Ignorando las se\u00f1ales de parada, la mala conducta contra los trabajadores de la carretera y docenas de accidentes durante las obras de carretera, la compa\u00f1\u00eda de contrataci\u00f3n de Heijmans ve que a sus empleados est\u00e1n cada vez menos que les guste ir a trabajar. La semana pasada fue golpeado dos veces. Luego los autos chocaron en Tilburg en un cami\u00f3n de flecha. “Y luego los conductores ya han tenido dos advertencias de que est\u00e1 llegando trabajo”.<\/p>\n
Las cifras de Rijkswaterstaat muestran que 46 accidentes ocurrieron durante los Pa\u00edses Bajos el a\u00f1o pasado. Eso es 13 m\u00e1s que 2023. Rijkswaterstaat no sabe cu\u00e1ntos estaban en Brabant.<\/p>\n<\/div>\n
Se requiere cuidados posteriores “Tambi\u00e9n vemos cada vez m\u00e1s a menudo que los usuarios de la carretera no pueden comportarse verbal e incluso f\u00edsicamente cuando trabajamos en el camino por nuestros colegas”, contin\u00faa. “Por ejemplo, ignoran las se\u00f1ales de parada y no aceptan demora debido a las obras viales. Recientemente, un trabajador de la carretera recibi\u00f3 una botella de whisky en la cabeza. Los conductores obtuvieron un fusible muy corto, lo que hace que nuestro trabajo no sea m\u00e1s seguro”.<\/p>\n Seg\u00fan Van de Koolwijk, la disminuci\u00f3n del inter\u00e9s en la profesi\u00f3n es un problema importante. “Si tiene que lidiar con este tipo de incidentes en el trabajo, la profesi\u00f3n ser\u00e1 mucho menos interesante”. Heijmans ve cada vez m\u00e1s que los colegas informan a la compa\u00f1\u00eda para hablar. “Luego, como empleador, solo puede ocuparse del buen cuidado posterior y hablaremos. En una industria donde la mano de obra ya es escasa, no desea que la oferta se vuelva a\u00fan menos debido a este tipo de factores”.<\/p>\n Llamar la atenci\u00f3n<\/strong> Rijkswaterstaat tambi\u00e9n intenta llamar la atenci\u00f3n sobre este problema con diferentes campa\u00f1as. “Hace seis a\u00f1os, creamos la campa\u00f1a de DoSlief junto con el gobierno”, dijo un portavoz. “El respeto fue fundamental para los proveedores de atenci\u00f3n. Ahora le hemos dado a Nietvoernix un nuevo impulso en enero al ignorar las se\u00f1ales de parada”.<\/p>\n<\/div>\n
<\/strong>En la empresa de contrataci\u00f3n de Heijmans de Rosmalen, ven que los empleados est\u00e1n cada vez menos felices de ir a la carretera. “En el momento en que alguien golpea un cami\u00f3n de flecha, ya ha tenido dos advertencias de que se est\u00e1 acercando el trabajo. Sin embargo, muchos automovilistas no cumplen con las reglas”, dice Martijn van de Koolwijk, portavoz de Heijmans. <\/p>\n
A Heijmans le gustar\u00eda prestar atenci\u00f3n a la mala conducta de los automovilistas. “Continuamos a alertar lo importante que es nuestra profesi\u00f3n y que no podemos trabajar en la carretera sin el respeto de los usuarios de la carretera”. <\/p>\n