{"id":1758101,"date":"2025-07-21T15:20:09","date_gmt":"2025-07-21T15:20:09","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/orleans-cartas-llegan-con-varias-semanas-de-retraso-tras-la-supresion-de-16-rutas-por-parte-de-la-poste\/"},"modified":"2025-07-21T15:20:09","modified_gmt":"2025-07-21T15:20:09","slug":"orleans-cartas-llegan-con-varias-semanas-de-retraso-tras-la-supresion-de-16-rutas-por-parte-de-la-poste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/orleans-cartas-llegan-con-varias-semanas-de-retraso-tras-la-supresion-de-16-rutas-por-parte-de-la-poste\/","title":{"rendered":"Orl\u00e9ans: cartas llegan con varias semanas de retraso tras la supresi\u00f3n de 16 rutas por parte de La Poste."},"content":{"rendered":"\n
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En la **agglomeraci\u00f3n de Orl\u00e9ans**, en el **Loiret**, se han acumulado importantes **retardos en la distribuci\u00f3n del correo** en las \u00faltimas semanas. La situaci\u00f3n se ha deteriorado significativamente desde que, en junio pasado, se llev\u00f3 a cabo una **reorganizaci\u00f3n del servicio**, que result\u00f3 en la **supresi\u00f3n de 16 rutas**. Los **carteros** que asumen esta carga adicional est\u00e1n **agotados**, y muchos usuarios han tenido que esperar **semanas** para recibir su correo.<\/p>\n<\/section>\n

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\u201cLos **agentes est\u00e1n al borde de las l\u00e1grimas**\u201d, afirma David Semp\u00e9, representante sindical de **Sud PTT**, quien subraya que la realidad es implacable. De acuerdo con \u00e9l, los empleados est\u00e1n abrumados: \u201cAlgunos no logran completar sus rutas, incluso recortando su tiempo de descanso\u201d, aclara. \u201c**Psicol\u00f3gicamente**, esto es extremadamente dif\u00edcil para ellos\u201d.<\/p>\n<\/section>\n

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Semp\u00e9 destaca que estas eliminaciones son permanentes: \u201cSe trataba de **tareas** que previamente realizaban **interinos** o **contratados a corto plazo**. Ahora han sido suprimidas definitivamente y asignadas a las rutas restantes\u201d. Esta carga adicional recae en los carteros permanentes, quienes deben cubrir zonas m\u00e1s amplias en el mismo tiempo.<\/p>\n<\/section>\n

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Detr\u00e1s de estas eliminaciones, Semp\u00e9 sugiere que hay una **estrategia m\u00e1s amplia** en juego. \u201cDesde la llegada de los **Comit\u00e9s Sociales y Econ\u00f3micos (CSE)** a La Poste a finales de 2024, la direcci\u00f3n ha acelerado las reorganizaciones. Su l\u00f3gica es simple: menos correo equivale a **menos puestos de trabajo**. Est\u00e1n eliminando posiciones sin tener en cuenta la realidad del servicio\u201d, denuncia.<\/p>\n<\/section>\n

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El descontento de David Semp\u00e9 est\u00e1 claro, ya que para \u00e9l, el correo sigue siendo abundante. A las cartas se suman ahora los **certificados**, los **paquetes**, la **publicidad no dirigida** y nuevos servicios. Sin embargo, con menos personal, las rutas se vuelven **inviables**. \u201cUna ruta que sol\u00eda tener 700 **buzones** ahora tiene hasta 1,000. Es **ingestionable**. Y al final, esto quiebra,\u201d advierte Semp\u00e9 con preocupaci\u00f3n.<\/p>\n<\/section>\n

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Para La Poste, \u00abla situaci\u00f3n est\u00e1 en proceso de estabilizaci\u00f3n\u00bb<\/h2>\n<\/section>\n
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La Poste reconoce que ha habido un **deterioro del servicio** en las \u00faltimas semanas, pero matiza las causas y asegura que la situaci\u00f3n est\u00e1 mejorando.<\/p>\n<\/section>\n

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\u201cS\u00ed, hemos tenido problemas, pero la situaci\u00f3n est\u00e1 en **proceso de estabilizaci\u00f3n**. Hubo un periodo de adaptaci\u00f3n tras la reorganizaci\u00f3n de junio, y la **ola de calor** a principios de julio tambi\u00e9n afect\u00f3 la distribuci\u00f3n\u201d, explica G\u00e9rald Thomas, director operativo de La Poste para el Loiret y Eure-et-Loir. \u201cPedimos a los carteros que suspendieran las distribuciones por la tarde para garantizar su **seguridad**\u201d, a\u00f1ade, recordando que el Loiret estuvo en **alerta roja** por calor durante varios d\u00edas.<\/p>\n<\/section>\n

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Thomas afirma que la situaci\u00f3n est\u00e1 casi estabilizada: \u201cEn la actualidad, menos del **5% del correo** de un d\u00eda t\u00edpico queda sin distribuir al d\u00eda siguiente\u201d.<\/p>\n<\/section>\n

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Respecto a las 16 rutas mencionadas por el sindicato Sud PTT, Thomas habla de una **reorganizaci\u00f3n** debida a la marcada disminuci\u00f3n en el volumen de correo: \u201cEn el primer semestre de 2025, hemos visto una ca\u00edda del **8%** en comparaci\u00f3n con 2024, lo que equivale a un mes menos de actividad\u201d. Tambi\u00e9n destaca que un acuerdo social ha sido firmado por el **70% de los sindicatos**.<\/p>\n<\/section>\n

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En cuanto al estado an\u00edmico de los agentes, \u00e9l baja el tono: \u201cHoy vi a unas **cincuenta personas** y ninguna estaba llorando. S\u00ed, existen dificultades, pero los equipos est\u00e1n **comprometidos**. Este tipo de declaraciones es **sensacionalista**.\u201d<\/p>\n<\/section>\n

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Finalmente, ofrece un mensaje a los usuarios: \u201cEntiendo que estas molestias hayan afectado a muchos ciudadanos. **Lamento** sinceramente los retrasos sufridos\u201d.<\/p>\n<\/section>\n

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Tambi\u00e9n recuerda que La Poste est\u00e1 actualmente invirtiendo en la transformaci\u00f3n de su sitio en **Fleury-les-Aubrais** (Loiret), con el fin de desarrollar la **log\u00edstica de paquetes**. Se trata de un proyecto con una inversi\u00f3n de **10 millones de euros** que forma parte de la estrategia de **diversificaci\u00f3n** del grupo.<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n

La situaci\u00f3n en la distribuci\u00f3n del correo en la aglomeraci\u00f3n de Orl\u00e9ans ha puesto de manifiesto muchos retos para La Poste, desde problemas con el personal hasta la necesidad de adaptarse a un volumen de trabajo cambiante. Mientras que los representantes laborales expresan su preocupaci\u00f3n, los directivos aseguran que est\u00e1n trabajando para minimizar los inconvenientes. As\u00ed, el futuro del servicio postal en la regi\u00f3n queda en la balanza, dependiendo de la capacidad de la empresa para atender las demandas tanto de sus empleados como de los usuarios.<\/p>\n


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