Ir\u00e1n ha implementado un nuevo sistema de precios para su gasolina subsidiada, buscando contener costos que han ido en aumento desde la \u00faltima escalada de precios en 2019. Este cambio llega en un contexto de presi\u00f3n econ\u00f3mica que ha llevado a tensiones y descontento entre la poblaci\u00f3n.<\/p>\n
La gasolina barata ha sido considerada un derecho en Ir\u00e1n durante generaciones. Desde los a\u00f1os 60, cuando aumentos de precios desencadenaron manifestaciones masivas, hasta la actualidad, el combustible subsidio ha sido un pilar del descontento social. En 2019, un abrupto incremento del 50% en los precios provoc\u00f3 protestas a nivel nacional, que fueron reprimidas con ferocidad, resultando en m\u00e1s de 300 muertes.<\/p>\n
El r\u00e9gimen teocr\u00e1tico enfrenta una creciente presi\u00f3n derivada de la depreciaci\u00f3n de su moneda, el rial, y las sanciones econ\u00f3micas impuestas por su programa nuclear. Esto ha hecho que mantener algunos de los precios de gasolina m\u00e1s bajos del mundo se vuelva insostenible. \u201cNuestro descontento no tiene resultados\u201d, comenta Saeed Mohammadi, un maestro y conductor de taxi, reflejando la frustraci\u00f3n de muchos.<\/p>\n
El nuevo sistema de precios, introducido recientemente, a\u00f1ade una tercera categor\u00eda al esquema de subsidios existente. Los conductores podr\u00e1n seguir recibiendo 60 litros (15 galones) mensuales a un precio subvencionado de 15,000 riales por litro. El siguiente tramo de 100 litros se mantendr\u00e1 a 30,000 riales por litro. Sin embargo, todo lo que se consuma por encima de estos l\u00edmites tendr\u00e1 un costo m\u00e1s elevado, alcanzando 50,000 riales por litro aproximadamente.<\/p>\n
La diferencia entre el costo de producci\u00f3n y el precio al consumidor es cubierta por un subsidio que representa un gasto significativo para el gobierno iran\u00ed. En 2022, Ir\u00e1n ocup\u00f3 el segundo lugar mundial en costos de subsidios energ\u00e9ticos, solo detr\u00e1s de Rusia. Los expertos advierten que el actual modelo de subsidios, lejos de aliviar el d\u00e9ficit presupuestario, ha perpetuado un ciclo de inflaci\u00f3n descontrolada, situando la inflaci\u00f3n anual en un 40%.<\/p>\n
El cambio en los precios ha suscitado una mezcla de resignaci\u00f3n y descontento entre los ciudadanos. Algunos economistas creen que el gobierno no tiene m\u00e1s opci\u00f3n que aumentar los precios para manejar su econom\u00eda. “Es un impuesto indirecto”, opina Hamid Rezapour, un empleado bancario, enfatizando que en la econom\u00eda ca\u00f3tica de Ir\u00e1n, tales medidas raramente son efectivas.<\/p>\n
El reciente aumento es el m\u00e1s significativo desde las protestas de 2019. Si bien el gobierno revisar\u00e1 los precios cada tres meses, hay especulaciones de que podr\u00edan haber incrementos m\u00e1s dr\u00e1sticos en el futuro. A pesar del riesgo de nuevas protestas \u2014como las de a\u00f1os anteriores que resultaron en m\u00faltiples muertes\u2014 muchos ciudadanos expresan escepticismo sobre si cualquier acci\u00f3n colectiva podr\u00e1 generar un cambio real.<\/p>\n
El aumento en los precios de gasolina en Ir\u00e1n refleja la tensi\u00f3n entre la necesidad del gobierno de reajustar su econom\u00eda y el creciente descontento social de una poblaci\u00f3n fatigada. Mientras que algunos hacen eco de un posible cambio en el consumo de combustible, la historia reciente sugiere que cualquier movimiento hacia la reforma podr\u00eda desencadenar nuevos brotes de descontento y protesta.<\/p>\n