{"id":1724085,"date":"2025-05-18T20:36:07","date_gmt":"2025-05-18T20:36:07","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/leclerc-no-puedo-aceptar-la-situacion\/"},"modified":"2025-05-18T20:36:13","modified_gmt":"2025-05-18T20:36:13","slug":"leclerc-no-puedo-aceptar-la-situacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/leclerc-no-puedo-aceptar-la-situacion\/","title":{"rendered":"Leclerc: "No puedo aceptar la situaci\u00f3n""},"content":{"rendered":"\n
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Para Charles Leclerc, no mucho se uni\u00f3 en el juego en casa de Ferrari en Imola. El sexto lugar suena despu\u00e9s de la und\u00e9cima posici\u00f3n inicial despu\u00e9s de una buena limitaci\u00f3n de da\u00f1os, pero el Monegasse lucha con la carrera e incluso tuvo que presentar voluntariamente una posici\u00f3n en la fase final.<\/p>\n

Leclerc hab\u00eda venido a la caja en la fase temprana de la carrera como uno de los primeros pilotos y hab\u00eda cambiado de neum\u00e1ticos medios a duros. En comparaci\u00f3n con muchos de sus competidores, esta fue una parada adicional porque el auto de seguridad virtual ofreci\u00f3 a los conductores un tiempo favorable para un cambio de neum\u00e1ticos poco antes de las carreras.<\/p>\n

Leclerc tambi\u00e9n volvi\u00f3 a la caja para un neum\u00e1tico de intercambio, pero cuando se llam\u00f3 un verdadero auto de seguridad unas vueltas m\u00e1s tarde, no jug\u00f3 en las cartas. “Comenzamos a sobrecalentar y no pudimos cambiar los neum\u00e1ticos porque no ten\u00edamos nada disponible”, explica. “Eso fue realmente una pena”.<\/p>\n

Aunque inicialmente pas\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo Lewis Hamilton y Alexander Albon (Williams), enfrentaba una fase final dif\u00edcil de neum\u00e1ticos viejos.<\/p>\n

Durante Albon afuera en la curva 1, Leclerc presion\u00f3 a su oponente desde la ruta y hacia la cama de grava, lo que hizo que el equipo Hamilton pasara a Albon. Solo escap\u00f3 de un castigo porque hab\u00eda pasado voluntariamente Albon un poco m\u00e1s tarde.<\/p>\n

“Antes de la carrera, dije: esta es una de estas carreras en las que tienes que conducir con coraz\u00f3n donde tienes que salir de tus codos”, dice luego en “Sky”. “Y s\u00e9 que a menudo vas al l\u00edmite, a veces tambi\u00e9n. Pero cuando comienzas desde once lugares … Como conductor, simplemente no puedo aceptar la situaci\u00f3n en la que estamos en nosotros mismos”.<\/p>\n

No obtengas DRS de Hamilton<\/h2>\n

Poco despu\u00e9s tir\u00f3 del m\u00e1s corto en un duelo con Hamilton y luego le pidi\u00f3 al equipo que obtuviera DRS de Hamilton. Pero persegu\u00eda otro plan: quer\u00eda perseguir el podio de Oscar Piatri.<\/p>\n

Despu\u00e9s de la carrera, Leclerc muestra comprensi\u00f3n y explica su punto de vista: “Mi exhibici\u00f3n ha informado una o dos rondas: pens\u00e9 que era la \u00faltima ronda. Y pens\u00e9: No hay posibilidad de que Lewis venga a Oscar”, dice.<\/p>\n

“Pero en realidad quedaban dos o tres rondas. Luego, el equipo me explic\u00f3 la situaci\u00f3n y, por supuesto, lo entend\u00ed”.<\/p>\n

Al final, sin embargo, esto no importaba de todos modos, ya que se le pidi\u00f3 a Leclerc que dejara pasar a Albon debido a la campa\u00f1a. “As\u00ed que no habr\u00eda cambiado mucho de todos modos”, se encoge de hombros.<\/p>\n

Si la calificaci\u00f3n fuera solo mejor …<\/h2>\n

El sexto lugar es conciliatorio despu\u00e9s de una calificaci\u00f3n decepcionante, pero en Ferrari todav\u00eda est\u00e1 buscando el problema del ritmo el s\u00e1bado. “El lado positivo es que el ritmo fue fuerte de principio a fin”, dijo el jefe del equipo Frederic Vasseur a “Sky”.<\/p>\n

“La estrategia fue buena, bien implementada, pero sigue siendo una peque\u00f1a frustraci\u00f3n, porque creo que si hubi\u00e9ramos comenzado la carrera desde una mejor posici\u00f3n, m\u00e1s habr\u00eda sido posible”, dice el franc\u00e9s.<\/p>\n

Esto ha sido un problema durante mucho tiempo. “Siempre tuvimos esta diferencia entre la calificaci\u00f3n y el ritmo de carreras. En Dschidda, probablemente fuimos los m\u00e1s r\u00e1pidos en la pista de la carrera, pero tres d\u00e9cimas en la calificaci\u00f3n. Fue la misma diferencia en Miami. Este fin de semana probablemente sea el mismo”, dice Vasseur.<\/p>\n

“No creo que tengamos el mejor auto: Max fue claramente m\u00e1s r\u00e1pido que hoy. Pero en estas condiciones estamos muy cerca. Eso significa que tenemos que dar un paso en la calificaci\u00f3n”.<\/p>\n

Poca esperanza para Monaco<\/h2>\n

El siguiente es el juego en casa de Leclerc en M\u00f3naco, que pudo ganar el a\u00f1o pasado. Sin embargo, no cree en una repetici\u00f3n: “Creo que Monaco revela algunas debilidades de nuestro autom\u00f3vil”, dice Leclerc.<\/p>\n

“No lo s\u00e9, pero tambi\u00e9n hay muchas cosas impredecibles en M\u00f3naco. El riesgo que asume en la calificaci\u00f3n, el autom\u00f3vil est\u00e1 coordinado de manera muy diferente, espero que nos sorprendamos gratamente”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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