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La empresa de M\u00fanich anunci\u00f3 el s\u00e1bado por la noche que se hab\u00eda firmado un contrato con dos socios para la construcci\u00f3n del sexto sistema de alta velocidad m\u00e1s grande del mundo. Seg\u00fan esto, solo Siemens tiene un valor de pedido de 8.100 millones de euros. Esto tambi\u00e9n incluye 2.700 millones de euros para la primera ruta, que se acord\u00f3 el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Seg\u00fan Siemens, este es el pedido m\u00e1s grande en los 175 a\u00f1os de historia de la compa\u00f1\u00eda. El plan es construir una red de alta velocidad de 2.000 kil\u00f3metros. Siemens Mobility entregar\u00e1 41 trenes de alta velocidad, 94 trenes regionales y 41 locomotoras de carga. Se dice que los trenes viajan a una velocidad de hasta 230 kil\u00f3metros por hora. El contrato tambi\u00e9n incluye infraestructura ferroviaria, ocho dep\u00f3sitos y patios de carga y un contrato de mantenimiento por 15 a\u00f1os.<\/p>\n
Ya se sab\u00eda que Siemens estaba involucrada en la construcci\u00f3n de un “Canal de Suez sobre rieles”, un enlace ferroviario entre el Mediterr\u00e1neo y el Mar Rojo. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, ya se han firmado contratos para rutas entre El Cairo y Abu Simbel en la frontera con Sud\u00e1n, as\u00ed como entre los sitios arqueol\u00f3gicos del Patrimonio Mundial en Luxor y el balneario de Hurghada. En total, la red de alta velocidad conectar\u00e1 60 ciudades.<\/p>\n
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M\u00daNICH (dpa-AFX)<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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