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El grupo asegurador Swiss Re tiene 14.000 empleados repartidos por todo el mundo y si alguno de ellos quiere volar a alg\u00fan lugar por trabajo este a\u00f1o, tendr\u00e1 que tener un buen motivo.<\/p>\n
Para hacer su parte para abordar el cambio clim\u00e1tico, la compa\u00f1\u00eda ha decidido que en 2022, sus emisiones de gases de efecto invernadero de los viajes a\u00e9reos deber\u00edan ser la mitad de lo que eran en 2018.<\/p>\n
Este objetivo se ha a\u00f1adido a los factores utilizados para la asignaci\u00f3n de bonos de empresa. Un precio interno del carbono significa que a los empleados que reserven un vuelo de ida y vuelta de Londres a Nueva York se les cobrar\u00e1 alrededor de $200 al centro de costos de su unidad de negocios si vuelan en clase econ\u00f3mica, o alrededor de $600 por un asiento en la clase ejecutiva. <\/p>\n
Las emisiones de todos est\u00e1n siendo monitoreadas y los viajeros muy frecuentes deben estar en guardia. \u201cSi un empleado viajara como un loco, lo detectar\u00edamos\u201d, me dijo Reto Schnarwiler, jefe de sostenibilidad del grupo de Swiss Re. Adem\u00e1s, probablemente habr\u00eda \u201cuna discusi\u00f3n con ese individuo\u201d.<\/p>\n
Volar por trabajo tambi\u00e9n se est\u00e1 volviendo m\u00e1s complicado en otras grandes empresas. En Novo Nordisk, el fabricante de medicamentos dan\u00e9s, el personal que ejecuta un programa para ayudar a los ni\u00f1os con diabetes en los pa\u00edses m\u00e1s pobres ha sentido el impacto del nuevo objetivo de la compa\u00f1\u00eda de reducir a la mitad sus emisiones de viajes a\u00e9reos para 2025.<\/p>\n
El equipo hab\u00eda planeado reunirse en Bangladesh este a\u00f1o, pero en cambio todos fueron a Z\u00farich. \u201cLa cantidad de vuelos de larga distancia a Bangladesh y de regreso no justificaba una reuni\u00f3n de grupo interna\u201d, dice Katrine DiBona, directora de sustentabilidad de Novo Nordisk, explicando que algunas personas ya estaban en Z\u00farich.<\/p>\n