{"id":1736502,"date":"2025-05-26T14:37:56","date_gmt":"2025-05-26T14:37:56","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/doble-parada-en-boxes-en-munich-entre-rechazo-y-disputas-hay-esperanza-para-2026\/"},"modified":"2025-05-26T14:38:02","modified_gmt":"2025-05-26T14:38:02","slug":"doble-parada-en-boxes-en-munich-entre-rechazo-y-disputas-hay-esperanza-para-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/doble-parada-en-boxes-en-munich-entre-rechazo-y-disputas-hay-esperanza-para-2026\/","title":{"rendered":"Doble parada en boxes en Munich: entre rechazo y disputas, hay esperanza para 2026"},"content":{"rendered":"


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El truco de la Comisi\u00f3n de la F1 despert\u00f3 opiniones negativas, y algunas disputas entre el director del equipo, pero no todo se debe desechar para la pr\u00f3xima temporada: la carrera fue m\u00e1s din\u00e1mica que las anteriores.<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Jacopo Moretti<\/span>\n <\/p>\n

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26 de mayo – 16:07 – Montecarlo (M\u00f3naco)<\/span>
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\u00bfDoble parada obligatoria en M\u00f3naco? Rechazado. El truco de la Comisi\u00f3n de la F1, que esperaba animar el Gran Premio de la temporada m\u00e1s lento al obligar a los pilotos a un doble pasaje en el carril de la caja no ten\u00eda los efectos esperados. De hecho, los establos pensaron que la mejor estrategia era ralentizar al grupo con un solo salador favoreciendo al otro. \u00bfResultado? Sin adelantamiento (o casi) y una media pelea entre Toto Wolff y James Vowles.<\/p>\n<\/div>\n

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El episodio<\/h2>\n

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A partir del director de dos equipos de Mercedes y Williams, el episodio es muy curioso: estamos a mitad de la carrera, suena el tel\u00e9fono de Wolff. “Disculpe”, dice un mensaje firmado James Vowles. Mientras tanto, Alex Albon est\u00e1 disparando cuatro segundos en la pista, m\u00e1s lento que su paso ideal, favoreciendo as\u00ed un estacionamiento sin tr\u00e1fico a su compa\u00f1ero Sainz. Detr\u00e1s de \u00e9l, Russell se vuelve loco por cincuenta vueltas, hasta que pierde la paciencia y tira directamente al chicane Nouvellele, neg\u00e1ndose a devolver la posici\u00f3n al tailand\u00e9s. “Prefiero tomar una penalizaci\u00f3n”, interrumpido por radio, convencido de que he remedido una penalizaci\u00f3n de “solo” diez segundos. \u00bfResultado? Conduzca por Mercedes y Raza en ruinas.<\/p>\n<\/div>\n

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SMS en Wolff<\/h2>\n

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Si entre los dos pilotos todo ya est\u00e1 resuelto, Albon ha ofrecido una cena a su amigo George para disculparse, entre el director del equipo, ha habido m\u00e1s destellos. En Pit Lane, Wolff y Vowles intercambiaron algunas palabras m\u00e1s, con Toto decididamente nublado por la estrategia concebida por su antiguo brazo derecho, solo para aclarar su posici\u00f3n en la hospitalidad. “James creci\u00f3 conmigo en Mercedes, explic\u00f3 a Cold Mind, me escribi\u00f3 un mensaje de disculpas, explic\u00e1ndome que no ten\u00edan alternativas. Respond\u00ed” Lo s\u00e9 “. Esta no es la forma en que nos gusta correr, confirma al director del equipo de Williams, pero tuvimos que seguir un plan para llegar entre los diez primeros “.<\/p>\n<\/div>\n

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Esperanza 2026<\/h2>\n

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En resumen, \u00bftodo para ser desechado? No exactamente. La edici\u00f3n 2025 del Gran Premio de M\u00f3naco fue ciertamente m\u00e1s din\u00e1mica que la anterior. Los pilotos, a excepci\u00f3n de las desaceleraciones impuestas por la caja, pudieron presionar sin administrar los neum\u00e1ticos, muy conscientes de que los neum\u00e1ticos Pirelli habr\u00edan durado sin una degradaci\u00f3n particular. A\u00fan as\u00ed, hoy para superar, es necesario ser m\u00e1s r\u00e1pido que el de un solo plato que precede en m\u00e1s de tres segundos. Una enormeidad. La esperanza es que con los autos de la pr\u00f3xima temporada, tambi\u00e9n modificados en las dimensiones de las nuevas regulaciones, las cosas finalmente pueden cambiar. De lo contrario, “converger\u00e1 para hacer como en Mario Kart y lanzar los pl\u00e1tanos”, sugiere Verstappen.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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