{"id":1844912,"date":"2026-03-22T09:27:36","date_gmt":"2026-03-22T09:27:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/regreso-al-garaje-un-problema-de-bateria-detectado-por-renault-en-sus-r4-y-r5-electricos\/"},"modified":"2026-03-22T09:27:41","modified_gmt":"2026-03-22T09:27:41","slug":"regreso-al-garaje-un-problema-de-bateria-detectado-por-renault-en-sus-r4-y-r5-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/regreso-al-garaje-un-problema-de-bateria-detectado-por-renault-en-sus-r4-y-r5-electricos\/","title":{"rendered":"\u00a1Regreso al garaje! Un problema de bater\u00eda detectado por Renault en sus R4 y R5 el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n<h2>Problemas de bater\u00eda en los Renault R4 y R5 el\u00e9ctricos<\/h2>\n<p>Recientemente, Renault ha anunciado un reclamo que afecta a algunos de sus modelos el\u00e9ctricos, espec\u00edficamente a los Renault R4 y R5. A continuaci\u00f3n, te explicamos los detalles de este problema y lo que significa para los propietarios de estos veh\u00edculos.<\/p>\n<h3>Alcance del reclamo<\/h3>\n<p>La buena noticia es que este reclamo es relativamente limitado en Francia, afectando solamente a 19 veh\u00edculos: 13 R5 y 6 R4. Seg\u00fan Renault, la empresa se har\u00e1 cargo de todo el proceso, lo que incluye el reemplazo completo del paquete de bater\u00eda defectuosa. Esta operaci\u00f3n, aunque costosa para el fabricante, ser\u00e1 completamente gratuita para los propietarios, lo que demuestra el compromiso de Renault con la calidad y la satisfacci\u00f3n del cliente.<\/p>\n<h3>Caracter\u00edsticas de los modelos afectados<\/h3>\n<p>Los nuevos modelos R5 E-Tech y R4 E-Tech est\u00e1n dise\u00f1ados sobre una arquitectura com\u00fan que incluye una bater\u00eda de 52 kWh. Esta bater\u00eda est\u00e1 compuesta por cuatro m\u00f3dulos, que a su vez contienen un total de 46 c\u00e9lulas de NMC (N\u00edquel, Manganeso y Cobalto). Esta configuraci\u00f3n es parte de lo que hace que estos veh\u00edculos sean eficientes y competitivos en el mercado de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<h3>Historial de problemas<\/h3>\n<p>No es la primera vez que Renault enfrenta problemas t\u00e9cnicos con sus modelos el\u00e9ctricos. A inicios de 2026, la compa\u00f1\u00eda ya hab\u00eda realizado un reclamo que afect\u00f3 a varios miles de R5 el\u00e9ctricos, causado por un mal funcionamiento del m\u00f3dulo electr\u00f3nico de potencia. Este defecto podr\u00eda impedir que el veh\u00edculo arranque, lo que representa una falla significativa para los propietarios.<\/p>\n<h3>Implicaciones para los propietarios<\/h3>\n<p>Para los propietarios de estos modelos afectados, la situaci\u00f3n no solo representa una garant\u00eda de que los problemas ser\u00e1n abordados, sino que tambi\u00e9n ofrece tranquilidad al saber que su inversi\u00f3n est\u00e1 protegida. Renault ha afirmado que est\u00e1 tomando todas las medidas necesarias para asegurar la calidad y fiabilidad de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos, lo que incluye este tipo de reclamos.<\/p>\n<h3>Conclusiones<\/h3>\n<p>La noticia sobre el reclamo relacionado con la bater\u00eda en los Renault R4 y R5 el\u00e9ctricos, aunque preocupante en un primer momento, se ha manejado de una manera efectiva por parte de la compa\u00f1\u00eda. Con solo 19 veh\u00edculos afectados, la magnitud del problema es manejable y ofrece una soluci\u00f3n que garantiza la satisfacci\u00f3n del cliente. Renault contin\u00faa mejorando su oferta en el \u00e1mbito de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, buscando mantenerse fiel a su misi\u00f3n de innovaci\u00f3n y responsabilidad.<\/p>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/category\/general\/\" rel=\"dofollow\">General<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Problemas de bater\u00eda en los Renault R4 y R5 el\u00e9ctricos Recientemente, Renault ha anunciado un reclamo que afecta<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1844913,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[11900,47725,2998,23074,231,2349,604,4646,251],"class_list":["post-1844912","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-bateria","tag-detectado","tag-electricos","tag-garaje","tag-por","tag-problema","tag-regreso","tag-renault","tag-sus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1844912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1844912"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1844912\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1844914,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1844912\/revisions\/1844914"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1844913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1844912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1844912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1844912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}