La situaci\u00f3n en el estrecho de Ormuz ha tomado un giro notable con la reciente circulaci\u00f3n de datos de embarque que revelan que tres petroleros cargando crudo han salido de esta v\u00eda crucial con sus rastreadores apagados. Esta decisi\u00f3n, motivada por el aumento de la tensi\u00f3n en la regi\u00f3n, especialmente por posibles ataques iran\u00edes, pone de manifiesto una tendencia creciente para mantener las exportaciones de petr\u00f3leo desde Oriente Medio.<\/p>\n
Entre estos buques, destacan dos gigantes petroleros, el Agios Fanourios I<\/strong> y el Kiara M<\/strong>, ambos transportando 2 millones de barriles de crudo iraqu\u00ed. Seg\u00fan datos proporcionados por Kpler y LSEG, estos buques transitaron el estrecho el pasado domingo.<\/p>\n El Agios Fanourios I<\/strong> se dirige a Vietnam, donde descargar\u00e1 su carga en la refiner\u00eda y planta petroqu\u00edmica de Nghi Son el 26 de mayo. Este buque ya hab\u00eda intentado cruzar el estrecho en al menos dos ocasiones anteriores desde que carg\u00f3 crudo mediano de Basrah el 17 de abril.<\/p>\n Por otro lado, el Kiara M<\/strong> tambi\u00e9n naveg\u00f3 el domingo con su transpondedor apagado. No se ha aclarado a\u00fan el destino de este buque, que adem\u00e1s opera bajo bandera de San Marino. Est\u00e1 gestionado por una firma con sede en Shangh\u00e1i y registrado en las Islas Marshall, pero no se obtuvo respuesta de las empresas responsables debido a la falta de informaci\u00f3n de contacto p\u00fablica.<\/p>\n La actividad reciente en el estrecho de Ormuz refleja una urgencia en el movimiento de petr\u00f3leo, especialmente por parte de la Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC)<\/strong>. En un intento por liberar el crudo atrapado en el Golfo, ADNOC ha enviado varios petroleros a trav\u00e9s del estrecho, en medio de un contexto geopol\u00edtico tenso que ha tomado un giro especialmente preocupante en las semanas recientes.<\/p>\n Es importante se\u00f1alar que el VLCC Basrah Energy<\/strong> tambi\u00e9n carg\u00f3 2 millones de barriles de crudo Upper Zakum en el terminal Zirku de ADNOC, saliendo del estrecho el 6 de mayo. Este petrolero ha descargado su carga en los terminales de tanqueros de Fujairah el 8 de mayo.<\/p>\n El uso de rastreadores apagados por parte de los buques en una de las rutas mar\u00edtimas m\u00e1s importantes del mundo subraya la creciente preocupaci\u00f3n por la seguridad de las embarcaciones en esta regi\u00f3n. A medida que la tensi\u00f3n geopol\u00edtica contin\u00faa creciendo, es probable que veamos m\u00e1s de tales t\u00e1cticas en el futuro, lo que lo convierte en un aspecto crucial a seguir para quienes analizan el mercado del petr\u00f3leo y su log\u00edstica.<\/p>\n La industria mar\u00edtima observa atentamente estos eventos, ya que las decisiones tomadas por los operadores de buques pueden impactar significativamente el flujo de petr\u00f3leo global y, en consecuencia, los precios en los mercados internacionales.<\/p>\nAgios Fanourios I<\/h4>\n
Kiara M<\/h4>\n
Contexto geopol\u00edtico y comercial<\/h3>\n
Incidencias de tr\u00e1nsito<\/h3>\n
Reflexiones finales<\/h3>\n