{"id":1844356,"date":"2026-03-20T18:31:21","date_gmt":"2026-03-20T18:31:21","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/cargas-griegas-chinas-indias-cuales-son-los-barcos-que-cruzan-el-estrecho-de-ormuz-bloqueado-por-iran\/"},"modified":"2026-03-20T18:31:21","modified_gmt":"2026-03-20T18:31:21","slug":"cargas-griegas-chinas-indias-cuales-son-los-barcos-que-cruzan-el-estrecho-de-ormuz-bloqueado-por-iran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/cargas-griegas-chinas-indias-cuales-son-los-barcos-que-cruzan-el-estrecho-de-ormuz-bloqueado-por-iran\/","title":{"rendered":"Cargas griegas, chinas, indias\u2026 \u00bfCu\u00e1les son los barcos que cruzan el estrecho de Ormuz, bloqueado por Ir\u00e1n?"},"content":{"rendered":"\n
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La Crisis en el Estrecho de Ormuz<\/h2>\n

Desde el inicio del actual conflicto b\u00e9lico desencadenado el 28 de febrero, el tr\u00e1nsito por el estrecho de Ormuz ha disminuido dr\u00e1sticamente. Las fuerzas iran\u00edes han bloqueado esta importante v\u00eda comercial, dificultando el paso de buques mercantes y petroleros a trav\u00e9s de sus 167 kil\u00f3metros de longitud. Desde entonces, solo un peque\u00f1o n\u00famero de embarcaciones, mayoritariamente de origen iran\u00ed, ha logrado cruzar.<\/p>\n

Ca\u00edda del 95% en el Tr\u00e1fico Mar\u00edtimo<\/h2>\n

Entre el 1 y el 19 de marzo, se registraron \u00fanicamente 116 traves\u00edas, seg\u00fan datos de Kpler, lo que representa una vertiginosa ca\u00edda del 95% en comparaci\u00f3n con los niveles de paz anteriores. De estas traves\u00edas, 71 correspondieron a buques petroleros, de los cuales m\u00e1s de la mitad estaban cargados. La mayor\u00eda de estos barcos se dirigieron hacia el este, cercanos al estrecho.<\/p>\n

Tipos de Buques en Tr\u00e1nsito<\/h2>\n

Durante una conferencia de prensa, Richard Meade, editor de Lloyd\u2019s List, mencion\u00f3 que el tr\u00e1fico es predominantemente dirigido por buques graneleros, petroleros y portacontenedores. Sin embargo, se ha notado un leve incremento en la circulaci\u00f3n de metaneros en la \u00faltima semana, lo que sugiere una din\u00e1mica cambiante en la regi\u00f3n.<\/p>\n

Buques Irani, Griegos y Chinos<\/h2>\n

Seg\u00fan Bridget Diakun, analista de Lloyd\u2019s List Intelligence, la gran mayor\u00eda de los buques que cruzan el estrecho son de bandera iran\u00ed. En d\u00edas recientes, los buques griegos representaron el 18% de las traves\u00edas, mientras que los chinos constituyeron el 10%. A pesar del control que tiene Ir\u00e1n sobre el estrecho y su capacidad para exportar petr\u00f3leo, el tr\u00e1fico sigue siendo bastante limitado.<\/p>\n

Impacto de las Sanciones<\/h2>\n

M\u00e1s de un tercio de las embarcaciones que han transitado por el estrecho desde que comenz\u00f3 el conflicto est\u00e1n sujetas a sanciones de Estados Unidos, Europa o el Reino Unido. De hecho, m\u00e1s de la mitad de los barcos petroleros y metaneros est\u00e1n bajo estas sanciones. La situaci\u00f3n se complica a\u00fan m\u00e1s para los barcos que se dirigen hacia el oeste, los cuales son parte de un tr\u00e1fico alternativo que domina la ajetreada zona.<\/p>\n

Petr\u00f3leo Destination: China<\/h2>\n

Un informe reciente de JPMorgan indica que la mayor parte del petr\u00f3leo que pasa por el estrecho tiene como destino Asia, especialmente China. Cichen Shen, editor en jefe de Lloyd\u2019s List Asia-Pac\u00edfico, ha encontrado pistas que sugieren que las autoridades chinas est\u00e1n trabajando en un plan para liberar sus grandes petroleros atrapados en la regi\u00f3n.<\/p>\n

Volumen de Petr\u00f3leo Irani<\/h2>\n

Seg\u00fan los analistas de JPMorgan, un asombroso 98% del tr\u00e1fico petrolero registrado en el estrecho tiene origen iran\u00ed, alcanzando un promedio de 1,3 millones de barriles por d\u00eda a principios de marzo. En tiempos normales de paz, aproximadamente un quinto del petr\u00f3leo y gas natural l\u00edquido mundial transita por este estrat\u00e9gico punto.<\/p>\n

Buques Indios y Pakistan\u00edes<\/h2>\n

Algunos informes sugieren que ciertos buques, incluidos indios y pakistan\u00edes, podr\u00edan estar transitando con la aprobaci\u00f3n iran\u00ed, eligiendo rutas m\u00e1s cercanas a la costa iran\u00ed. Esta flexibilidad indica esfuerzos por parte de diferentes gobiernos, entre ellos China, India y Pakist\u00e1n, para coordinar el tr\u00e1nsito de sus embarcaciones junto a las autoridades iran\u00edes.<\/p>\n

Perspectivas Futuras<\/h2>\n

Como se indica en los \u00faltimos informes de Lloyd\u2019s List, se ha evidenciado que al menos nueve buques han utilizado un “corredor” aprobado por Ir\u00e1n para pasar cerca de la isla de Larak, donde tienen lugar inspecciones por parte de las autoridades locales. El futuro del tr\u00e1nsito mar\u00edtimo en el estrecho de Ormuz permanece incierto, a la espera de una resoluci\u00f3n pac\u00edfica a las tensiones actuales.<\/p>\n<\/div>\n


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