{"id":1748961,"date":"2025-06-23T09:03:21","date_gmt":"2025-06-23T09:03:21","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/un-inmenso-privilegio-antonio-filosa-asume-su-cargo-al-frente-de-stellantis\/"},"modified":"2025-06-23T09:03:21","modified_gmt":"2025-06-23T09:03:21","slug":"un-inmenso-privilegio-antonio-filosa-asume-su-cargo-al-frente-de-stellantis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/un-inmenso-privilegio-antonio-filosa-asume-su-cargo-al-frente-de-stellantis\/","title":{"rendered":"\u00ab Un inmenso privilegio \u00bb: Antonio Filosa asume su cargo al frente de Stellantis."},"content":{"rendered":"\n
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Antonio Filosa, un **napolitano**, reconocido por su ic\u00f3nica **coiffure** y su doble nacionalidad italiana y brasile\u00f1a, asume en 2024 el cargo de CEO de **Stellantis**. A sus 51 a\u00f1os, reemplaza a Carlos Tavares, quien dej\u00f3 su puesto tras una larga transici\u00f3n. Filosa ha tenido una trayectoria notable, ya que antes de llegar a esta posici\u00f3n, ejerc\u00eda como director de la **zona Am\u00e9ricas** y responsable mundial de **calidad**.<\/p>\n<\/section>\n

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Filosa comenz\u00f3 su carrera en **Fiat** en 1999 y fue enviado a **Brasil** en 2005, donde ascendi\u00f3 en la empresa durante casi dos d\u00e9cadas. En el momento de la fusi\u00f3n que dio origen a Stellantis, era el director de operaciones para **Sudam\u00e9rica**, un continente donde el grupo ha logrado dominar el mercado. En 2023, fue convocado a **Auburn**, Michigan, para liderar la prestigiosa marca **Jeep**, logrando \u00e9xitos comerciales y un destacado reconocimiento internacional, como el de la **Jeep Avenger**, primera SUV el\u00e9ctrica elegida “coche del a\u00f1o” por la prensa europea.<\/p>\n<\/section>\n

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Maxime Picat deja el grupo<\/h2>\n<\/section>\n
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\u201cDirigir Stellantis, una empresa global arraigada en diversas regiones del mundo, es un vasto **privilegio**\u201d, declar\u00f3 Filosa al asumir el cargo. \u201cNuestra **fuerza** radica en nuestros talentosos colaboradores, marcas emblem\u00e1ticas y millones de clientes, cuyo **afecto** por nuestra empresa, productos excepcionales e historia \u00fanica nos impulsa a **superarnos** continuamente\u201d.<\/p>\n<\/section>\n

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A pesar de que la direcci\u00f3n de Stellantis, con sus 14 marcas, tiene un cariz italiano con **John Elkann** como presidente, Filosa ha mantenido un **equilibrio** en su nuevo equipo, conservando a un n\u00famero significativo de directivos franceses en posiciones clave. As\u00ed, la composici\u00f3n del **comit\u00e9 ejecutivo** incluye seis franceses, tres estadounidenses y tres italianos.<\/p>\n<\/section>\n

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Entre las novedades, destaca la salida de **Maxime Picat**, quien hab\u00eda sido considerado el sucesor de Tavares. Aunque compet\u00eda desde el interior de la empresa, su nombre ahora suena fuerte para reemplazar a Luca de Meo en **Renault**.<\/p>\n<\/section>\n

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Recuperar la posici\u00f3n de Stellantis<\/h2>\n<\/section>\n
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En el primer trimestre, todas las marcas de Stellantis, como **Peugeot**, **Citro\u00ebn**, **Fiat**, y **Opel**, perdieron cuota de mercado tanto en Am\u00e9rica del Norte como en Europa. La situaci\u00f3n ha generado que varias f\u00e1bricas operen a medio **r\u00e9gimen** por la falta de pedidos, mientras que sus planes a futuro permanecen inciertos. En el mercado de valores, Stellantis ha sufrido una notable ca\u00edda, con acciones que han perdido un 33% en seis meses y un 56% en el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n<\/section>\n

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Stellantis se enfrenta a un reto crucial. Aunque Europa es hist\u00f3ricamente su principal **mercado** en volumen, la mayor parte de sus utilidades proviene de Am\u00e9rica del Norte, lo que genera la tentaci\u00f3n de concentrar esfuerzos en esta \u00faltima regi\u00f3n y relegar un poco a Europa.<\/p>\n<\/section>\n

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Filosa ha empezado a entender esta situaci\u00f3n. Desde que fue nombrado, ha realizado visitas a varias plantas, empezando por la emblem\u00e1tica de **Peugeot** en Sochaux, **Francia**. Posteriormente, se desplaz\u00f3 a **Italia**, **Espa\u00f1a** y **Alemania**, donde se reuni\u00f3 con equipos comerciales y operativos, reforzando su conexi\u00f3n con el personal de Stellantis.<\/p>\n<\/section>\n

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Despu\u00e9s del tour por Europa, Filosa tambi\u00e9n planea visitar las instalaciones en los Estados Unidos. Su objetivo es reconectar con los empleados y escuchar sus inquietudes, algo que tambi\u00e9n hac\u00eda su predecesor Tavares.<\/p>\n<\/section>\n

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Reconstruir la imagen de marca<\/h2>\n<\/section>\n
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Recientemente, las marcas de Stellantis han enfrentado problemas serios de **fiabilidad**, especialmente relativos a los motores **Puretech** y los **airbags** de Takata, que han llevado a males mayores como fallas y accidentes. Uno de los principales objetivos de Filosa ser\u00e1 restaurar la imagen de la marca, crucial en el competitivo mundo automotriz.<\/p>\n<\/section>\n

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Para abordar estas preocupaciones, Stellantis anunci\u00f3 en junio la incorporaci\u00f3n de **S\u00e9bastien Jacquet**, un experto en ingenier\u00eda, con el fin de fortalecer su enfoque en la calidad y la seguridad.<\/p>\n<\/section>\n

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En Europa, el grupo deber\u00e1 ganar cuota de mercado y convencer a los compradores, quienes se muestran reticentes ante los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, que a\u00fan son considerados caros. Por ello, es esencial avanzar en el desarrollo de veh\u00edculos **h\u00edbridos** que sean m\u00e1s accesibles. El lanzamiento de la **Fiat Grande Panda**, un modelo h\u00edbrido y el\u00e9ctrico, tiene el potencial de ser un punto de inflexi\u00f3n que simboliza esta aceleraci\u00f3n.<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n

La transici\u00f3n hacia un liderazgo exitoso en Stellantis presenta m\u00faltiples desaf\u00edos para Antonio Filosa. Con un enfoque claro en la innovaci\u00f3n y la restauraci\u00f3n de la imagen, la compa\u00f1\u00eda podr\u00eda recuperar su credibilidad y, con ello, su posici\u00f3n en el mercado automotriz global. Es un momento cr\u00edtico y la capacidad de Filosa para liderar enfrentar\u00e1 no solo la presi\u00f3n del mercado, sino tambi\u00e9n el escepticismo de consumidores y analistas.<\/p>\n


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General<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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