{"id":1764919,"date":"2025-08-10T10:10:01","date_gmt":"2025-08-10T10:10:01","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-director-de-ryanair-y-la-ministra-tabarot-se-enfrentan-duramente-sobre-un-posible-aumento-de-impuestos\/"},"modified":"2025-08-10T10:10:06","modified_gmt":"2025-08-10T10:10:06","slug":"el-director-de-ryanair-y-la-ministra-tabarot-se-enfrentan-duramente-sobre-un-posible-aumento-de-impuestos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-director-de-ryanair-y-la-ministra-tabarot-se-enfrentan-duramente-sobre-un-posible-aumento-de-impuestos\/","title":{"rendered":"El director de Ryanair y la ministra Tabarot se enfrentan duramente sobre un posible aumento de impuestos."},"content":{"rendered":"\n
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Mike Kemp \/ In Pictures via Getty Images<\/p>\n

Courant juillet, Ryanair anunci\u00f3 reducir de 13 % los vuelos en Francia.<\/p>\n<\/div>\n

La tensi\u00f3n entre **Ryanair**, la principal compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de bajo coste en Europa, y el **gobierno franc\u00e9s** se ha intensificado en las \u00faltimas semanas. En una entrevista reciente, el director ejecutivo de Ryanair, **Michael O’Leary**, advirti\u00f3 que la aerol\u00ednea podr\u00eda reducir a\u00fan m\u00e1s sus operaciones en Francia si se implementan nuevas *subidas en la tasa a\u00e9rea*. Esta situaci\u00f3n ha generado reacciones en\u00e9rgicas por parte del ministro de Transportes franc\u00e9s, **Philippe Tabarot**.<\/p>\n

Conflicto de Impuestos A\u00e9reos<\/h2>\n

Durante la conversaci\u00f3n, O’Leary mencion\u00f3 que el gobierno franc\u00e9s ha **aumentado la tasa de solidaridad en los billetes de avi\u00f3n** (TSBA) de 2,63 euros a 7,40 euros por cada billete desde marzo de 2025. Seg\u00fan \u00e9l, esta subida es *injustificada*, considerando que el sector a\u00e9reo ya no genera grandes ganancias.<\/p>\n

Adem\u00e1s, O’Leary propuso un plan para **duplicar el tr\u00e1fico a\u00e9reo de Francia** para el a\u00f1o 2030, pero lo condicion\u00f3 a la eliminaci\u00f3n de impuestos *altos*. “De lo contrario, buscaremos alternativas m\u00e1s econ\u00f3micas en otros lugares”, subray\u00f3, insistiendo en que la respuesta del gobierno a sus inquietudes podr\u00eda llevar a una *nueva reducci\u00f3n en la capacidad operativa* de la aerol\u00ednea en el pa\u00eds.<\/p>\n

El ministro Tabarot, por su parte, respondi\u00f3 con firmeza. “Es inaceptable amenazar con recortes mientras se obtienen beneficios de manera constante”, coment\u00f3, haciendo menci\u00f3n de los altos **beneficios** obtenidos por Ryanair en el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n

Reacci\u00f3n del Gobierno Franc\u00e9s<\/h2>\n

Tabarot se mostr\u00f3 **reservado** en cuanto a la decisi\u00f3n de mantener la tasa aumentada, y rechaz\u00f3 la comunicaci\u00f3n “violenta” de la aerol\u00ednea. “Ryanair intenta eludir sus **obligaciones sociales y fiscales**”, afirm\u00f3, sugiriendo que existe una falta de responsabilidad por parte de la aerol\u00ednea.<\/p>\n

Como remediaci\u00f3n a la nueva tasa, **Ryanair anunci\u00f3 a finales de julio** una reducci\u00f3n de 13 % en su capacidad en Francia, lo que equivale a aproximadamente 750,000 asientos menos. Esta decisi\u00f3n afectar\u00e1 especialmente a tres aeropuertos regionales: **Strasburgo, Bergerac, y Brive**, que perder\u00e1n sus rutas durante la temporada de invierno. Cabe destacar que O\u2019Leary hab\u00eda indicado previamente que no se eliminar\u00edan las rutas regionales.<\/p>\n

El ministro tambi\u00e9n apunt\u00f3 a la necesidad de que Ryanair se enfoque m\u00e1s en la calidad del servicio que brinda, en lugar de criticar al gobierno. “En lugar de dar lecciones sobre c\u00f3mo se elabora el presupuesto, deber\u00eda ocuparse de las quejas de sus propios pasajeros”, dijo.<\/p>\n

Controversia sobre el Control A\u00e9reo<\/h2>\n

O’Leary tambi\u00e9n arremeti\u00f3 contra el **control a\u00e9reo** franc\u00e9s, llam\u00e1ndolo “el menos eficiente de Europa”. Agreg\u00f3 que las *huelgas* de los controladores a\u00e9reos, que a menudo ocurren, solo contribuyen a crear *m\u00e1s cancelaciones* y retrasos. Seg\u00fan \u00e9l, estas protestas son una manera “recreativa” para que los controladores obtengan m\u00e1s d\u00edas de descanso, influenciando as\u00ed la *calidad del servicio* en general.<\/p>\n

El ministro Tabarot rechaz\u00f3 esta afirmaci\u00f3n, calific\u00e1ndola como una “caricatura” de una situaci\u00f3n que afecta solo a una minor\u00eda dentro del personal de control a\u00e9reo. Asegur\u00f3 que los conflictos laborales no representan la **totalidad** del sector y que el gobierno est\u00e1 trabajando activamente en la mejora de los servicios a\u00e9reos.<\/p>\n

Conclusiones sobre la Tensi\u00f3n A\u00e9rea<\/h2>\n

La situaci\u00f3n entre Ryanair y el gobierno franc\u00e9s representa una **tensi\u00f3n creciente** en la industria a\u00e9rea, planteando interrogantes sobre el futuro de los vuelos de bajo coste en Francia. Mientras Ryanair busca optimizar sus operaciones y mantener beneficios ante la presi\u00f3n fiscal, el gobierno franc\u00e9s defiende su postura sobre la necesidad de recaudar impuestos para el bienestar social. Este conflicto no solo afectar\u00e1 a las aerol\u00edneas, sino tambi\u00e9n a los pasajeros que dependen de las opciones de vuelo a precios accesibles.<\/p>\n


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