{"id":1852322,"date":"2026-04-12T14:55:52","date_gmt":"2026-04-12T14:55:52","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-segunda-vez-desde-el-inicio-de-la-guerra-en-oriente-medio-air-france-aumenta-sus-precios\/"},"modified":"2026-04-12T14:55:57","modified_gmt":"2026-04-12T14:55:57","slug":"por-segunda-vez-desde-el-inicio-de-la-guerra-en-oriente-medio-air-france-aumenta-sus-precios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-segunda-vez-desde-el-inicio-de-la-guerra-en-oriente-medio-air-france-aumenta-sus-precios\/","title":{"rendered":"Por segunda vez desde el inicio de la guerra en Oriente Medio, Air France aumenta sus precios"},"content":{"rendered":"\n
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HENRIQUE CAMPOS \/ Hans Lucas via AFP<\/p>\n

Les hausses de prix concernent \u00e9galement la filiale low cost Transavia.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Air France y el aumento de tarifas<\/h2>\n

Malas noticias para los viajeros. Por segunda vez desde el inicio de la guerra en el Medio Oriente, Air France ha decidido aumentar sus tarifas debido a la fuerte subida en los precios del queroseno.<\/p>\n

Sobrecargo significativo en vuelos largos<\/h3>\n

La compa\u00f1\u00eda francesa ha anunciado un \u201csobrecargo por combustible\u201d<\/em> de 50 euros en los billetes de clase econ\u00f3mica para vuelos de larga distancia, por trayecto de ida y vuelta. Esta medida se suma al aumento de 50 euros ya anunciado el mes pasado, afectando todas las rutas de larga distancia operadas por el grupo Air France-KLM.<\/p>\n

Impacto en vuelos cortos y Transavia<\/h3>\n

Adem\u00e1s de los aumentos en los billetes de larga distancia, se aplicar\u00e1 un incremento medio de 10 euros para vuelos de corta y media distancia. La filial de bajo costo, Transavia, tambi\u00e9n ver\u00e1 un incremento de aproximadamente 10 euros m\u00e1s por trayecto de ida y vuelta.<\/p>\n

La oleada de aumentos de precios en la industria a\u00e9rea<\/h2>\n

Este incremento de tarifas es una medida que afecta a muchas familias y viajeros frecuentes, quienes ya enfrentaban precios elevados desde la recuperaci\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo posterior al Covid. Desde el inicio del conflicto, el precio del combustible para aviaci\u00f3n ha aumentado considerablemente, pasando de 750 d\u00f3lares la tonelada antes del conflicto a 1,900 d\u00f3lares a principios de abril. Esto ha llevado a las aerol\u00edneas a trasladar parte de estos costos a los pasajeros.<\/p>\n

Impacto a largo plazo por la situaci\u00f3n geopol\u00edtica<\/h3>\n

El queroseno representa cerca del 25% de los costos operativos de las aerol\u00edneas, lo que hace que las compa\u00f1\u00edas sean particularmente vulnerables a tensiones geopol\u00edticas. Air France no es la \u00fanica aerol\u00ednea que ha tenido que ajustar sus tarifas; otras como SAS, Cathay Pacific, Air India y Volotea han tomado medidas similares. Muchos clientes han expresado su descontento en las redes sociales despu\u00e9s de recibir notificaciones sobre los ajustes en sus precios.<\/p>\n

Perspectivas futuras para los viajeros<\/h3>\n

Si la situaci\u00f3n en el \u00e1mbito geopol\u00edtico no mejora, es probable que estos aumentos no sean los \u00faltimos. Los expertos del sector advierten que los precios podr\u00edan seguir subiendo en los pr\u00f3ximos meses, especialmente en los vuelos de larga distancia. Para los viajeros, esto significa que la factura podr\u00eda seguir aumentando en un momento en que la demanda est\u00e1 en ascenso con la llegada de la temporada de verano.<\/p>\n<\/div>\n


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