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Porque por primera vez, el equipo de carreras Raublinger no solo compite por el podio en una gran vuelta como en 2019 en el Tour de Francia con Emanuel Buchmann. El Ravensburger era cuarto entonces. Con Hindley, se trata de ganar. Su compa\u00f1ero de equipo Lennard K\u00e4mna tambi\u00e9n lo ve de esa manera. Est\u00e1 convencido de que incluso antes de la contrarreloj decisiva de Verona, los tres segundos de Carapaz se pueden convertir en ventaja. “Oh, puedes hacer eso”<\/cite>dijo con una risa alegre del espect\u00e1culo deportivo. <\/p>\n Est\u00e1 convencido de las cualidades del nuevo l\u00edder: “Jai demuestra aqu\u00ed que su segundo lugar en 2020 en el Giro no es cosa de un d\u00eda. Y nosotros, como equipo de gira, estamos en constante desarrollo”.<\/cite><\/p>\n Bora-hansgrohe dio un paso de gigante en este desarrollo el s\u00e1bado. En la etapa monta\u00f1osa alrededor de Tur\u00edn, cinco corredores de Bora rompieron todo el pelot\u00f3n. “S\u00ed, nos tomaron por sorpresa”<\/cite>, admiti\u00f3 Carapaz con franqueza. Ese d\u00eda, Hindley se estableci\u00f3 como el primer retador del hombre de rosa gracias a un excelente esfuerzo de equipo y gracias a sus propias habilidades para correr en colinas.<\/p>\n El propio Hindley considera decisiva para este Giro la pen\u00faltima etapa, el recorrido en tres pasos con meta en la Marmolada de 2.057 metros de altura. Su director deportivo, Jens Zemke, advierte: “Hay que intentarlo antes y no depender de la \u00faltima subida o incluso de la contrarreloj”.<\/cite><\/p>\n La 18\u00aa etapa del jueves da pocos puntos de ataque en cuanto a perfil. Aunque tiene algunas colinas en la regi\u00f3n de Valdobbiadene Prosecco, los \u00faltimos 40 kil\u00f3metros hasta la meta en Treviso son llanos. Ser\u00e1 m\u00e1s interesante el viernes. El primero es el Kolovrat en la frontera entre Italia y Eslovenia, que tiene casi doce kil\u00f3metros de largo y tiene una pendiente de hasta el 15 por ciento. Luego hay que conquistar el t\u00f3xico ascenso final al Santuario di Castelmonte. Esta es una buena base para planes inteligentes. Las expectativas tambi\u00e9n van en aumento, especialmente con el nuevo equipo del Bora Tour. “Ciertamente no se puede repetir una acci\u00f3n como la que hicimos en Tur\u00edn todos los d\u00edas. Pero si hay una oportunidad, la aprovecharemos”.<\/cite>dijo Zemke.<\/p>\n Tambi\u00e9n puede estar entusiasmado con el tercer jugador. Team Bahrain Victorious ha sido el equipo m\u00e1s activo en los \u00faltimos d\u00edas. Gan\u00f3 la 17\u00aa etapa con el escapado Santiago Buitrago y al mismo tiempo, con una actuaci\u00f3n colectiva apenas inferior a la del Bora de Tur\u00edn, su capitana Landa se hizo con el tercer puesto de la general. <\/p>\n El equipo de carreras tambi\u00e9n tiene m\u00e1s experiencia que Bora cuando se trata de volcar clasificaciones. Basta recordar la Vuelta a Espa\u00f1a m\u00e1s reciente, cuando no solo Jack Haig termin\u00f3 tercero en la general en el pen\u00faltimo d\u00eda, sino que su rival Miguel \u00c1ngel L\u00f3pez, frustrado por la fuerza del ataque, se subi\u00f3 al auto del equipo. Fue una mezcla inspiradora de t\u00e1ctica, fuerza en las piernas y pasi\u00f3n. “Bora nos sorprendi\u00f3 en Tur\u00edn el s\u00e1bado, pero ahora queremos hacer algo similar”.<\/cite>dijo el director deportivo de Bahr\u00e9in, Alberto Volpi. Quiere algo m\u00e1s que el tercer puesto para su capit\u00e1n Landa.<\/p>\n En la competencia de innovadores, tampoco se debe ignorar a Ineos. El equipo ha conducido este Giro de forma muy conservadora hasta el momento. Durante la temporada cl\u00e1sica de primavera, el ex equipo de control de crucero tambi\u00e9n llam\u00f3 la atenci\u00f3n con ataques colectivos muy tempranos e inesperados. Los \u00faltimos d\u00edas del Giro deber\u00edan ser muy emocionantes, tambi\u00e9n gracias a los estrechos huecos.<\/p>\n<\/div>\nK\u00e4mna convencido de las cualidades de Hindley<\/h2>\n
\u00bfDecisi\u00f3n preliminar en la Marmolada?<\/h2>\n
Ingenio en Bahrein Victorious<\/h2>\n