La Copa del Mundo 2026 se aproxima, y con ella surgen inquietudes en relaci\u00f3n a los costos. La FIFA ha declarado que todos los poseedores de boletos para los partidos deben acceder a los transportes a un \u201cprecio de costo\u201d. Esta medida parece necesaria en un contexto en el que se anticipa un aumento significativo en las tarifas, especialmente en los lugares de la costa este de Estados Unidos.<\/p>\n
Los acuerdos originales relativos al Mundial, firmados en 2018, contemplaban la gratuidad del transporte para todos los encuentros. Sin embargo, conscientes de las dificultades financieras que esto podr\u00eda generar para las ciudades anfitrionas, la FIFA decidi\u00f3 revisar estos t\u00e9rminos en 2023. De acuerdo con las nuevas pautas, todos los poseedores de boletos, as\u00ed como el personal acreditado, deber\u00e1n disponer de transporte a un costo m\u00ednimo para desplazarse a los estadios durante los d\u00edas de partido.<\/p>\n
En ciudades como Boston, ya se han anunciado precios alarmantes. Por ejemplo, el viaje de ida y vuelta entre el centro de la ciudad y el estadio de Foxborough, ubicado a 25 kil\u00f3metros, costar\u00e1 80 d\u00f3lares (68 euros). Este monto es aproximadamente diez veces m\u00e1s de lo normal, que suele ser de 8,75 d\u00f3lares (7,43 euros). Adem\u00e1s, el servicio de autobuses expresos, restringido a los titulares de boletos, tendr\u00e1 un costo de 95 d\u00f3lares (80 euros).<\/p>\n
Las noticias no son mejores para los habitantes de Nueva Jersey. La agencia de transporte local planea cobrar m\u00e1s de 100 d\u00f3lares (84,91 euros) por el viaje de ida y vuelta entre Manhattan y el MetLife Stadium, un aumento considerable respecto a los 12,90 d\u00f3lares (10,95 euros) que suele costar. Este estadio albergar\u00e1 ocho partidos durante el Mundial, incluida la final el 19 de julio.<\/p>\n
La s\u00fabita escalada en los precios del transporte ha causado asombro en la FIFA. En Nueva York y Nueva Jersey, este aumento se debe al alto costo de operar el sistema de transporte p\u00fablico durante los partidos, que se estima en 48 millones de d\u00f3lares (40,7 millones de euros). La gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, ha expresado su descontento, indicando que no desea que estos costos recaigan sobre los contribuyentes.<\/p>\n
La FIFA ha estado trabajando estrechamente con las ciudades anfitrionas en sus planes de transporte y movilidad. La organizaci\u00f3n ha instado a obtener financiamiento federal para ayudar a mitigar estos gastos. En primavera, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (FTA) destin\u00f3 100 millones de d\u00f3lares a las once ciudades que ser\u00e1n sedes del Mundial, en funci\u00f3n del tama\u00f1o de los estadios y del n\u00famero de partidos.<\/p>\n
La controversia en torno a los precios del transporte plantea cuestiones importantes sobre la accesibilidad y el disfrute de un evento de tal magnitud. La FIFA, a pesar de su insistencia en la necesidad de operar bajo un modelo de “precio de costo”, enfrenta el desaf\u00edo de garantizar que la experiencia de los aficionados no se vea empa\u00f1ada por costos prohibitivos.<\/p>\n