{"id":1725412,"date":"2025-05-19T17:13:36","date_gmt":"2025-05-19T17:13:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/n376-ruta-corta-para-camiones-pesadilla-para-los-residentes-achtere-erm\/"},"modified":"2025-05-19T17:13:41","modified_gmt":"2025-05-19T17:13:41","slug":"n376-ruta-corta-para-camiones-pesadilla-para-los-residentes-achtere-erm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/n376-ruta-corta-para-camiones-pesadilla-para-los-residentes-achtere-erm\/","title":{"rendered":"N376: ruta corta para camiones, pesadilla para los residentes Achtere erm"},"content":{"rendered":"\n
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Los residentes a lo largo del N376 en Achterste erm est\u00e1n m\u00e1s que hartos: el tr\u00e1fico de carga m\u00e1s all\u00e1 del N376 a trav\u00e9s de su aldea. Se han acercado a la provincia y los municipios varias veces para obtener ayuda, pero hasta ahora no ha sido uno. “El camino podr\u00eda manejar el tr\u00e1fico de carga, pero la gente ya no”, dijo Ingeborg Wind en nombre de los residentes locales.<\/p>\n

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El viento, abogado en la vida diaria, experimenta molestias junto con otros residentes locales causados \u200b\u200bpor camiones. Utilizan la parte del N376 entre Erm y Veenoord como un atajo. Los camiones conducen desde el A37 y a trav\u00e9s del N34 y el N376 hasta De Tweeling Business Park en Veenoord y de regreso a Alemania y Eemshaven. Seg\u00fan los residentes locales, esto se refiere a 115 camiones por d\u00eda. Seg\u00fan ellos, esto lleva a molestias, da\u00f1os y posiblemente problemas de salud para los residentes inmediatos.<\/p>\n

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Los residentes de alrededor de diez casas circundantes experimentan molestias severas, seg\u00fan el viento. Ella ha realizado medidas de sonido con su iPhone en su casa. “Simplemente se encuentra cien decibelios, aproximadamente miles de veces al d\u00eda. Literalmente vibramos en nuestra cama por la noche. En el interior era realmente extremo, hasta cincuenta decibelios.<\/p>\n

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La situaci\u00f3n tiene una influencia directa en la salud de los residentes: “Los ni\u00f1os no duermen”, dice Wind. Y seg\u00fan ella, hay claros rastros de da\u00f1o: “Hemos tomado fotos de todas las grietas”. Aunque no est\u00e1n oficialmente probados, los residentes sospechan que las vibraciones debido al tr\u00e1fico pesado son una causa: “Es casi relativamente relativamente relacionado con las vibraciones”. Lo que las cosas no mejoran las cosas es la llegada anunciada de un gran centro de distribuci\u00f3n en Veenoord.<\/p>\n

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Seg\u00fan los residentes, la soluci\u00f3n es incre\u00edblemente simple. “Simplemente hay una alternativa extremadamente simple: casi el A37. Debido a que cerca de los gemelos, hay un giro de una salida, que sale pr\u00e1cticamente en el parque empresarial”.<\/p>\n

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Los intentos de persuadir al gobierno hasta ahora no han terminado en nada. “Tienes tres autoridades competentes: Coevorden, porque ah\u00ed es donde el trasero Erm, Emmen, porque est\u00e1n los gemelos y la provincia como gerente de la carretera. Pero esa consulta oficial es una nariz de cera. Nadie vigila c\u00f3mo el tr\u00e1fico de carga se est\u00e1 volviendo cada vez m\u00e1s intensivo”. Seg\u00fan Wind, los municipios se\u00f1alan a la provincia y no est\u00e1n abiertos a una entrevista.<\/p>\n

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Seg\u00fan el viento, los problemas no son de ayer. Los residentes de Achterste erm han estado tocando el timbre durante veinte a\u00f1os. La \u00fanica victoria que ha sido reservada hasta ahora es establecer una zona de 50 kil\u00f3metros en el pueblo. “En t\u00e9rminos de accidentes, realmente ha mejorado, pero en t\u00e9rminos de molestia apenas ayuda”.<\/p>\n

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La provincia anunci\u00f3 que “apreciar\u00e1” las preocupaciones y estar\u00e1 abierto a preguntas y sugerencias. “Al mismo tiempo, debemos considerar cuidadosamente lo que es y no es posible, dentro de la legislaci\u00f3n y las regulaciones y la pol\u00edtica que se aplica a toda la provincia”, dijo un portavoz. La provincia tambi\u00e9n se\u00f1ala la degradaci\u00f3n de la velocidad m\u00e1xima de la parte del N376 que atraviesa el pueblo. “Eso no es com\u00fan en un camino provincial, pero esto muestra que escuchamos y donde sea posible actuar”.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, la provincia no puede hacer excepciones en t\u00e9rminos de regulaciones en cualquier lugar. “Si hacemos eso en todos los lugares, la desigualdad surge entre situaciones comparables en la provincia”.<\/p>\n

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La provincia tambi\u00e9n dice que la prohibici\u00f3n del tr\u00e1fico de carga para (parte de) el N376 no es posible. “Esta es una carretera de acceso al \u00e1rea; esto tiene la funci\u00f3n del tr\u00e1fico l\u00edder, incluido el tr\u00e1fico de carga, a trav\u00e9s del \u00e1rea. Si establecemos una prohibici\u00f3n all\u00ed para camiones, esto tambi\u00e9n afecta, por ejemplo, camiones de basura y entregadores de paquetes. La aplicaci\u00f3n tambi\u00e9n es dif\u00edcil de implementar”.<\/p>\n

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Cuando sea posible, la provincia toma medidas, seg\u00fan la portavoz. Por ejemplo, el permiso para la construcci\u00f3n de una estaci\u00f3n de alto voltaje cerca de Veenoord estipula que el tr\u00e1fico de construcci\u00f3n no puede conducir por la parte trasera. “Con esto limitamos la molestia en la que tenemos una influencia directa”.<\/p>\n

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Los residentes locales no lo dejan y ahora han comenzado los procedimientos legales.<\/p>\n

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