Los j\u00f3venes, a menudo borrachos, caminantes en scooters compartidos crean situaciones peligrosas en la parada de taxis en Prinsenkade en Breda. Hay docenas de scooters de alquiler en esa calle, que se entrecruzan entre los taxis. \u201cEstamos esperando un accidente grave\u201d, dice un taxista. <\/p>\n
“Los scooters conducen directamente a trav\u00e9s de la fila de taxis que esperan en la carretera. El fin de semana pasado, uno ya choc\u00f3 contra un taxi. Afortunadamente, excepto por algunos da\u00f1os, sali\u00f3 bien. Pero tenemos que esperar por un accidente grave”, dice el taxista Dogan. Sari. “La parada de taxis a menudo ya es un caos los fines de semana y eso solo ha empeorado con la llegada de los scooters compartidos”.<\/p>\n
Tim van Waes, director de la empresa de taxis y conductores WVM, se\u00f1ala la acera junto a la parada de taxis y suspira profundamente. “Es un retraso que todos esos scooters est\u00e9n aqu\u00ed. El municipio de Breda simplemente facilita que las personas borrachas vayan a casa en scooter en lugar de un taxi”. <\/p>\n
Esas son palabras pesadas, pero la ubicaci\u00f3n del punto de recogida para scooters compartidos en el centro de la ciudad de Breda es notable por decir lo menos. Realmente est\u00e1 justo al lado de la parada de taxis y eso crea situaciones peligrosas. <\/p>\n<\/div>\n
“La gente opta por el scooter compartido en el \u00faltimo minuto, cuando en realidad vino a tomar un taxi”, dice Tim van Waes. “Escuchamos y vemos eso. Y el municipio de Breda les da esa opci\u00f3n. Irresponsable, porque casi todas esas personas est\u00e1n borrachas y no quer\u00edan tomar un taxi por nada”.<\/p>\n
Dogan Sari agrega: “Los conductores de scooter se balancean entre los taxis para llegar a la carretera. No miran a la izquierda o a la derecha. Si alguien abre la puerta del taxi, ya puede ser un golpe. Pero ciertamente si de repente Sal de la carretera. Date prisa donde van los coches a cincuenta o sesenta kil\u00f3metros por hora, tienes un gran problema. <\/p>\n
“Para nosotros se trata realmente de seguridad, porque en realidad no veo el scooter compartido como una competencia”, quiere decir Van Waes. “Pero tal vez lo sea, si lo organizas de esta manera. Los borrachos se enfrentan a una elecci\u00f3n: un taxi por veinte euros o una moto compartida por tres euros. Si est\u00e1s borracho, no siempre tomas la decisi\u00f3n correcta”. ” <\/p>\n<\/div>\n
Los taxistas dicen que han planteado el problema al municipio varias veces. \u201cHemos expresado nuestra preocupaci\u00f3n, pero no est\u00e1n haciendo nada al respecto\u201d, dice el taxista Sari, quien tambi\u00e9n ofrece la soluci\u00f3n. “Es simple. Coloque los scooters compartidos en Kasteelplein, all\u00ed no se interpondr\u00e1n en el camino de nadie. <\/p>\n
“Va a haber otro accidente grave aqu\u00ed”, concluye Van Waes. \u201cY creo que el municipio es responsable de eso\u201d. <\/p>\n
El municipio de Breda no est\u00e1 de acuerdo con los taxistas y habla de molestias limitadas. En una respuesta escrita, Breda afirma, entre otras cosas: <\/p>\n
(…) La industria del taxi ha estado reportando molestias debido a los scooters compartidos en la parada de taxis desde hace alg\u00fan tiempo. (…) A pedido del municipio, el proveedor de scooters compartidos redujo la zona de estacionamiento permitida hace semanas. Debido a que siguen llegando denuncias, se prev\u00e9n nuevas consultas entre las partes involucradas. <\/em><\/p>\n<\/div>\n