{"id":1759029,"date":"2025-07-24T11:37:17","date_gmt":"2025-07-24T11:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/en-finisterre-la-fabrica-bollore-quiere-reciclar-en-el-lugar-el-litio-contenido-en-sus-baterias-electricas\/"},"modified":"2025-07-24T11:37:22","modified_gmt":"2025-07-24T11:37:22","slug":"en-finisterre-la-fabrica-bollore-quiere-reciclar-en-el-lugar-el-litio-contenido-en-sus-baterias-electricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/en-finisterre-la-fabrica-bollore-quiere-reciclar-en-el-lugar-el-litio-contenido-en-sus-baterias-electricas\/","title":{"rendered":"En Finisterre, la f\u00e1brica Bollor\u00e9 quiere reciclar en el lugar el litio contenido en sus bater\u00edas el\u00e9ctricas."},"content":{"rendered":"\n
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La **f\u00e1brica** de **Bollor\u00e9** ubicada en **Ergu\u00e9-Gab\u00e9ric**, en el **Finist\u00e8re**, se estableci\u00f3 en **2011** y se ha convertido en un pilar fundamental para la producci\u00f3n de **bater\u00edas de litio** y **buses el\u00e9ctricos**. Su **divisi\u00f3n Blue Solutions** se especializa en la fabricaci\u00f3n de **bater\u00edas s\u00f3lidas el\u00e9ctricas**, un producto innovador que se utiliza en diferentes \u00e1reas, como **autom\u00f3viles**, **buses**, **electr\u00f3nica de consumo** y en el **almacenamiento de energ\u00eda**. Actualmente, la planta cuenta con un equipo de **400 empleados**, y a lo largo de los \u00faltimos **catorce a\u00f1os**, ha producido unas **3,5 millones** de bater\u00edas.<\/p>\n<\/section>\n

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Ma\u00eetriser l\u2019ensemble de la cha\u00eene<\/h2>\n<\/section>\n
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Para comprender el proceso de fabricaci\u00f3n, es esencial conocer la estructura de las **c\u00e9lulas de litio**. Cada **c\u00e9lula** necesita **50 dobles capas** de **litio metal**. Para crear un **m\u00f3dulo**, se requieren **20 c\u00e9lulas** y, para un **pack de bater\u00eda**, se necesitan **9 m\u00f3dulos**. En el caso de un **bus el\u00e9ctrico**, se utilizan entre **3 y 6 packs**. Seg\u00fan **Nicolas Ambrois**, director de operaciones y calidad en la planta, estas c\u00e9lulas tienen una **duraci\u00f3n de vida** aproximada de **catorce a\u00f1os**.<\/p>\n<\/section>\n

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Tradicionalmente, el litio se recuperaba, almacenaba y transformaba en **”galletas”**, que luego se enviaban a instalaciones europeas para su **reciclaje**. Sin embargo, el proyecto **ReGEN**, recientemente lanzado, tiene como objetivo ejercer un control completo sobre la cadena de producci\u00f3n, desde la fabricaci\u00f3n de las c\u00e9lulas hasta su **reciclaje**. “Esto nos permitir\u00e1 reducir la **huella de carbono** de la compa\u00f1\u00eda al recuperar el litio contenido en las bater\u00edas de manera m\u00e1s eficiente”, enfatiza Ambrois.<\/p>\n<\/section>\n

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Nicolas Ambrois es el director de operaciones y de la calidad sobre el sitio.\/LP\/T.P.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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El proyecto implica la construcci\u00f3n de un nuevo **edificio** de **4,000 m\u00b2** dentro de la planta, que emplear\u00e1 a **32 trabajadores** dedicados exclusivamente a esta tarea. La inversi\u00f3n total se estima en **23 millones de euros** a lo largo de **cinco a\u00f1os**, con la capacidad de reciclar **1,100 toneladas** de bater\u00edas anualmente, lo que equivale a **20,000 m\u00f3dulos** y cerca de **50 toneladas de litio** por a\u00f1o. “Utilizaremos nuestro propio terreno. Ya existe una parte de almacenamiento en el sitio, hemos preparado **36 contenedores** totalmente herm\u00e9ticos y refrigerados, con muros cortafuegos de **5 a 6 metros** de altura, con capacidad para **392 m\u00f3dulos** cada uno. La meta es alcanzar **63 contenedores** en total.”, detalla Ambrois.<\/p>\n<\/section>\n

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\u00ab Un protocolo de seguridad m\u00e1s dr\u00e1stico \u00bb<\/h2>\n<\/section>\n
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El nuevo edificio de reciclaje, para el cual se ha solicitado el permiso de construcci\u00f3n recientemente, estar\u00e1 dise\u00f1ado con un enfoque de **seguridad integral** y se adaptar\u00e1 al entorno natural, incluyendo un dise\u00f1o paisaj\u00edstico que contempla un **merl\u00f3n** con el fin de mitigar los impactos ambientales y sonoros. Debido a la cantidad de litio que se almacenar\u00e1, el sitio ser\u00e1 clasificado bajo el **sistema Seveso** de bajo riesgo, que abarca actualmente **29 sitios en Breta\u00f1a** bajo ese umbral. La clasificaci\u00f3n de **Seveso** depende de la cantidad de sustancias peligrosas que puedan estar presentes.<\/p>\n<\/section>\n

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“Anteriormente, ten\u00edamos almacenamiento de litio pero por debajo del umbral de Seveso. Con el reciclaje, la cantidad aumentar\u00e1. Este estatus no significa que habr\u00e1 riesgos adicionales, sino que implementaremos un **nuevo protocolo de seguridad** m\u00e1s riguroso”, agrega Ambrois.<\/p>\n<\/section>\n

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\u00c9viter les effets dominos<\/h2>\n<\/section>\n
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Se han realizado estudios exhaustivos para evitar los **efectos domin\u00f3** en caso de emergencia, priorizando la **protecci\u00f3n de personas y bienes**. “Nunca debemos encontrarnos en una situaci\u00f3n que exponga a un peligro potencial. Todos los empleados recibir\u00e1n capacitaci\u00f3n y seguiremos el plan establecido por la **Direcci\u00f3n Regional de Medio Ambiente**, as\u00ed como por el **Servicio Departamental de Incendios y Rescate (SDIS)** y la **Prefectura**\u201d, afirma Ambrois.<\/p>\n<\/section>\n

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Tras la presentaci\u00f3n del permiso de construcci\u00f3n, se est\u00e1n organizando reuniones p\u00fablicas para que los residentes cercanos al sitio puedan expresar su opini\u00f3n y recibir informaci\u00f3n detallada sobre el proyecto. Al finalizar esta **consulta p\u00fablica**, se elaborar\u00e1 un informe por parte de un **comisario investigador**.<\/p>\n<\/section>\n


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