De primera calidad<\/p>\n
Lo mejor de De Telegraaf<\/p>\n<\/div>\n
A trav\u00e9s de nuestros reporteros<\/strong><\/p>\n Actualizado hace 21 minutosHace 2 horas en FINANCIERO<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n El aeropuerto de Schiphol est\u00e1 muy ocupado.<\/p>\n ANP \/ ANP<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n \u00c1msterdam – <\/span>El sector de la aviaci\u00f3n a\u00fan no est\u00e1 convencido del ‘plan de acci\u00f3n’ de Schiphol para evitar el caos y las largas colas en el aeropuerto. KLM tom\u00f3 el jueves el paso dr\u00e1stico de no vender por completo el avi\u00f3n en los pr\u00f3ximos d\u00edas, porque de lo contrario no tendr\u00e1 espacio para transferir clientes. Esto le cuesta a KLM decenas de miles de euros en facturaci\u00f3n. “Vendemos un n\u00famero m\u00e1ximo de asientos, para que haya espacio para los clientes que tienen que volver a reservar como resultado del caos en Schiphol”, dijo un portavoz. Miles de pasajeros han quedado varados en las \u00faltimas semanas, creando un efecto bola de nieve en la operaci\u00f3n de KLM.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n