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Ayer, alrededor del tiempo, todo el mundo escribi\u00f3 desde la gran debacle de Ferrari en Imola. Hubo una amarga decepci\u00f3n despu\u00e9s del doble Q2 de la Scuderia y probablemente nadie hubiera esperado a Lewis Hamilton el domingo casi en el podio. Al final, solo le faltaba 1,4 segundos para el primer podio real en rojo.<\/p>\n
“Definitivamente no esperaba ser cuarto hoy”, vitore\u00f3 el campe\u00f3n mundial de siete tiempos despu\u00e9s de la carrera hacia “Sky”. “No sab\u00eda a d\u00f3nde aterrizar\u00edamos porque comenzamos tan atr\u00e1s. Pero el auto se sinti\u00f3 realmente genial”, dice.<\/p>\n
Hamilton tambi\u00e9n elogia la “estrategia fant\u00e1stica” y las “grandes decisiones” de Ferrari, que lo enjuag\u00f3 hacia adelante. Debes mencionar que las dos fases (virtuales) de autos de seguridad Hamilton jugaron mucho en las cartas.<\/p>\n
El brit\u00e1nico hab\u00eda comenzado con el neum\u00e1tico duro y hab\u00eda sido infectado por las primeras paradas de los otros pilotos en el autom\u00f3vil y tambi\u00e9n quer\u00eda conducir a la caja temprano. Sin embargo, su equipo lo neg\u00f3, para que Hamilton pudiera cambiar a medio en el momento correcto y pudiera abrir nuevos neum\u00e1ticos nuevamente durante la fase real del autom\u00f3vil de seguridad.<\/p>\n
“Ten\u00eda el neum\u00e1tico duro y me sent\u00e9 all\u00ed, esper\u00f3”, dice. “Ten\u00eda que ser realmente paciente, respirar profundamente. Poco a poco la estrategia vali\u00f3 la pena. Y cuando me cambi\u00e9 a los neum\u00e1ticos medianos, el auto realmente despert\u00f3 a la vida, y luego realmente me puse al d\u00eda”.<\/p>\n
Hamilton dice que se sinti\u00f3 muy bien conectado con el auto por primera vez desde China. “Sent\u00ed esta sinergia correcta y creo que la configuraci\u00f3n fue genial. Creo que hemos mejorado un poco en nuestra actuaci\u00f3n de carreras”.<\/p>\n
“Solo tenemos que desbloquear el potencial en la calificaci\u00f3n”, sabe. “Si hubi\u00e9ramos estado mejor calificados, podr\u00edamos haber luchado por un podio, que pensamos que era imposible de antemano”.<\/p>\n
El podio casi existi\u00f3 al final despu\u00e9s de haber pasado inicialmente a Alexander Albon (Williams) cuando fue empujado a la cama de grava por el compa\u00f1ero de equipo de Hamilton, Charles Leclerc, antes de que tambi\u00e9n agarr\u00f3 al Monegassen.<\/p>\n
Pero la captura en Oscar Piatri, que ten\u00eda neum\u00e1ticos mucho m\u00e1s antiguos, ya no deber\u00eda tener bastante \u00e9xito. “Creo que probablemente hubiera necesitado cinco rondas o algo para acercarme lo suficientemente cerca como para poder atacar”, dice.<\/p>\n
Pero aun as\u00ed, est\u00e1 muy satisfecho con la carrera de hoy. “Siempre me ha encantado cuando tienes que pelear desde atr\u00e1s. As\u00ed que comenc\u00e9 cuando era ni\u00f1o”, se r\u00ede. “Siempre te da una mejor sensaci\u00f3n que comenzar desde el primer lugar y llegar al final. Pero definitivamente una mega carrera absoluta, tantas cosas positivas que puedes llevar contigo”.<\/p>\n
Con su carrera, por supuesto, tambi\u00e9n deleit\u00f3 a los fan\u00e1ticos de Ferrari en Imola el domingo y puso un exitoso primer juego en casa. Definitivamente disfrut\u00f3 el fin de semana en Imola porque pod\u00eda conectarse con los fan\u00e1ticos.<\/p>\n
“Realmente me record\u00f3 a mi infancia cuando estaba sentado en el sof\u00e1 en casa, com\u00ed un s\u00e1ndwich de jam\u00f3n y vi a Michael Schumacher para Ferrari. Experimente esta conexi\u00f3n: fue una sensaci\u00f3n bastante incre\u00edble sentarse en uno de los dos Ferraris”, dice. “Es incre\u00edble para m\u00ed”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n