en las intersecciones y se proporcionar\u00e1 espacio para el tr\u00e1nsito de giro. En Hubert d’Ydewallestraat, Wingene Steenweg y Stationsstraat, las direcciones de conducci\u00f3n est\u00e1n separadas entre s\u00ed por conductores intermedios. Siempre se proporcionan carriles para girar a la izquierda para promover el flujo de tr\u00e1fico en la intersecci\u00f3n. Finalmente, se han proporcionado carriles para bicicletas de un solo sentido que se conectan con el carril para bicicletas de dos sentidos existente a lo largo de Wingene Steenweg.<\/p>\n
A principios de marzo de 2022, el municipio de Beernem se enfrent\u00f3 a un grave accidente en la intersecci\u00f3n de Stationsstraat y Sint-Andreaslaan. Un ciclista result\u00f3 gravemente herido en el accidente de punto ciego. “Defendemos la introducci\u00f3n de intersecciones libres de conflictos\u201d, dijo el alcalde Sypr\u00e9. En las intersecciones de este tipo, los usuarios d\u00e9biles de la v\u00eda nunca obtienen luz verde si los veh\u00edculos pueden girar.<\/p>\n<\/div>\n