Tan grandes como las esperanzas antes del primer juego en casa de Ferrari de la temporada 2025 de la F\u00f3rmula 1, la decepci\u00f3n tambi\u00e9n fue excelente. Porque ninguno de los corredores rojos logr\u00f3 calificar en Imola en el tercer trimestre. Charles Leclerc y Lewis Hamilton se atascaron como und\u00e9cimo y duod\u00e9cimo y tuvieron que renunciar a Aston Martin, quien lleg\u00f3 al top 10 con medio.<\/p>\n
“La mejor actuaci\u00f3n que pudimos tener fue once y doce. Duele”, admite Leclerc. “Claro, siempre puedes conducir una ronda un poco mejor y optimizar algunas cosas, pero debemos hacer en este momento”.<\/p>\n
“Simplemente nos faltan el rendimiento en el autom\u00f3vil, y constantemente lo reprodujo. El potencial que esper\u00e1bamos de este autom\u00f3vil simplemente no est\u00e1 all\u00ed. Tenemos que mejorar”, dice.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 falta en el Ferrari SF-25? “Solo rendimiento”, dijo Monegasse. “Podemos hacer lo que queremos: al final simplemente falta en el rendimiento. Nuestra velocidad de carrera es buena, pero estaba claro en tal ruta cu\u00e1n crucial ser\u00eda la calificaci\u00f3n, y no entregamos”.<\/p>\n
Ferrari incluso hirvi\u00f3 a Aston Martin<\/h2>\n
En cambio, Ferrari incluso fue derribado por Aston Martin en Imola, quien lo hab\u00eda logrado con los neum\u00e1ticos medios en el tercer trimestre, a pesar de que han estado en toda la temporada. Ferrari tambi\u00e9n lo discuti\u00f3 brevemente, “pero en realidad no estaba en el horario y no era una opci\u00f3n seria para nosotros”, admite Leclerc.<\/p>\n
En el video<\/strong>: “Tragedia italiana” en la calificaci\u00f3n de F1<\/i><\/p>\n “Nadie realmente consider\u00f3 eso, excepto Aston, y felicidades a ella, vali\u00f3 la pena con el movimiento en el Q3”.<\/p>\n El compa\u00f1ero de equipo Lewis Hamilton tambi\u00e9n se desilusion\u00f3 despu\u00e9s del primer final del primer partido en casa en rojo: “Para ser honesto, estoy extremadamente decepcionado, destruido que no lo logramos”, dice.<\/p>\n “Realmente tuve la sensaci\u00f3n de que tomamos muchos pasos positivos durante el fin de semana. El auto se sinti\u00f3 mejor en general. Hoy los frenos eran mejores, la sensaci\u00f3n de equilibrio era buena. La primera carrera en el segundo trimestre se sinti\u00f3 adecuadamente. Pero cuando hicimos neum\u00e1ticos nuevos, de repente no hab\u00eda un agarre adicional. Simplemente no pudimos conducir m\u00e1s r\u00e1pido”.<\/p>\n “Otros lograron llevar los neum\u00e1ticos a la temperatura, no funcion\u00f3 para nosotros”.<\/p>\n Por cierto, este tambi\u00e9n es un tema en Ferrari: la Scuderia parece estar mejor capaz de hacer frente a los neum\u00e1ticos usados \u200b\u200bque con los neum\u00e1ticos frescos. “Esta es una tendencia con nosotros durante toda la temporada”, dice Leclerc. “Tenemos que analizar eso”.<\/p>\n “Si ves qu\u00e9 tan r\u00e1pido Max [Verstappen] Curve 2 y 3 unidades: simplemente no podemos llegar all\u00ed, “agrega Hamilton”. Tenemos que invertir a\u00fan m\u00e1s, porque actualmente simplemente falta. Cuando vea c\u00f3mo los dem\u00e1s conducen 1: 14.7, solo obtenemos 1: 15.7. Eso es mucho tiempo. “<\/p>\n El hecho es que no fue suficiente para los 10 mejores para Ferrari hoy. “Esta es mi primera carrera en casa para Ferrari en Italia, y luego no entrar en el tercer trimestre, eso duele”, dice Hamilton. “Esto es realmente amargado”.<\/p>\n Por supuesto, siempre existe la oportunidad de hacerlo mejor el domingo, pero este es un trabajo duro en una ruta como Imola. “Quiero decir, esta no es una ruta particularmente buena para adelantar”, dice Hamilton. “Es divertido en la calificaci\u00f3n, pero en la carrera te quedas atrapado r\u00e1pidamente en el tren DRS, no sucede mucho. Pero todos conducimos con neum\u00e1ticos m\u00e1s suaves, as\u00ed que veamos qu\u00e9 es posible”.<\/p>\nEl problema de Ferrari con los neum\u00e1ticos<\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 hay de Ferrari el domingo?<\/h2>\n
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