{"id":183910,"date":"2022-06-01T23:55:17","date_gmt":"2022-06-01T23:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ministro-no-se-puede-obligar-a-schiphol-a-cooperar-con-maa\/"},"modified":"2022-06-01T23:55:23","modified_gmt":"2022-06-01T23:55:23","slug":"ministro-no-se-puede-obligar-a-schiphol-a-cooperar-con-maa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ministro-no-se-puede-obligar-a-schiphol-a-cooperar-con-maa\/","title":{"rendered":"Ministro: ‘No se puede obligar a Schiphol a cooperar con MAA’"},"content":{"rendered":"\n
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El ministro Mark Harbers de Infraestructura (VVD) dice que no tiene presi\u00f3n para obligar al Grupo Schiphol a invertir dinero en el Aeropuerto de Maastricht Aachen (MAA) si no es econ\u00f3micamente responsable.<\/p>\n<\/div>\n

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En un comit\u00e9 parlamentario sobre aviaci\u00f3n, Harbers respondi\u00f3 a una petici\u00f3n del diputado Dion Graus de Heerlen PVV para hacerlo porque el gobierno es un accionista importante de Schiphol.<\/p>\n<\/section>\n

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Lea tambi\u00e9n:<\/strong> La mayor\u00eda del Parlamento de Limburg tiende a mantener abierta la MAA<\/p>\n<\/section>\n

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apoyo<\/strong>
Graus cree que MAA deber\u00eda recibir apoyo financiero del gobierno en una u otra direcci\u00f3n, ya sea directamente oa trav\u00e9s del Grupo Schiphol. Pero seg\u00fan el ministro, \u00e9l mismo no tiene presupuesto para esto y la \u00fanica ruta posible es a trav\u00e9s de Schiphol.<\/p>\n<\/section>\n

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Conversaciones<\/strong>
En ese sentido, el Ministro Harbers se\u00f1al\u00f3 que hab\u00eda instado a Schiphol Group a entablar conversaciones con MAA. En las discusiones que se produjeron posteriormente, adem\u00e1s de la provincia y el aeropuerto, tambi\u00e9n se sent\u00f3 a la mesa el propio ministerio.<\/p>\n<\/section>\n

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“Esas discusiones han sido constructivas. Schiphol ve oportunidades. Ciertamente no dicen que no en este momento, pero tampoco dicen que s\u00ed. Estamos esperando una decisi\u00f3n de los pol\u00edticos provinciales sobre el futuro de MAA”, dijo Harbers.<\/p>\n<\/section>\n

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Lea tambi\u00e9n:<\/strong> Schiphol Group: no hay una gran bolsa de dinero para MAA, pero s\u00ed ayuda<\/p>\n<\/section>\n

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Mantenimiento<\/strong>
Una vez m\u00e1s, enfatiz\u00f3 que Schiphol Group quiere un mantenimiento atrasado y, en particular, que se arregle una nueva pista antes de comenzar a trabajar con MAA, en cualquier forma.<\/p>\n<\/section>\n

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Decisi\u00f3n<\/strong>
El viernes, el Parlamento de Limburg tomar\u00e1 una decisi\u00f3n sobre MAA y ese nuevo trabajo. Una gran mayor\u00eda parece estar a favor de mantener la apertura y el crecimiento controlado de MAA. Sin embargo, a\u00fan no est\u00e1 claro exactamente bajo qu\u00e9 condiciones.<\/p>\n<\/section>\n

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Lea tambi\u00e9n: <\/strong>Ministro: ‘No hay dinero para MAA, pero apoyo para la sostenibilidad’<\/p>\n<\/section>\n

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Apoyo<\/strong>
El ministro Harbers ya anunci\u00f3 que quer\u00eda apoyar a la provincia como propietaria y operadora de MAA para reducir las molestias para los residentes locales. Tambi\u00e9n ofreci\u00f3 asistencia legal con la solicitud de un nuevo permiso.<\/p>\n<\/section>\n

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problemas schiphol<\/strong>
VVD, PVV y CDA tambi\u00e9n instaron al comit\u00e9 de la C\u00e1mara de Representantes a transferir cientos de vuelos de Schiphol a MAA y al aeropuerto de Eelde en Groningen. De esta forma se pueden solucionar los enormes problemas de Schiphol por falta de personal de seguridad. Y no es necesario cancelar ning\u00fan vuelo, as\u00ed que las tres partes.<\/p>\n<\/section>\n

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El ministro Harbers respondi\u00f3 que Schiphol lo est\u00e1 considerando seriamente.<\/p>\n<\/section>\n

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Lea tambi\u00e9n:<\/strong> Aumenta la tensi\u00f3n para el personal del aeropuerto MAA<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n


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