{"id":1737524,"date":"2025-05-27T06:24:14","date_gmt":"2025-05-27T06:24:14","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/firestone-los-secretos-de-los-neumaticos-de-las-500-millas-de-indianapolis\/"},"modified":"2025-05-27T06:24:20","modified_gmt":"2025-05-27T06:24:20","slug":"firestone-los-secretos-de-los-neumaticos-de-las-500-millas-de-indianapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/firestone-los-secretos-de-los-neumaticos-de-las-500-millas-de-indianapolis\/","title":{"rendered":"Firestone: Los secretos de los neum\u00e1ticos de las 500 millas de Indian\u00e1polis"},"content":{"rendered":"


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Doscientas vueltas en un \u00f3valo por poco m\u00e1s de 4 km de largo y velocidad promedio de m\u00e1s de 360 \u200b\u200bkm\/h: las 500 millas de Indian\u00e1polis es un desaf\u00edo importante para los neum\u00e1ticos Firestone<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Alessandro Follis<\/span>\n <\/p>\n

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27 de mayo – 08:17 – Indanapolis (EE. UU.)<\/span>
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La carrera m\u00e1s r\u00e1pida del mundo: este es el t\u00edtulo asociado m\u00e1s frecuentemente con las 500 millas de Indian\u00e1polis. De hecho, la velocidad promedio mantenida en el 200 vueltas de la carrera<\/b> En el oval americano oscila entre 350 y 360 km\/\u00e9l esto claramente presenta los neum\u00e1ticos a esfuerzos importantes. Firestone ha sido el \u00fanico proveedor de IndyCar desde 2000 y ha trabajado en el desarrollo de neum\u00e1ticos que pueden adaptarse a las condiciones de adherencia requeridas por la V\u00eda. 2025 marc\u00f3 una novedad absoluta, porque fue el debut de la Tren motriz h\u00edbrido<\/b> a las 500 millas. Ya se introdujo en 2024, esta unidad lleva la potencia general a aproximadamente 900 hp. Para superar el mayor peso, Firestone tuvo que desarrollar un neum\u00e1tico con un compuesto m\u00e1s dif\u00edcil. En total, cada uno de los autos registrados en la carrera ha suministrado 32 conjunto de neum\u00e1ticos durante todo el mes de mayo<\/b>por lo tanto, incluyendo pr\u00e1ctica libre y calificaciones. Para sesiones adicionales, como Fast 12, Fast 6 y Last Chance, los autos comprometidos reciben un conjunto adicional que debe devolverse de inmediato.<\/p>\n<\/div>\n

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Cuatro neum\u00e1ticos diferentes<\/h2>\n

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La peculiaridad de Indian\u00e1polis significa que la especificaci\u00f3n de neum\u00e1ticos que trae Firestone aqu\u00ed es \u00fanica y diferente de las de todos los otros \u00f3valos en el calendario. En particular, el Cuatro neum\u00e1ticos son todos diferentes entre s\u00ed<\/b>con presiones espec\u00edficas basadas en el lado en el que est\u00e1n montados. Los neum\u00e1ticos de la derecha est\u00e1n inflados a 44-48 psi<\/b>mientras esos dejaron un 28-35 psi<\/b>. Esto se debe a que las cuatro curvas de Speedway est\u00e1n a la izquierda, por lo que los neum\u00e1ticos en el exterior est\u00e1n m\u00e1s bajo estr\u00e9s. Para tener en cuenta c\u00f3mo el Cambier y la forma del neum\u00e1tico hacen que los autos parezcan ligeramente inclinados cuando se encuentran planos. Para ayudar a la mec\u00e1nica a distinguir el lado del neum\u00e1tico antes de la parada en boxes, los de la derecha tienen el Firestone Coloring Red Scudetto<\/b>mientras que los de la izquierda tienen un fondo negro.<\/p>\n<\/div>\n

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Palou: “Gesti\u00f3n simple”<\/h2>\n

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Los neum\u00e1ticos Firestone utilizados en las 500 millas de Indian\u00e1polis pueden soportar f\u00e1cilmente un per\u00edodo en condiciones de bandera verde, que dura aproximadamente 32-34 vueltas debido al consumo de combustible. Como el Ganador Alex Palou<\/b> El d\u00eda antes de la carrera, el consumo de neum\u00e1ticos no es un factor decisivo en los \u00f3valos, mientras que se vuelve mucho m\u00e1s en los circuitos de carretera. Solo esta capacidad para mantener el rendimiento de los neum\u00e1ticos durante mucho tiempo ha demostrado ser un punto fuerte para el piloto catal\u00e1n, capaz de ganar tres t\u00edtulos en cuatro a\u00f1os y ganar el \u00e9xito en Cinco de las primeras seis carreras de 2025<\/b>llegando al otro. “Aqu\u00ed en Indian\u00e1polis, la gesti\u00f3n del consumo de neum\u00e1ticos no es un problema, ya que es el de combustible. Estos neum\u00e1ticos pueden viajar m\u00e1s de 40 vueltas sin dificultad, pero los per\u00edodos son m\u00e1s cortos debido a la necesidad de reabastecimiento de combustible”, explic\u00f3 Palou. “El per\u00edodo doble obviamente no es una posibilidad que se considera, porque la diferencia en el rendimiento de un neum\u00e1tico nuevo es demasiado alta y la duraci\u00f3n de la parada en boxes no ser\u00eda lo suficientemente menor como para justificarlo”, continu\u00f3. En promedio, la carrera se completa con 5-6 parada en boxes<\/b>pero las diversas situaciones de la bandera amarilla, la Precauci\u00f3n <\/i>que siempre conduce a la entrada de Peace Car, puede hacerlo necesario hasta 9 paradas<\/b> Para mantenerse en la mejor estrategia. Por esta raz\u00f3n, los equipos siempre intentan llegar con al menos 8 o 9 conjuntos de neum\u00e1ticos nuevos<\/b> a la carrera.<\/p>\n<\/div>\n

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Datos y n\u00fameros<\/h2>\n

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La victoria de 2025 es la N\u00famero 76 para Firestone<\/b> En las 500 millas de Indian\u00e1polis, de 89 ediciones en las que particip\u00f3. El fabricante estadounidense se salt\u00f3 20 ediciones entre 1975 y 1994. Para este a\u00f1o, como se mencion\u00f3, la novedad principal fue la adopci\u00f3n del sistema h\u00edbrido, pero el neum\u00e1tico 2024 ya hab\u00eda sido dise\u00f1ado para este prop\u00f3sito. “Recibimos comentarios positivos de los equipos en comparaci\u00f3n con el complejo del a\u00f1o pasado, por lo que solo aplicamos ligeras variaciones”, explic\u00f3 Querido Krstolic<\/b>Director del Departamento Ingenier\u00eda y fabricaci\u00f3n de neum\u00e1ticos de carrera. <\/i>“Adem\u00e1s, nuestros neum\u00e1ticos contienen mon\u00f3meros derivados de los desechos de producci\u00f3n de aceite de palma. Las carreras son un excelente sistema para probar nuestros productos en las condiciones m\u00e1s extremas posibles”, concluy\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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