{"id":1735309,"date":"2025-05-25T19:20:45","date_gmt":"2025-05-25T19:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/russell-quiere-eliminar-las-carreras-de-monaco\/"},"modified":"2025-05-25T19:20:50","modified_gmt":"2025-05-25T19:20:50","slug":"russell-quiere-eliminar-las-carreras-de-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/russell-quiere-eliminar-las-carreras-de-monaco\/","title":{"rendered":"Russell quiere eliminar las carreras de M\u00f3naco"},"content":{"rendered":"\n
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Para George Russell, el Gran Premio de M\u00f3naco fue bastante frustrante. B\u00e1sicamente, colg\u00f3 toda la tarde en trenes de veh\u00edculos que frenaban el campo para sus compa\u00f1eros de equipo. Primero, Liam Lawson renunci\u00f3 a la competencia por el colega de los Bulls de las carreras, Isack Hadjar, luego Williams jug\u00f3 un juego de doble equipo.<\/p>\n

Russell siempre tuvo que mirarlo desde atr\u00e1s y admite que Mercedes era en realidad lo mismo con \u00e9l y Andrea Kimi Antonelli. “Pero si comienzas a partir de 14 y 15, no puedes hacer nada”, pelea.<\/p>\n

“Si hubi\u00e9ramos entrado en la primera ronda, entonces habr\u00edamos aterrizado en cualquier lugar, y si nos quedamos afuera durante mucho tiempo, tambi\u00e9n terminamos en ninguna parte”, dijo el brit\u00e1nico, que termin\u00f3 vac\u00edo y solo sus paradas en boxes relativamente tarde.<\/p>\n

Detr\u00e1s de Alexander Albon, el piloto de Mercedes sali\u00f3 de paciencia en alg\u00fan momento. Su soluci\u00f3n: redujo el puerto chicane y acept\u00f3 una penalizaci\u00f3n de tiempo porque perder\u00eda menos que si continuara sentado detr\u00e1s de los Williams.<\/p>\n

Pero Russell hab\u00eda hecho el proyecto de ley sin los comisionados de carreras: la FIA ya hab\u00eda calculado tales juegos y reaccion\u00f3 con una oraci\u00f3n de paso que debe competir en tres rondas. “Eso me sorprendi\u00f3”, admite Russell.<\/p>\n

“Pero para ser honesto, no me importaba porque no estaba en los puntos de todos modos”, dice. “Ayer no tuve la oportunidad de divertirme en M\u00f3naco, as\u00ed que dije: ‘Joder, quiero disfrutar de M\u00f3naco. Quiero seguir esta ruta a toda velocidad. Porque es una de las mejores rutas del mundo’. Y eso es exactamente lo que hice.<\/p>\n

\u00c9l dice que en las 25 rondas se divirti\u00f3 mucho durante todo el fin de semana. “Realmente fui al l\u00edmite y me prob\u00e9”.<\/p>\n

La idea de dos paradas no funcion\u00f3<\/h2>\n

El quid de la maniobra ilegal de adelantamiento: incluso trajo algo, porque a pesar de la penalizaci\u00f3n del pasaje, Russell volvi\u00f3 a la pista frente a Albon. “Sin la maniobra, habr\u00eda tenido 15 o 16 a\u00f1os. Eso en realidad muestra cu\u00e1n defectuoso es el sistema”, dice.<\/p>\n

Su juicio es que el intento con las dos paradas obligatorias en M\u00f3naco tambi\u00e9n se meti\u00f3 en sus pantalones. “Creo que es bueno que hayas probado las dos paradas este a\u00f1o, pero, por supuesto, no funcion\u00f3 en absoluto”, dice. “No funcion\u00f3 porque era demasiado f\u00e1cil para los equipos trabajar juntos para crear una brecha de parada en boxes”.<\/p>\n

“Conducir cuatro segundos aqu\u00ed es totalmente f\u00e1cil. Nuestro estratega dijo que si tiene menos de tres segundos m\u00e1s r\u00e1pido, tiene un cero por ciento de posibilidades de adelantar. Necesita cuatro segundos y medio para un 50 por ciento de posibilidades. Por lo tanto, podr\u00eda enviar un autom\u00f3vil de F\u00f3rmula 2, que tendr\u00eda la oportunidad de detener un autom\u00f3vil de Formula 1”.<\/p>\n

Russell: Mejores dos clasificaciones que una carrera<\/h2>\n

Pero la pregunta es qu\u00e9 puedes hacer para que la carrera sea m\u00e1s emocionante nuevamente. “Realmente tenemos que pensar seriamente sobre cu\u00e1l puede ser la soluci\u00f3n para M\u00f3naco”, dice Russell. “Para todos los conductores, la calificaci\u00f3n es el momento m\u00e1s emocionante del fin de semana. \u00bfAceptamos eso?”<\/p>\n

Su sugerencia: no debes correr en absoluto en M\u00f3naco, sino dos calificaciones, una el s\u00e1bado, uno el domingo. “El que obtiene la pole obtiene algunos puntos y un peque\u00f1o trofeo, y el domingo obtiene m\u00e1s puntos”.<\/p>\n

“Esto es lo que m\u00e1s amamos. Creo que eso es lo que te gusta mirar. Y el 99 por ciento de las otras personas en M\u00f3naco se sientan en sus yates y beben champ\u00e1n de todos modos, no les importa”.<\/p>\n

Wolff: M\u00f3naco sigue siendo incre\u00edble<\/h2>\n

Unos pocos piensan que M\u00f3naco ahora se ha ca\u00eddo por completo y puede ser reemplazado. Pero el jefe de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, no encuentra que deba prescindir de la antigua exhibici\u00f3n.<\/p>\n

“Mi perspectiva es que el evento deportivo m\u00e1s importante en realidad tiene lugar el s\u00e1bado, ese siempre ha sido el caso”, dice, enfatizando que la F\u00f3rmula 1 en M\u00f3naco hab\u00eda hecho cosas incre\u00edbles. “Tribunas llenas, filas totalmente ocupadas, botes, ya que nunca los hab\u00eda visto antes. Ayer grab\u00e9 un atasco de tr\u00e1fico de un kil\u00f3metros y medio de mi terraza a las 2:30 a.m.<\/p>\n

“Esta es la vista de 360 \u200b\u200bgrados que necesita la F\u00f3rmula 1”. Wolff contin\u00faa: “Incluso si fuera una carrera sin una parada en boxes, M\u00f3naco es un mega lugar, y calificar el s\u00e1bado es el momento importante”.<\/p>\n

Sin embargo, le gustar\u00eda pensar en c\u00f3mo mejorar el M\u00f3naco, como hoy con reglas especiales de M\u00f3naco. Se podr\u00eda imaginar introducir un tiempo m\u00ednimo. “No deber\u00edas causar un atasco de tr\u00e1fico. Tal vez podr\u00edas decir que no deber\u00edas ser m\u00e1s lento que X segundos para el l\u00edder. Eso acercar\u00eda el campo”, dice.<\/p>\n

“\u00bfSi trae m\u00e1s maniobras de adelantamiento? Creo que es dif\u00edcil de implementar”, dijo Wolff. “Tambi\u00e9n es posible que tengamos que hablar con la ACM (Asociaci\u00f3n de Autom\u00f3vil de M\u00f3naco; Nota del Editor). \u00bfHay cambios en el dise\u00f1o de la ruta? Dif\u00edcil, una ruta de la ciudad, limitada por la monta\u00f1a y el mar. Pero veo oportunidades, eso es un espect\u00e1culo incre\u00edble”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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