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\n Max Walscheid es un verdadero Rounder: Cycling Professional, Medical Student y Podcaster. Pero, \u00bfc\u00f3mo logra obtenerlo con \u00e9xito bajo un mismo techo?<\/strong>\n <\/p>\n \n Ha llegado a la cima. Max Walscheid es parte de la gira mundial y corre en las grandes carreras de bicicletas. Una carrera especial es su pr\u00f3ximo gol: el Tour de Francia.<\/p>\n \n El jugador de 31 a\u00f1os ha sido un profesional de ciclismo durante diez a\u00f1os. Sus habilidades pueden ser decisivas para el \u00e9xito. Porque el hombre de dos metro est\u00e1 all\u00ed, para lo cual los otros pilotos de su equipo de carreras australiano Jayco Alula carecen de la fuerza. “Soy demasiado grande, soy demasiado pesado. Pero soy muy valioso para los equipos en t\u00e9rminos de sprints cuando se trata de proteger a los conductores de clasificaci\u00f3n general”, describe sus habilidades. Tambi\u00e9n se ha desarrollado en los \u00faltimos a\u00f1os. Walscheid ahora tiene una muy buena descripci\u00f3n de la carrera con la que puede ayudar a sus compa\u00f1eros de equipo.<\/p>\n \n El profesional del ciclismo tiene hasta 30,000 kil\u00f3metros al a\u00f1o. Pedaliza hasta 2,000 vatios. La autodisciplina es de gran importancia para dominar las razas sujetas. “Mi mayor debilidad es la monta\u00f1a”, admite Walscheid. Pero con cada subida se muerde los dientes. \u00c9l sabe que solo tiene que “resistir el dolor por un corto tiempo, luego se acab\u00f3”. Hasta ahora ha participado tres veces en el Tour de Francia (2020, 2021, 2022), este a\u00f1o la pr\u00f3xima participaci\u00f3n es el objetivo.<\/p>\n \n En la gira mundial se necesita mucha fuerza y \u200b\u200bcoraje. Porque los que est\u00e1n desatentos arriesgan su vida. Max Walscheid se dice que el ciclismo es “tal como no planeas demasiado en el futuro. Porque: solo usamos una camiseta, pantalones y un casco de espuma de poliestireno de 200 gramos”. Los titulares en el ciclismo de los \u00faltimos meses fueron formados repetidamente por ca\u00eddas, lesiones o fines de carrera. El ciclismo se vuelve m\u00e1s r\u00e1pido. El nivel m\u00e1s alto. Pero el camino no se est\u00e1 ampliando.<\/p>\n \n Una de las carreras m\u00e1s brutales y exigentes es Paris-Roubaix. No es sin raz\u00f3n que tambi\u00e9n se llame el “infierno del norte”. Pero tambi\u00e9n es la carrera de d\u00eda m\u00e1s importante para cada profesional de ciclismo. Walscheid tambi\u00e9n est\u00e1 justo en el medio. Pero lo que todo ciclista quiere prevenir: Walscheid cae sobre la superficie dif\u00edcil y pavimentada. Su bicicleta se rompe. Pero rendirse no es una opci\u00f3n para \u00e9l. “Para m\u00ed, el pensamiento no existe porque he invertido mucho en preparaci\u00f3n para la carrera para ingresar a la posici\u00f3n”, explica. Contin\u00faa con la rueda demasiado peque\u00f1a de un compa\u00f1ero de equipo. Pero la ca\u00edda se ha vuelto lejos. La captura no falla, porque el caos es demasiado grande en la pista de carreras. Cualquiera que est\u00e9 desatento en las carreras de ciclismo como Paris-Roubaix pierde r\u00e1pidamente la conexi\u00f3n. Al final, Walscheid aterriza en el lugar 59.<\/p>\n \n Max Walscheid despu\u00e9s de la carrera de bicicletas en Paris-Roubaix.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n \n El equipo correcto es particularmente importante para tales razas. Max Walscheid prueba regularmente piezas de bicicleta para fabricantes. Junto con su amigo Chris, tambi\u00e9n juega en la bicicleta por una aerodin\u00e1mica \u00f3ptima. El equipo australiano le proporciona su material listo para las carreras, pero en su taller se trata de la buena diferencia para salvar algunos vatios. El material para su traje tambi\u00e9n puede ser de gran importancia. “Dependiendo del \u00e1rea del cuerpo, el flujo de aire y, a veces, la velocidad, nuestros trajes est\u00e1n construidos”, dice el jugador de 31 a\u00f1os. “La elecci\u00f3n de telas sobre la velocidad de todo el traje es crucial”.<\/p>\n \n Walscheid puede recuperarse en casa en Heidelberg. Su esposa Johanna tambi\u00e9n lo est\u00e1 esperando all\u00ed. Ella lo ha estado acompa\u00f1ando durante 10 a\u00f1os. Pero juntos son preciosos y raros. Casi la mitad del a\u00f1o se separan el uno del otro. “Pero en realidad trato de compensarlo conduciendo a las carreras yo mismo y luego puedo apoyarlo en el sitio”, dice Johanna.<\/p>\nCaminos de ciclismo<\/h2>\n
Paris-Roubaix y sus dificultades<\/h2>\n
Depende del material correcto<\/h2>\n
Relajaci\u00f3n en el tiempo libre<\/h2>\n