{"id":1807653,"date":"2025-11-27T12:28:56","date_gmt":"2025-11-27T12:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sncf-linea-directa-lyon-bordeaux-acceso-mas-rapido-al-pais-vasco-ouigo-acelera-en-las-regiones\/"},"modified":"2025-11-27T12:28:56","modified_gmt":"2025-11-27T12:28:56","slug":"sncf-linea-directa-lyon-bordeaux-acceso-mas-rapido-al-pais-vasco-ouigo-acelera-en-las-regiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sncf-linea-directa-lyon-bordeaux-acceso-mas-rapido-al-pais-vasco-ouigo-acelera-en-las-regiones\/","title":{"rendered":"SNCF: l\u00ednea directa Lyon-Bordeaux, acceso m\u00e1s r\u00e1pido al Pa\u00eds Vasco\u2026 Ouigo acelera en las regiones"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<h2>Nuevas Conexiones de Ouigo: Del Tren a la Distancia<\/h2>\n<p>Los amantes de los viajes largos ahora tienen una opci\u00f3n m\u00e1s atractiva: el tren. SNCF ha presentado su plan de desarrollo para Ouigo, su oferta de bajo costo, con la visi\u00f3n de alcanzar 25 millones de pasajeros en 2025. Con tarifas que en su mayor\u00eda no superan los 30 euros, Ouigo aspira a capturar un 30% del mercado del TGV para 2030, ampliando su tr\u00e1fico y n\u00famero de trenes.<\/p>\n<h2>La L\u00ednea Lyon-Bordeaux: Un Enlace Esencial<\/h2>\n<p>La nueva l\u00ednea ferroviaria entre Lyon y Bordeaux es el eje central de este proyecto, prevista para estar activa a mediados de 2027. Este trayecto ofrecer\u00e1 un servicio diario durante todo el a\u00f1o, pasando por Massy TGV, Saint-Pierre-des-Corps, Poitiers y Angoul\u00eame. El tiempo estimado de viaje es de aproximadamente 5 horas, con la ambici\u00f3n de atraer a un mill\u00f3n de pasajeros anuales.<\/p>\n<p>Seg\u00fan J\u00e9r\u00f4me Laffon, director general de Ouigo, existe una fuerte demanda por alternativas al autom\u00f3vil y avi\u00f3n en esta popular ruta. Sin embargo, la ruta se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de Massy en lugar de atravesar el macizo central, lo que ha generado cr\u00edticas entre los representantes locales que esperaban un servicio m\u00e1s directo.<\/p>\n<h2>Nuevas Rutas entre Par\u00eds y el Suroeste<\/h2>\n<p>Desde el 14 de diciembre, Ouigo tambi\u00e9n conectar\u00e1 Par\u00eds con la costa vasca a trav\u00e9s de Dax, facilitando el acceso a lugares como Hendaye, Bayonne, Biarritz y Saint-Jean-de-Luz. Esta oferta adicional incluye un servicio diario, sumando un viaje extra hacia Bordeaux.<\/p>\n<p>Otras l\u00edneas, como Par\u00eds-Rennes y Par\u00eds-Montpellier, tambi\u00e9n se beneficiar\u00e1n de un incremento en la frecuencia de servicios a partir de 2026, reflejando un compromiso general de mejorar las conexiones entre la capital y las regiones.<\/p>\n<h2>El Tren M\u00e1s All\u00e1 de las Cuatro Horas<\/h2>\n<p>Este enfoque en perfiles de viaje m\u00e1s largos es un cambio significativo para Ouigo, que inicialmente se concentr\u00f3 en el transporte de corta distancia. Alain Krakovitch, director de TGV Intercit\u00e9s, resalta que ahora el tren se considera una opci\u00f3n v\u00e1lida para trayectos que superan las cuatro horas, lo que es crucial para alcanzar un rendimiento econ\u00f3mico del 90% en la ocupaci\u00f3n de los trenes.<\/p>\n<p>A pesar de estos avances, no hay planes para ofrecer servicios de restaurante a bordo. J\u00e9r\u00f4me Laffon enfatiza que el modelo de bajo costo de Ouigo prioriza tarifas accesibles, sugiriendo a los viajeros que lleven su propio suministro de comida y bebida al viajar.<\/p>\n<h2>Innovaciones y Mejoras en el Servicio<\/h2>\n<p>Adem\u00e1s, Ouigo ha lanzado una campa\u00f1a de renovaci\u00f3n de sus trenes y ha introducido un sistema de intercambio de billetes llamado Ouigoswap, permitiendo a los pasajeros revender sus billetes y recuperar un 80% de su valor. Las nuevas uniformes para el personal han sido redise\u00f1adas y producidas en Francia por Armor-lux.<\/p>\n<p>Finalmente, una nueva campa\u00f1a publicitaria humor\u00edstica ha sido lanzada, consolidando la competencia amistosa entre el tren y el autom\u00f3vil. Sin duda, un momento destacado fue el nacimiento de una ni\u00f1a en un TGV Ouigo, quien podr\u00e1 viajar gratuitamente en la red hasta cumplir 18 a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/category\/general\/\" rel=\"dofollow\">General<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuevas Conexiones de Ouigo: Del Tren a la Distancia Los amantes de los viajes largos ahora tienen una<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3348,1325,12002,147808,246,6550,352808,16,314591,1392,2019,1814,44713,43945],"class_list":["post-1807653","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finanzas","tag-acceso","tag-acelera","tag-directa","tag-economie","tag-las","tag-linea","tag-lyonbordeaux","tag-mas","tag-ouigo","tag-pais","tag-rapido","tag-regiones","tag-sncf","tag-vasco"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1807653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1807653"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1807653\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1807653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1807653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1807653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}