{"id":179246,"date":"2022-05-30T16:18:10","date_gmt":"2022-05-30T16:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/reportero-de-f1-mick-no-tiene-un-futuro-de-f1-como-este\/"},"modified":"2022-05-30T16:18:15","modified_gmt":"2022-05-30T16:18:15","slug":"reportero-de-f1-mick-no-tiene-un-futuro-de-f1-como-este","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/reportero-de-f1-mick-no-tiene-un-futuro-de-f1-como-este\/","title":{"rendered":"Reportero de F1: Mick no tiene un futuro de F1 como este"},"content":{"rendered":"\n
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Siete carreras, cero puntos, pero dos importantes accidentes con p\u00e9rdida total: el r\u00e9cord de Mick Schumacher en la temporada de F\u00f3rmula 1 hasta ahora es escaso, tan escaso como el aire en el que te mueves como piloto joven en la categor\u00eda reina. “La protecci\u00f3n del cachorro ha terminado. Tiene que entregar puntos ahora”, aclara el reportero de RTL, Felix G\u00f6rner.<\/p>\n

Despu\u00e9s del violento choque, Mick Schumacher r\u00e1pidamente volvi\u00f3 a mirar hacia adelante. “La temporada a\u00fan es larga, la marea puede cambiar y muy r\u00e1pido en ese caso. Lo he demostrado antes. Estoy seguro de que tambi\u00e9n puedo demostrarlo este a\u00f1o”, dijo el joven de 23 a\u00f1os en “Sky”.<\/p>\n

Asumi\u00f3 la culpa del costoso accidente en el pasaje de la piscina. “Se trataba de mantener el auto en la pista. Desafortunadamente, no pude hacer eso”, resumi\u00f3.<\/p>\n

Steiner: “Habr\u00e1 que ver c\u00f3mo va”<\/h2>\n

El jefe del equipo de Haas, G\u00fcnther Steiner, fue citado en el mensaje de Haas como bastante \u00e1cido. “No es particularmente satisfactorio volver a tener un accidente grave. Tendremos que ver c\u00f3mo va a partir de aqu\u00ed”.<\/p>\n

\u00bfQue sigue? En primer lugar, Haas tiene que reparar el coche completamente destruido, lo que realmente duele dada la inflaci\u00f3n actual y el ajustado presupuesto del equipo. Ya en el aut\u00f3dromo saud\u00ed desde Jeddah, Schumi jr. coloc\u00f3 su VF-22 en la barrera.<\/p>\n

El auto se parti\u00f3 en dos en el Mar Rojo y ahora en la Costa Azul. Despu\u00e9s de Arabia Saudita, Steiner estim\u00f3 los da\u00f1os en un mill\u00f3n de d\u00f3lares, el costo de la salida de M\u00f3naco deber\u00eda ser similar, pero al menos “medio mill\u00f3n”, est\u00e1 seguro el reportero de RTL G\u00f6rner.<\/p>\n

El accidente costoso llega en el momento equivocado. Debido a la inflaci\u00f3n y los costos de flete extremos, los equipos gimen financieramente de todos modos. Como era de esperar, entonces, la declaraci\u00f3n Grantel de Steiner.<\/p>\n

Chocar en Bak\u00fa est\u00e1 absolutamente prohibido<\/h2>\n

Antes del cl\u00e1sico de M\u00f3naco, Steiner se hab\u00eda abstenido de advertir a sus pilotos que tuvieran cuidado con los posibles costes de los accidentes. No asume que los pilotos est\u00e9n tan preocupados por el presupuesto, \u201cpero primero piensen en sus propias carreras. Y si sigues teniendo accidentes, no tienes carrera\u201d, enfatiz\u00f3 el surtiroles.<\/p>\n

El contrato de Schumacher con Haas se extiende hasta final de temporada, a\u00fan no se le ha abierto una opci\u00f3n real fuera de la escuder\u00eda estadounidense, aunque, seg\u00fan informan los medios, se le considera un posible sucesor de Vettel en Aston Martin.<\/p>\n

Piensa en la carrera. Schumacher tiene que hacer eso en Bak\u00fa en dos semanas, cuando “todos los ojos est\u00e9n puestos en \u00e9l”, como predice G\u00f6rner. No hay zona de salida en el circuito urbano r\u00e1pido de Azerbaiy\u00e1n, pero hay muchas paredes, como en M\u00f3naco. \u00a1Prohibido chocar!<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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