{"id":184751,"date":"2022-06-03T10:24:25","date_gmt":"2022-06-03T10:24:25","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/estudiantes-con-autos-de-diseno-propio-en-el-circuito-tt-hay-sangre-sudor-y-lagrimas-en-esto\/"},"modified":"2022-06-03T10:24:26","modified_gmt":"2022-06-03T10:24:26","slug":"estudiantes-con-autos-de-diseno-propio-en-el-circuito-tt-hay-sangre-sudor-y-lagrimas-en-esto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/estudiantes-con-autos-de-diseno-propio-en-el-circuito-tt-hay-sangre-sudor-y-lagrimas-en-esto\/","title":{"rendered":"Estudiantes con autos de dise\u00f1o propio en el Circuito TT: ‘Hay sangre, sudor y l\u00e1grimas en esto’"},"content":{"rendered":"\n
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No pasar\u00e1 mucho tiempo antes de que el TT vuelva a tener lugar en el circuito de Assen. Estudiantes de todo el mundo ya est\u00e1n calentando la pista y compitiendo con sus autos dise\u00f1ados por ellos mismos esta semana. La semana pasada se llev\u00f3 a cabo all\u00ed el Shell Eco Marathon, con la carrera de hoy por el campeonato. Los equipos a\u00fan tuvieron tiempo esta semana para construir los autos y conducir en la pista.<\/p>\n<\/div>\n

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Los coches que se pueden encontrar en la pista tienen un \u00fanico objetivo: llegar lo m\u00e1s lejos posible con la menor energ\u00eda posible. Cinco equipos holandeses est\u00e1n presentes entre los muchos equipos de todo el mundo.<\/p>\n<\/div>\n

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“Llevamos un a\u00f1o trabajando en este proyecto. Hay sangre, sudor y l\u00e1grimas en \u00e9l”, dice el estudiante Joris Oosterhuis. Junto con sus compa\u00f1eros del curso Automotriz en la Hogeschool Arnhem Nijmegen (HAN), trabaj\u00f3 duro en el autom\u00f3vil durante el a\u00f1o pasado. “Hacemos esto como estudiantes de segundo a\u00f1o adem\u00e1s de nuestros estudios. Obtenemos algunos cr\u00e9ditos por ello, pero eso es todo. Hay mucho trabajo involucrado y es por eso que estoy muy orgulloso como gerente de equipo de ver que han hecho algo tan hermoso”, dice.<\/p>\n<\/div>\n

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Vienen en todo tipo de formas y colores diferentes y todos tienen cuatro ruedas. Entonces, los autos peque\u00f1os se pueden comparar con un auto normal: “Tenemos que cumplir con ciertas regulaciones. Tenemos que tener limpiaparabrisas, luces de ciudad y frenos. As\u00ed que es muy similar a un auto normal, pero una versi\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1a”. ” explica Oosterhuis.<\/p>\n<\/div>\n

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Los coches son un poco m\u00e1s lentos. El coche del equipo Oosterhuis circula a un m\u00e1ximo de 45 kil\u00f3metros por hora, pero se adhiere a la estrategia de durar el mayor tiempo posible en la pista: “Conducimos de forma m\u00e1s econ\u00f3mica a unos 30 kil\u00f3metros por hora, por lo que en el TT Assen intentaremos conducir hasta 30 kil\u00f3metros por hora”.<\/p>\n<\/div>\n

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Los estudiantes de HAN han optado por hacer funcionar sus coches con hidr\u00f3geno. “Eso es muy bueno para el medio ambiente. El gas de escape es en realidad agua pura, por lo que tambi\u00e9n se puede beber”, dice Oosterhuis con orgullo.<\/p>\n<\/div>\n

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A diferencia de las motocicletas que normalmente corren por la pista con mucho ruido, los autos peque\u00f1os hacen poco ruido. Esto se debe a las diferentes fuentes de energ\u00eda con las que funcionan los coches: un motor de combusti\u00f3n interna (que funciona con di\u00e9sel, etanol o gasolina), una bater\u00eda el\u00e9ctrica o una pila de combustible de hidr\u00f3geno.<\/p>\n<\/div>\n

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Cada fuente de energ\u00eda tiene su propia estrategia. Por ejemplo, mientras que los coches propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno intentan mantenerse durante mucho tiempo a una velocidad constante y sostenible, los coches con motores de combusti\u00f3n conducen lo m\u00e1s r\u00e1pido posible al principio, para poder rodar el mayor tiempo posible despu\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

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El objetivo del evento es asegurar que en el futuro ser\u00e1 posible conducir sin emisiones de CO2. Por lo tanto, puede ser que el hidr\u00f3geno tambi\u00e9n se use en el Circuito TT en el futuro como resultado de estas nuevas tecnolog\u00edas, piensa Oosterhuis: “Con los buenos motores el\u00e9ctricos que se est\u00e1n fabricando ahora, creo que podemos decir que en unos pocos a\u00f1os conducen coches de hidr\u00f3geno”.<\/p>\n<\/div>\n


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