La marina de los Guardianes de la Revoluci\u00f3n Iran\u00ed anunci\u00f3 que, a partir del 9 de abril, todos los barcos que deseen transitar por el estrecho de Ormuz deber\u00e1n utilizar dos rutas alternativas cerca de las costas de Ir\u00e1n. Esta medida se toma debido a la posible existencia de “minas” en la ruta habitual que se encuentra m\u00e1s alejada de la costa.<\/p>\n
Medios iran\u00edes citan un comunicado militar que exige que, hasta nuevo aviso, los buques adopten estas nuevas rutas para protegerse de posibles colisiones. La informaci\u00f3n tambi\u00e9n incluye una carta n\u00e1utica que detalla los itinerarios seguros al norte y sur de la isla de Larak. Este cambio se ha generado como reacci\u00f3n a las graves tensiones en la regi\u00f3n que han llevado al gobierno iran\u00ed a garantizar la seguridad de los buques comerciales.<\/p>\n
Para acceder al Golfo desde el mar de Om\u00e1n, los barcos deben navegar entre la costa iran\u00ed y la isla de Larak, la cual ha sido apodada como el “peaje de Teher\u00e1n” por la prestigiosa revista mar\u00edtima Lloyd’s List. La ruta de salida del Golfo pasa al sur de la isla, evitando el trayecto normal m\u00e1s cercano a las costas de Om\u00e1n, lo cual representa un cambio significativo en el tr\u00e1fico mar\u00edtimo de la regi\u00f3n.<\/p>\n
Recientemente, Estados Unidos e Ir\u00e1n acordaron un cese al fuego que permiti\u00f3 la reapertura del estrecho de Ormuz. Este paso es vital para el comercio global de hidrocarburos, quien hab\u00eda sido casi completamente bloqueado desde el estallido de la guerra el 28 de febrero. Desde entonces, el control del estrecho ha estado en manos de las fuerzas armadas iran\u00edes.<\/p>\n
De acuerdo con datos de Kpler, que opera el sitio MarineTraffic, se registraron 307 pasajes de barcos que transportaban materias primas entre el 1 de marzo y el 7 de abril. Esto representa una ca\u00edda dram\u00e1tica de aproximadamente el 95% en comparaci\u00f3n con los niveles de tr\u00e1fico en tiempos de paz. Esta reducci\u00f3n ha causado preocupaci\u00f3n en los mercados globales debido a la importancia del estrecho como un punto cr\u00edtico en la log\u00edstica del petr\u00f3leo.<\/p>\n
Normalmente, alrededor del 20% del petr\u00f3leo crudo y del gas natural licuado (GNL) del mundo transita a trav\u00e9s de este estrecho, que conecta el Golfo con las principales rutas mar\u00edtimas internacionales. La incertidumbre generada por las recientes tensiones en la regi\u00f3n ha llevado a las empresas a reevaluar sus rutas y m\u00e9todos de transporte, lo que podr\u00eda resultar en un aumento de los costos operativos y un impacto directo en los precios de la energ\u00eda.<\/p>\n
Estos cambios en las rutas de navegaci\u00f3n en el estrecho de Ormuz son un claro reflejo de la complejidad geopol\u00edtica de la regi\u00f3n, y subrayan la necesidad de adoptar medidas de prevenci\u00f3n adicionales para garantizar la seguridad y la continuidad de las operaciones comerciales en las aguas del Golfo.<\/p>\n