Los ministros de comercio del G7 se reunir\u00e1n en Par\u00eds el martes y mi\u00e9rcoles para discutir una variedad de temas, desde minerales cr\u00edticos hasta el comercio de peque\u00f1os paquetes. Sin embargo, no se abordar\u00e1 directamente la reciente amenaza de Estados Unidos de imponer tarifas adicionales a los veh\u00edculos europeos.<\/p>\n
La reuni\u00f3n se produce en un contexto de incertidumbre econ\u00f3mica global provocada por el cierre del Estrecho de Hormuz, por donde transita aproximadamente una quinta parte del petr\u00f3leo mundial. Este evento ha generado preocupaciones sobre el suministro energ\u00e9tico, que se espera sean discutidas en una sesi\u00f3n informal el martes, seg\u00fan el ministerio de comercio junior de Francia, dirigido por Nicolas Forissier.<\/p>\n
La amenaza del presidente estadounidense, Donald Trump, de aumentar las tarifas sobre autom\u00f3viles y camiones de la Uni\u00f3n Europea parece ser un tema que se tratar\u00e1 por separado. Jamieson Greer, representante comercial de EE. UU., tiene programado reunirse con el comisionado de comercio de la UE, Maros Sefcovic, en Par\u00eds. En el verano pasado, EE. UU. y la UE acordaron un l\u00edmite de tarifas del 15% para autom\u00f3viles y piezas, un porcentaje inferior al 25% aplicado a otros socios comerciales.<\/p>\n
La oficina de Forissier ha declarado que su posici\u00f3n actual es no reaccionar de manera exagerada. “Discutiremos esto entre europeos cuando sea el momento adecuado, pero en cualquier caso, no dentro del marco del G7”, a\u00f1adieron, reiterando la utilidad del acuerdo alcanzado previamente.<\/p>\n
Durante la cumbre, que tambi\u00e9n ser\u00e1 la segunda bajo la presidencia francesa del G7, se espera que los ministros aborden cuatro prioridades fundamentales:<\/p>\n
Uno de los principales objetivos es encontrar respuestas colectivas y efectivas a la sobrecapacidad industrial, un problema que socava el comercio libre. Aunque no se mencione expl\u00edcitamente a China, las tensiones comerciales se han intensificado debido al subsidio que otorga a ciertos sectores.<\/p>\n
La seguridad econ\u00f3mica ser\u00e1 otro punto de discusi\u00f3n clave. Esto incluye asegurar y diversificar el suministro de minerales cr\u00edticos, fundamentales en la producci\u00f3n de productos estrat\u00e9gicos como chips de computadora y bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Francia aboga por crear un sistema de naciones productoras, procesadoras y consumidoras que compartan buenas pr\u00e1cticas.<\/p>\n
Los ministros tambi\u00e9n analizar\u00e1n el fracaso de las \u00faltimas rondas de negociaciones de la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC), donde el papel de este ente como \u00e1rbitro comercial ha estado paralizado en los \u00faltimos a\u00f1os por la postura de EE. UU.<\/p>\n
Otro aspecto relevante a discutir ser\u00e1 la venta transfronteriza a trav\u00e9s de sitios de comercio electr\u00f3nico, que ha generado un gran volumen de peque\u00f1os paquetes que evaden los derechos de aduana y crean competencia desleal para los minoristas locales. En 2022, EE. UU. suspendi\u00f3 la exenci\u00f3n de tarifas para paquetes valorados en menos de $800, y la UE introducir\u00e1 este verano un deber de aduana para paquetes valorados en menos de 150 euros.<\/p>\n
La cumbre de l\u00edderes del G7 est\u00e1 programada para llevarse a cabo del 15 al 17 de junio en la localidad de Evian, a orillas del lago de Ginebra. Ser\u00e1 un momento crucial para definir la direcci\u00f3n del comercio y las relaciones econ\u00f3micas entre estas naciones influyentes en el escenario mundial. <\/p>\n
Con un enfoque claro y colaborativo, los ministros de comercio del G7 buscan abordar los complejos desaf\u00edos del comercio internacional.<\/p>\n