{"id":1758127,"date":"2025-07-21T16:58:32","date_gmt":"2025-07-21T16:58:32","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/las-vacaciones-en-mallorca-no-deben-volverse-inasequibles-en-alemania-el-gobierno-quiere-reducir-los-impuestos-sobre-la-aviacion\/"},"modified":"2025-07-21T16:58:32","modified_gmt":"2025-07-21T16:58:32","slug":"las-vacaciones-en-mallorca-no-deben-volverse-inasequibles-en-alemania-el-gobierno-quiere-reducir-los-impuestos-sobre-la-aviacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/las-vacaciones-en-mallorca-no-deben-volverse-inasequibles-en-alemania-el-gobierno-quiere-reducir-los-impuestos-sobre-la-aviacion\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Las vacaciones en Mallorca no deben volverse inasequibles\u00a0\u00bb: en Alemania, el gobierno quiere reducir los impuestos sobre la aviaci\u00f3n."},"content":{"rendered":"\n
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La **aviaci\u00f3n** es fundamental para el **turismo** y la **conectividad** internacional. Sin embargo, recientes decisiones gubernamentales en **Alemania** han generado un gran debate sobre las pol\u00edticas fiscales asociadas a este sector. La administraci\u00f3n liderada por **Friedrich Merz** ha anunciado su intenci\u00f3n de **anular** el aumento de impuestos sobre los **billetes de avi\u00f3n** que fue implementado por la coalici\u00f3n anterior. Este aumento fue criticado por las **compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas**, que lo consideran un freno a su **competitividad**.<\/p>\n<\/section>\n

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El **coordinador del gobierno** en materia de turismo, **Christoph Ploss**, expres\u00f3 en una **entrevista** a un diario alem\u00e1n su apoyo a la **anulaci\u00f3n** de este impuesto: \u201cL\u2019augmentation de la taxe sur le transport a\u00e9rien doit \u00eatre annul\u00e9e\u201d. Este tema se discutir\u00e1 en el marco de las conversaciones sobre el **presupuesto** de 2026.<\/p>\n<\/section>\n

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Der Mallorca-Urlaub darf nicht unbezahlbar werden! Die Erh\u00f6hung der Luftverkehrssteuer durch die Ampel hat die Urlaubsreisen f\u00fcr Millionen Deutsche teurer gemacht. Diese Belastung muss zur\u00fcckgenommen werden, auch die Geb\u00fchren an den Flugh\u00e4fen m\u00fcssen runter.https:\/\/t.co\/aR3VesC989<\/a><\/p>\n

\u2014 Christoph Plo\u00df \ud83c\udde9\ud83c\uddea\ud83c\uddfa\ud83c\udde6 (@christophploss) 21 de julio de 2025<\/a>\n<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Ploss, que proviene de las **filas conservadoras** de la **CDU**, sostiene que es crucial reducir tambi\u00e9n las **tarifas aeroportuarias** alemanas. Ha hecho hincapi\u00e9 en que mantener costos elevados pone en peligro las conexiones a\u00e9reas desde Alemania, lo que puede afectar significativamente el turismo.<\/p>\n<\/section>\n

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La amenaza de varias compa\u00f1\u00edas<\/h2>\n<\/section>\n
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La \u00faltima **subida** en la **tasa** de impuestos sobre los billetes de avi\u00f3n en Alemania fue implementada en mayo de 2024, bajo el gobierno del **canciller** socialdem\u00f3crata **Olaf Scholz**. Este aumento estableci\u00f3 que el precio del impuesto se elevara a **15,53 euros** para vuelos de corto alcance, **39,34 euros** para vuelos medianos y **70,83 euros** para vuelos de larga distancia. En total, la recaudaci\u00f3n por este concepto logr\u00f3 aproximadamente **1,9 mil millones de euros** para el Estado en ese a\u00f1o.<\/p>\n<\/section>\n

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Este aumento no solo gener\u00f3 una significativa **recaudaci\u00f3n** para el gobierno, sino que tambi\u00e9n tuvo un objetivo ambiental. Se buscaba **reducir** el n\u00famero de vuelos y, por ende, las **emisiones de gases** de efecto invernadero, dado que el transporte a\u00e9reo representa entre el **2,5% y el 3%** de las emisiones globales de **CO2**. Sin embargo, esta medida provoc\u00f3 reacciones negativas por parte de muchas aerol\u00edneas.<\/p>\n<\/section>\n

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A modo de respuesta, dos aerol\u00edneas de bajo costo, la alemana **Eurowings** y la irlandesa **Ryanair**, anunciaron su intenci\u00f3n de cancelar numerosas conexiones hacia y desde Alemania debido a lo que consideraban una **fiscalidad excesiva**. Christoph Ploss subray\u00f3 que \u201cLas vacaciones merecidas en **Mallorca** no deben volverse inalcanzables\u201d, exponiendo as\u00ed su preocupaci\u00f3n por el impacto del impuesto sobre los viajeros alemanes.<\/p>\n<\/section>\n

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El tema no se limita a Alemania. En **Francia**, el aumento de la tasa impositiva tambi\u00e9n ha sido un asunto candente. Se estableci\u00f3 una subida de **2,63 euros a 7,30 euros** para los billetes en clase econ\u00f3mica hacia Francia o dentro de Europa, como parte del presupuesto 2025. El ministro de **Transporte**, Philippe Tabarot, tambi\u00e9n ha manifestado su deseo de ver una \u201c**pausa**\u201d en esta **tasa a\u00e9rea**, sugiriendo que el incremento del a\u00f1o pasado ha tenido un efecto desalentador sobre la **atractividad** tur\u00edstica del pa\u00eds.<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n

La situaci\u00f3n actual en Alemania refleja un delicado equilibrio entre la competitividad<\/strong> del sector a\u00e9reo y la necesidad de abordar las cuestiones medioambientales. La decisi\u00f3n del gobierno de revertir el aumento del impuesto sobre los billetes de avi\u00f3n es un paso significativo que podr\u00eda impactar positivamente tanto en las aerol\u00edneas<\/strong> como en el sector tur\u00edstico. Adem\u00e1s, esta decisi\u00f3n podr\u00eda establecer un precedente para otros pa\u00edses que enfrentan desaf\u00edos similares en relaci\u00f3n con la fiscalidad del transporte a\u00e9reo y su efecto en el turismo.<\/p>\n


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