{"id":178056,"date":"2022-05-30T01:38:19","date_gmt":"2022-05-30T01:38:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/500-miglia-indianapolis-ericsson-gana-en-sprint-sobre-oward-dixon-burlado-por-un-error\/"},"modified":"2022-05-30T01:38:27","modified_gmt":"2022-05-30T01:38:27","slug":"500-miglia-indianapolis-ericsson-gana-en-sprint-sobre-oward-dixon-burlado-por-un-error","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/500-miglia-indianapolis-ericsson-gana-en-sprint-sobre-oward-dixon-burlado-por-un-error\/","title":{"rendered":"500 Miglia Indian\u00e1polis, Ericsson gana en sprint sobre O’Ward; Dixon burlado por un error"},"content":{"rendered":"\n
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La 106\u00aa edici\u00f3n de la carrera m\u00e1s famosa de Estados Unidos, sexta ronda del campeonato IndyCar, corona al sueco Ericsson de 31 a\u00f1os sobre una Honda del equipo Chip Ganassi. O’Ward y Kanaan completan el podio. Scott Dixon, l\u00edder desde hace mucho tiempo, finaliza 21\u00ba tras una penalizaci\u00f3n<\/h2>\n<\/p>\n
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julio masperi<\/p>\n

29 de mayo<\/p>\n

– Mil\u00e1n<\/span>\n<\/div>\n

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Frente a m\u00e1s de 325.000 espectadores en las gradas y c\u00e9spedes del Indianapolis Motor Speedway, Marcus Ericsson gana la 106\u00aa edici\u00f3n de las 500 Millas de Indian\u00e1polis, sexta ronda del campeonato de la Serie IndyCar. El piloto sueco de 31 a\u00f1os, en la Honda n\u00famero 8 del equipo Chip Ganassi, que sal\u00eda quinto, consigue su tercer \u00e9xito en la serie americana, el primero en la carrera m\u00e1s hist\u00f3rica y famosa. Al final de las 200 vueltas al \u00f3valo de Indiana, segundo Pato O’Ward sobre el Arrow McLaren Chevrolet (+1”792), tercero Tony Kanaan sobre Honda. Decepci\u00f3n para Scott Dixon: el neozeland\u00e9s, que lleva mucho tiempo liderando la carrera, finaliza 21\u00ba: a pocas vueltas del final, durante la \u00faltima parada en boxes, supera los l\u00edmites de velocidad en la entrada al pit lane y sufre una penalizaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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500 MIGLIA INDIANAPOLIS 2022: LA CR\u00d3NICA, LAS PRIMERAS VUELTAS<\/h2>\n

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Tras el himno nacional entonado por Jordan Fisher, cantante, actor y bailar\u00edn estadounidense nacido en 1994, cobra vida el espect\u00e1culo de la competici\u00f3n m\u00e1s esperada del a\u00f1o: sol, pista seca y temperaturas primaverales en Indiana. En la salida Dixon, Palou y Veekay mantienen las posiciones, con el espa\u00f1ol y el holand\u00e9s persiguiendo y adelantando al poleman durante unas vueltas. El neozeland\u00e9s recupera el liderato en la octava vuelta y se enfrenta en la ‘rosca’ a su compa\u00f1ero Palou. En la vuelta 30 comienzan las paradas en boxes. Espectacular accidente en la vuelta 39 de Veekay en el Chevrolet n\u00famero 21: el joven holand\u00e9s pierde el control de su Chevrolet en la curva 2 y choca contra las protecciones exteriores de hormig\u00f3n, sin involucrar a otros competidores. El piloto no reporta ninguna consecuencia, pero se ve obligado a retirarse. En la reanudaci\u00f3n, tras las banderas amarillas, en la vuelta 47 Palou lidera sobre Dixon, tercero Ericsson.<\/p>\n<\/div>\n

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500 MIGLIA INDIANAPOLIS 2022: LA CR\u00d3NICA DE MEDIA CARRERA<\/h2>\n

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Al cuarto de partido contin\u00faa el reto entre Palou y Dixon; completan el top-5 O’Ward, Ericsson y Carpenter; los diez mejores pilotos est\u00e1n encerrados en 5 segundos. En la vuelta 69 accidente de Callum Ilott, ex F\u00f3rmula 2, que se estrella en la curva 2 en el mismo punto que Veekay. El ingl\u00e9s sale ileso, pero su Chevrolet n\u00famero 22 tiene que retirarse. En la vuelta 78, la pista se despej\u00f3, bandera verde con Dixon a la cabeza por delante de Daly, tercero O’Ward. Palou tuvo mala suerte en las fases inmediatamente posteriores al “bang” de Ilott: el espa\u00f1ol perdi\u00f3 muchas posiciones (29\u00aa) por haber entrado en boxes nada m\u00e1s cerrarse el pit lane, con el resultado de tener que repetir la siguiente vuelta para completar la parada . A mitad de carrera Dixon es primero, Daly, O’Ward, Ericsson, Kanaan lo persiguen a unas d\u00e9cimas.<\/p>\n<\/div>\n

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LA SEGUNDA PARTE DE LA CARRERA<\/h2>\n

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En la vuelta 107 finaliza la carrera de Romain Grosjean, que lideraba una carrera de mitad de tabla: el ex F\u00f3rmula 1 pierde el control de su Honda n\u00famero 28 en la curva-2 (un accidente “fotocopia” del ocurrido en Veekay) y retirar. La carrera se reinicia en la vuelta 113: O’Ward gana el liderato, pero Dixon toma una vuelta para recuperar la posesi\u00f3n de la posici\u00f3n. Tercer D\u00eda. Hacia la vuelta 145, tras la cuarta parada, se renueva el desaf\u00edo entre O’Ward y Dixon, con Rosenqvist, Daly y Ferrucci siguiendo a los dos protagonistas. McLaughlhin a las 49 vueltas de la bandera a cuadros se estrella con su Chevrolet n\u00famero 3 en el exterior de la curva 3: el piloto rebota en el centro de la cinta de asfalto mientras Carpenter pisa a fondo el acelerador, por suerte sin contacto entre ambos y sin consecuencias para el neozeland\u00e9s . La pelea se reanuda 7 vueltas m\u00e1s tarde con otro reinicio lanzado: Dixon y O’Ward compiten por la primera posici\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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LA FINAL DE LA CARRERA<\/h2>\n

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Giro en la final: a las 25 vueltas de la bandera a cuadros Dixon, al mando, vuelve para la \u00faltima parada en boxes, pero sufre la penalizaci\u00f3n de drive through por haber excedido los l\u00edmites de velocidad en el pit lane; el neozeland\u00e9s cae al puesto 26. Un final de carrera “fuego”: despu\u00e9s de todas las paradas en boxes, con 11 vueltas para el final, el ex F1 Marcus Ericsson en Honda n\u00famero 8, hasta ahora autor de una carrera sustantiva siempre en los primeros lugares, lidera ; O’Ward es segundo a 3 segundos. El accidente -sin consecuencias- de Jimmie Johnson a falta de 6 vueltas provoca un r\u00e9gimen de bandera roja cuando faltan 4 vueltas para el final con Ericsson, por delante de O’Ward, Kanaan, Rosenqvist y Rossi. Una vez reanudada la carrera, el sueco se defiende de los ataques del mexicano, hasta que en las dos \u00faltimas curvas -cuando el resultado ya est\u00e1 conseguido- por un accidente la direcci\u00f3n de carrera muestra las banderas amarillas que, de hecho, acompa\u00f1an a los pilotos hasta la linea final. <\/p>\n<\/div>\n

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500 MILLAS DE INDIANAPOLIS 2022: LA CLASIFICACI\u00d3N<\/h2>\n

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Al final de las 200 vueltas de la carrera en la pista oval de Indian\u00e1polis, aqu\u00ed est\u00e1 el ranking de los 10 mejores pilotos en la l\u00ednea de meta (aqu\u00ed el ranking completo de la competencia<\/a>).<\/p>\n<\/div>\n

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  1. M. Ericsson (Honda, Chip Ganassi) 200 vueltas <\/li>\n
  2. P. O’Ward (Chevrolet, Arrow McLaren) + 1”792 <\/li>\n
  3. T. Kanaan (Honda, Chip Ganassi) + 3” 517 <\/li>\n
  4. F. Rosenqvist (Chevrolet, Arrow McLaren) + 4” 126 <\/li>\n
  5. A. Rossi (Honda, Andretti) + 4” 980 <\/li>\n
  6. C. Daly (Chevrolet, Ed Carpenter) + 5”079 <\/li>\n
  7. H. Castroneves (Honda, Meyer Shank) + 6” 561 <\/li>\n
  8. S. Pagenaud (Honda, Meyer Shank) + 7”093 <\/li>\n
  9. A. Palou (Honda, Chip Ganassi) + 8” 244 <\/li>\n
  10. S. Ferrucci (Chevrolet, Dreyer & Reinbold) + 9” 832<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
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    \n 29 de mayo de 2022 – 22:49\n <\/p>\n

    \u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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    ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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