{"id":1758631,"date":"2025-07-23T06:45:37","date_gmt":"2025-07-23T06:45:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tour-de-francia-como-funciona-el-var-que-origina-las-tarjetas-amarillas-en-el-ciclismo\/"},"modified":"2025-07-23T06:45:43","modified_gmt":"2025-07-23T06:45:43","slug":"tour-de-francia-como-funciona-el-var-que-origina-las-tarjetas-amarillas-en-el-ciclismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tour-de-francia-como-funciona-el-var-que-origina-las-tarjetas-amarillas-en-el-ciclismo\/","title":{"rendered":"Tour de Francia: \u00bfc\u00f3mo funciona el VAR que origina las tarjetas amarillas en el ciclismo?"},"content":{"rendered":"\n
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El **Tour de Francia** es uno de los eventos m\u00e1s emblem\u00e1ticos del ciclismo mundial, pero detr\u00e1s de su esplendor se encuentran mecanismos sofisticados que aseguran que la competici\u00f3n se mantenga en **orde** y **justicia**. Un elemento crucial de esta vigilancia es la **VAR**, la videovigilancia implementada por la UCI, la **Uni\u00f3n Ciclista Internacional**. Este sistema, que ha estado en funcionamiento desde 2018, proporciona un control exhaustivo de la carrera, lo que complementa el arduo trabajo de los comisarios sobre el terreno.<\/p>\n<\/section>\n

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En la actual edici\u00f3n del Tour, el papel del comisario encargado de la VAR, **Laurent Idelot**, se vuelve fundamental. Desde su camioneta, ubicada estrat\u00e9gicamente a unos metros de la l\u00ednea de llegada, observa constantemente las **c\u00e1maras** que se encuentran repartidas a lo largo de la ruta. Con su equipamiento, puede captar cada detalle y se\u00f1alizar posibles **infracciones** cometidas por los ciclistas.<\/p>\n<\/section>\n

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Idelot se enfrenta a una tarea tanto **simple** como **compleja**. Su responsabilidad principal es comunicar cualquier infracci\u00f3n a un equipo de comisarios que se desplaza en un veh\u00edculo. “Con mi pantalla t\u00e1ctil, puedo **grabar** y transmitir lo que veo a mis colegas”, explica. La tecnolog\u00eda y la comunicaci\u00f3n en tiempo real son fundamentales en este sistema, ya que el uso de una **banda de WhatsApp** permite intercambiar informaci\u00f3n de manera r\u00e1pida y efectiva.<\/p>\n<\/section>\n

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Un juicio en tiempo real: el proceso de sanciones<\/h2>\n<\/section>\n
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El equipo de Laurent no act\u00faa por separado. Se basa en un **jurado de cinco personas**, en el que las sanciones se toman por mayor\u00eda. Esto significa que las decisiones no dependen de una sola opini\u00f3n, lo que agrega un nivel de transparencia al proceso. “Con las im\u00e1genes, podemos ver muchas cosas y tambi\u00e9n estamos atentos a las redes sociales, donde a veces se reportan irregularidades que necesitan revisi\u00f3n”, se\u00f1ala Idelot.<\/p>\n<\/section>\n

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La introducci\u00f3n de **cartones amarillos** en el Tour ha generado un nuevo nivel de tensi\u00f3n entre los ciclistas. Aquellos que reciben un cart\u00f3n amarillo quedan en una **situaci\u00f3n cr\u00edtica**, ya que un segundo aviso los puede llevar a ser **descalificados**. Este cambio ha polarizado opiniones y ha tra\u00eddo consigo una serie de decisiones controvertidas, como el incidente donde el sprinteador franc\u00e9s **Bryan Coquard** colision\u00f3 con **Jasper Philipsen** durante un sprint intermedio y, a pesar de la opini\u00f3n p\u00fablica, recibi\u00f3 un cart\u00f3n amarillo.<\/p>\n<\/section>\n

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“La mayor\u00eda de las personas vieron la repetici\u00f3n y no consideraron que hubo falta”, comenta Idelot sobre la situaci\u00f3n de Coquard. Sin embargo, el proceso de toma de decisiones es minucioso: “Nosotros revisamos la escena, cuadro por cuadro, durante casi diez minutos. La clave es determinar si hubo una falta”, agrega, subrayando la complejidad de su trabajo.<\/p>\n<\/section>\n

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El anuncio de las decisiones a los equipos se realiza de manera cuidadosa. El presidente del jurado se reuni\u00f3 con Coquard para mostrarle las im\u00e1genes, lo cual no implica un reparo sobre la decisi\u00f3n anterior. “La VAR tiene un lado educativo”, explica Idelot. “El proceso es hablar con el equipo y mostrarles las im\u00e1genes para evitar que situaciones similares se repitan en el futuro”.<\/p>\n<\/section>\n

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La labor de los comisarios y la implementaci\u00f3n de la VAR son esenciales para mantener la integridad<\/strong> del Tour de Francia. A medida que la competici\u00f3n avanza, la tensi\u00f3n aumenta, no solo en la carretera, sino tambi\u00e9n en el proceso de toma de decisiones. Lo que sucede en la cabeza de carrera<\/strong> afecta no solo a los ciclistas, sino tambi\u00e9n a toda la comunidad del ciclismo, que observa con atenci\u00f3n cada acci\u00f3n y reacci\u00f3n en esta emocionante y a menudo pol\u00e9mica carrera.<\/p>\n


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