{"id":1725439,"date":"2025-05-19T17:24:25","date_gmt":"2025-05-19T17:24:25","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sorprendente-aston-martin-mejor-tiempo-en-las-pruebas\/"},"modified":"2025-05-19T17:24:31","modified_gmt":"2025-05-19T17:24:31","slug":"sorprendente-aston-martin-mejor-tiempo-en-las-pruebas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sorprendente-aston-martin-mejor-tiempo-en-las-pruebas\/","title":{"rendered":"Sorprendente Aston Martin Mejor tiempo en las pruebas"},"content":{"rendered":"\n
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Adem\u00e1s de los dos d\u00edas de prueba fijos organizados por el ADAC, las regulaciones de prueba DTM de este a\u00f1o solo permiten tres d\u00edas de prueba privados libremente seleccionables durante la temporada: despu\u00e9s de 14 pilotos probados en el lausitzing el 6 de mayo, otro d\u00eda de prueba privado tuvo lugar en Zandvoort y diez pilotos DTM aprovechando la oportunidad para usar el fin de semana de carreras en tres semanas.<\/p>\n

Esta vez tambi\u00e9n fue el grupo BMW Schubert, que hab\u00eda decidido en su estrategia de prueba contra la Lausitzring. “Ah\u00ed los llevan a todos a la l\u00ednea recta de todos modos”, bromea el director deportivo de ABT, Martin Tomczyk. “Tienes m\u00e1s problemas en Zandvoort”.<\/p>\n

De hecho, el curso de dunas l\u00edquidas al final del d\u00eda de la prueba, que tuvo lugar a temperaturas entre 16 y 20 grados y en su mayor\u00eda sol, no era un BMW al frente, pero Gilles Magnus en el Comtoyou-Tonton-Martin, que hasta ahora no ha tenido nada que ver con la parte superior.“<\/b><\/p>\n

Marathon Man “Rast conduce la mejor hora de la ma\u00f1ana<\/h2>\n

El novato belga de DTM condujo en el mejor momento de 1: 33,781 d\u00edas poco antes de la bandera objetivo, y, por lo tanto, era 0.383 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que el piloto de Schubert-BMW, \u200b\u200bRene Rast, quien fue el m\u00e1s r\u00e1pido de la ma\u00f1ana, fue segundo en la clasificaci\u00f3n general y fue la m\u00e1s ruidosa con 116 laps. La tercera mejor hora del d\u00eda fue el “Grello” Porsche-Pilot Thomas Preining, a quien le faltaba 0,453 segundos en Magnus por la tarde.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la TRH, Comtoyou fue el \u00fanico equipo de DTM que hab\u00eda estado al comienzo de la serie Sprint de GT World Challenge Europe (GTWCE) en Zandvoort el fin de semana pasado y todav\u00eda estaba tomando la prueba hoy. El equipo de Lamborghini Grasser, el equipo de Ferrari Emil Frey y el equipo AMG Winward, que aparentemente suficientes de los fines de semana son suficientes.<\/p>\n

Pole Times 2024 en el DTM mucho m\u00e1s r\u00e1pido<\/h2>\n

Ya en las 9:00 a.m., cuando el sem\u00e1foro se cambi\u00f3 a verde, ten\u00eda m\u00e1s de 15 grados de temperatura del aire, lo que lo hizo igualmente caliente todo el d\u00eda. Dado que el plan de tiempo de Zandvoort, cambiado debido a la prueba de Le Mans, prev\u00e9 la calificaci\u00f3n del domingo el viernes por la noche a las 5 p.m., las condiciones para las simulaciones de calificaci\u00f3n en el DTM fueron bastante valiosas.<\/p>\n

Una comparaci\u00f3n con los tiempos del a\u00f1o anterior muestra que claramente hay margen de mejora: Maximilian Paul lleg\u00f3 a 1: 32,780 en su ronda de polo en ese momento, que fue uno de los mejores tiempos que el d\u00eda del d\u00eda de Magnus. Jack Aitken incluso condujo 1: 31,762 a temperaturas m\u00e1s bajas a temperaturas m\u00e1s bajas.<\/p>\n

Problema tecnol\u00f3gico: Auer tiene que mirar por la tarde<\/h2>\n

El mejor piloto de Mercedes-AMG en la prueba fue Landgraf-Youngster Tom Calendar, que le faltaba 0.609 segundos. El colega del equipo y Oschersleben-Sieger Lucas Auer estaban incluso a la cabeza por la ma\u00f1ana, pero solo nueve vueltas en la sesi\u00f3n de la tarde a partir de la 1:00 p.m. a las 4:55 p.m. Como resultado, con 44 rondas en general, tiene algunas rondas en la cuenta, y aterriz\u00f3 en d\u00e9cima parte con 1.076 segundos.<\/p>\n

Preines Mantthey, su compa\u00f1ero de equipo, Ayhancan G\u00fcven (+0.628\/5.), Comtoyou-Taston-Martin-Pilot Nicolas Baert (+0.678\/6.) Y Arjun Maini, que tuvo 0.697 segundos en el Mustang Ford del HRT, tambi\u00e9n estuvo en s\u00e9ptima. El ganador del a\u00f1o pasado Marco Wittmann (+0,842), que hab\u00eda conducido su mejor marca personal por la ma\u00f1ana, y el h\u00e9roe local Morris Schuring (+0.876) en Manthey-Porsche se convirti\u00f3 en octavo.<\/p>\n

El equipo de McLaren de Timo Glock, D\u00f6rr, ya hab\u00eda completado su prueba de Zandvoort a fines de marzo. \u00bfAlguien que prescinde de una prueba en Zandvoort en 2025, donde los neum\u00e1ticos est\u00e1n particularmente estresados? Los equipos de GTWC Grasser, Emil Frey y Winward, que pudieron usar el fin de semana de la carrera, los equipos de Lamborghini Abt y Paul y Ricardo Fellers Audi Team Land.<\/p>\n

Resultado general de la prueba DTM privada en Zandvoort (19 de mayo):<\/h2>\n

1. Gilles Magnus (Comtoyou-Taston-Martin) 1: 33.781 (100 rd.) 2. Rene Rast (Schubert-BMW) 1: 34.164 (116) 3. Thomas Preining (Manthey-Porsche) 1: 34.234 (93) 4. Ayhanancan G\u00fcven (Manthey-Porschey) 1: 34.40. Nicolas Baert (COMTOYOU-TASTON-MARTIN) 1: 34.441 (98) 7. Arjun Maini (HRT-Ford) 1: 34.478 (91) 8. Marco Wittmann (Schubert-BMW) 1: 34.623 (103) 9. Morris Schuring (Manhey-Porsche) 1: 34.658 (100) 10. (Landgraf-Mercedes) 1: 34.857 (44)<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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