El Gran Premio de M\u00f3naco est\u00e1 bajo presi\u00f3n. La carrera por las calles de Montecarlo es considerada un cl\u00e1sico absoluto, pero ya no tendr\u00e1 contrato con la F\u00f3rmula 1 a partir de 2022. La extensi\u00f3n es posible, pero entonces algo tiene que cambiar. Charles Leclerc pensar\u00eda que ser\u00eda una pena que el evento en la Costa Azul se elimine del calendario.<\/p>\n
Leclerc no es la persona m\u00e1s objetiva para pedirlo en el paddock de F\u00f3rmula 1. A diferencia de muchos de sus compa\u00f1eros conductores, que se han venido a vivir a M\u00f3naco debido al clima (fiscal) favorable, el piloto de Ferrari naci\u00f3 en el principado. Un aut\u00e9ntico monegasco, al que por supuesto no le gusta ver empezar la carrera.<\/p>\n
“No s\u00e9 mejor que el deporte est\u00e1 aqu\u00ed. Excepto el a\u00f1o de la corona, la carrera estuvo all\u00ed todos los a\u00f1os de mi vida”, dice en el paddock de Montecarlo el jueves.<\/p>\n
Leclerc resumi\u00f3 la situaci\u00f3n de la siguiente manera: “Ser\u00eda malo tanto para el deporte como para M\u00f3naco si la F\u00f3rmula 1 se fuera de aqu\u00ed. La F\u00f3rmula 1 sin M\u00f3naco no es F\u00f3rmula 1. Es parte de la historia”.<\/p>\n
A pesar de esta rica historia, la F\u00f3rmula 1 quiere otro acuerdo con M\u00f3naco. Este a\u00f1o conseguimos deshacernos de la construcci\u00f3n con sesiones de entrenamientos libres el jueves.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la organizaci\u00f3n tiene que pagar m\u00e1s para organizar la carrera. Hasta esta temporada, gracias al estatus especial, la carrera sigue teniendo un trato muy barato, pero si le toca a la F\u00f3rmula 1, pagar\u00e1 algo m\u00e1s en l\u00ednea con lo que otras carreras est\u00e1n tosiendo por un lugar en el calendario.<\/p>\n
El circuito tambi\u00e9n necesita ser cambiado. El Gran Premio es mundialmente famoso, pero en general tambi\u00e9n es un desfile. Ponerse al d\u00eda a menudo no es posible.<\/p>\n
\u201cClaro que aqu\u00ed es dif\u00edcil, pero como pilotos encontramos el desaf\u00edo que ofrece este circuito solo especial\u201d, defend\u00eda Leclerc ‘su’ circuito. “Si calificas aqu\u00ed, esfu\u00e9rzate, ning\u00fan otro trabajo se le acerca”.<\/p>\n
Durante sus paseos por la ciudad, el propio piloto de Ferrari a veces pensaba en qu\u00e9 se pod\u00eda cambiar para favorecer los adelantamientos.<\/p>\n
Todav\u00eda no hab\u00eda buenas ideas. “Tal vez podamos primero girar a la izquierda antes del t\u00fanel y luego hacer una recta m\u00e1s larga. Pero no s\u00e9 si eso realmente producir\u00e1 algo”, se encogi\u00f3 de hombros Leclerc.<\/p>\n
El conductor de 24 a\u00f1os continu\u00f3 con su argumento. “Sin embargo, M\u00f3naco es una de las pistas hist\u00f3ricas del calendario, al igual que Silverstone y Monza. En lo que a m\u00ed respecta, M\u00f3naco es una de las mejores pistas, tambi\u00e9n porque es una en la que realmente puedes marcar la diferencia como piloto”. ,” \u00e9l dijo.<\/p>\n
“Las barreras de choque est\u00e1n muy cerca. Realmente sientes que vas muy r\u00e1pido aqu\u00ed”, agreg\u00f3.<\/p>\n
A Leclerc se le ocurrieron principalmente razones por las que M\u00f3naco es divertido para los pilotos, pero seg\u00fan el favorito local, la atenci\u00f3n por la carrera tambi\u00e9n es colosal. “Por lo que entend\u00ed, M\u00f3naco est\u00e1 repleto este fin de semana. Hubo m\u00e1s solicitudes que nunca, en todas las \u00e1reas. Por supuesto, es bueno escuchar eso”.<\/p>\n
Hace dos semanas, Leclerc choc\u00f3 con un hist\u00f3rico Ferrari. Tambi\u00e9n se estrell\u00f3 el a\u00f1o pasado, en la clasificaci\u00f3n. Su autom\u00f3vil estaba tan da\u00f1ado que no pudo arrancar un d\u00eda despu\u00e9s.<\/p>\n
“Por supuesto que no es mi pista m\u00e1s feliz”, admiti\u00f3 Leclerc. Tanto en la F\u00f3rmula 1 como en la F\u00f3rmula 2, nunca lleg\u00f3 a la meta sobre el asfalto que le resulta tan familiar. “Pero no pienso demasiado en eso. As\u00ed es como funciona el automovilismo. A veces simplemente tienes el viento en contra”.<\/p>\n
El abandono antes de que empezara la carrera le doli\u00f3 especialmente el a\u00f1o pasado. Desde la pole position, sus posibilidades de ganar frente a su propia multitud eran enormes. Pero en la calificaci\u00f3n quer\u00eda demasiado y golpe\u00e9 la barandilla y eso fue todo”, describi\u00f3 el accidente.<\/p>\n
“Espero que eso cambie este a\u00f1o. En cualquier caso, abordar\u00e9 la carrera de la misma manera que lo he hecho durante toda la temporada. Eso va bastante bien y espero que eso tambi\u00e9n me traiga \u00e9xito aqu\u00ed”.<\/p>\n