![\"El](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Volkswagen-quiere-superar-a-Tesla-para-2025.jpeg\")
<\/div>\nAirbus abre centro de investigaci\u00f3n de hidr\u00f3geno en Reino Unido<\/h2>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n
Seg\u00fan Herbert Diess, si Tesla domina tanto es porque se trata de ” la compa\u00f1\u00eda de autom\u00f3viles m\u00e1s digital, lo que le otorga ciertas ventajas<\/em> “. Sin embargo, el gerente general de Volkswagen no se desmorona y agrega que el objetivo de su grupo “ todav\u00eda debe seguir el ejemplo de Tesla y probablemente superarlo para 2025 en ventas<\/em> “.<\/p>\n Presentamos el modelo de veh\u00edculo el\u00e9ctrico Volkswagen ID.5. Fotograf\u00eda: Volkswagen.<\/p>\n<\/div>\n Para competir con el l\u00edder de los fabricantes de coches el\u00e9ctricos, Volkswagen apuesta por la venta de modelos accesibles a un mayor n\u00famero de bolsillos. En 2020, la empresa con sede en Wolfsburg lanz\u00f3 el ID.3, el primer modelo de su nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. A este modelo, que encabezar\u00e1 las ventas de coches el\u00e9ctricos de Tesla en septiembre de 2020 en Europa, le seguir\u00e1 el ID.4 a finales de 2020 y el ID.5 en diciembre de 2021.<\/p>\n Las ambiciones de Volkswagen tropiezan con los obst\u00e1culos a los que se enfrentan todas las empresas de autom\u00f3viles en este momento. Esta industria est\u00e1 plagada de escasez de semiconductores. Desde hace dos a\u00f1os, la demanda de semiconductores ha aumentado un 17%, obligando a los fabricantes a ralentizar su ritmo de producci\u00f3n o incluso a suspenderlo, como fue el caso de Toyota.<\/p>\n Tesla, por su parte, mitig\u00f3 el impacto del desabastecimiento gracias a un sistema inform\u00e1tico centralizado. Esto le permite modificar el software con el que funcionan sus veh\u00edculos para acomodar otro tipo de chip cuando un modelo ya no est\u00e1 disponible.<\/p>\n Por su parte, Herbert Diess es optimista. \u00c9l valorado<\/a> que “ deber\u00edamos ver un alivio de esta situaci\u00f3n hacia mediados de a\u00f1o. En la segunda mitad del a\u00f1o, el sector deber\u00eda estar en mejor forma, si la situaci\u00f3n no empeora<\/em> “. Para \u00e9l, no ser\u00e1 necesariamente el final de la escasez, sino el comienzo de un regreso a la normalidad donde ” Las cadenas de suministro deber\u00edan volver a estar en orden<\/em> “.<\/p>\n<\/div>\n![\"Volkswagen](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Volkswagen-quiere-superar-a-Tesla-para-2025.jpg\")
<\/p>\n\u00bfHacia el final de la escasez de semiconductores?<\/h2>\n